Coches en segunda fila: el autob¨²s no para

Pasaban las nueve de la noche de ayer cuando un autob¨²s de la l¨ªnea C2, una de las circulares de la capital, se encontr¨® con dos coches aparcados en medio de la calzada a la altura de Pontones con Ronda de Segovia. No era que el autob¨²s tuviera que sortearlos para continuar su ruta; directamente le imped¨ªan el paso. El conductor, seg¨²n explica un portavoz de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), puso en marcha el protocolo establecido para este tipo de incidencias: llam¨® al centro de control, que le dio una ruta alternativa y, a su vez, ¨¦ste avis¨® a la Polic¨ªa Municipal y a los agentes de movilidad.

Como resultado, el autob¨²s alter¨® levemente su itinerario y la parada por la que deb¨ªa pasar, la 2360, en Ronda de Toledo, se qued¨® sin servicio. Ayer hab¨ªa partido en el Vicente Calder¨®n. "Aviso. Parada suprimida por veh¨ªculos mal estacionados", dec¨ªa el aviso que un inspector de la EMT peg¨® en la marquesina. "Nuestra obligaci¨®n es garantizar el servicio a los viajeros que van dentro del autob¨²s y tambi¨¦n a los que esperan en las paradas siguientes", asegura el portavoz, para quien lo l¨®gico es evitar la parada en cuesti¨®n hasta que se soluciona la incidencia. El grupo municipal de Izquierda Unida discrepa. "El Ayuntamiento suprime paradas por los coches mal aparcados en lugar de retirarlos con la gr¨²a", asegura en un comunicado.

Seg¨²n el ¨¢rea de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad, una patrulla de la Polic¨ªa Municipal se present¨® en el lugar donde dos coches obstaculizaban el paso de los autobuses 10 minutos despu¨¦s de que la EMT diera el aviso. "Pusieron las correspondientes sanciones y llamaron a la gr¨²a". Sin embargo, los propietarios aparecieron durante el proceso y retiraron ellos mismos los veh¨ªculos, a?adi¨®. De la multa no se libraron.

Para IU, sin embargo, el caso de ayer en el entorno del Calder¨®n no hace sino ejemplificar una manera de hacer habitual. Se preguntan, por ejemplo, por qu¨¦ no se env¨ªa a la Polic¨ªa Municipal "antes para evitar estas infracciones". En noviembre de 2010 la formaci¨®n denunci¨® que la l¨ªnea 60 de autob¨²s, que discurre entre la plaza de la Cebada y Orcasitas, suprim¨ªa la parada de la Carrera de San Francisco los domingos por coincidir con el Rastro. Antes (el cambio se produjo en marzo de 2010) el 60 sub¨ªa por esa calle "hasta que la doble y hasta la triple fila lo impidi¨® ya que se produc¨ªan grandes atascos cuando el autob¨²s quer¨ªa evitar esos obst¨¢culos", relata IU. "Soluci¨®n del Ayuntamiento: cambiar la ruta. El caos sigue pero el veh¨ªculo de la EMT ya no pasa por all¨ª".

El Ayuntamiento argumenta que a los usuarios de la l¨ªnea no les importa caminar cinco minutos hasta la plaza de la Cebada porque lo prefieren a aguantar retrasos. IU cree que lo que deber¨ªa hacer el Consistorio es impedir que se incumplan las normas de circulaci¨®n, sobre todo en lugares y momentos en los que es perfectamente previsible que haya veh¨ªculos que se las salten. "Lo que tiene que hacer la Concejal¨ªa es velar porque se cumplan las normas, reforzar la vigilancia m¨¢s a¨²n cuando se sabe en qu¨¦ d¨ªas y lugares es m¨¢s necesario y poner todas sus energ¨ªas en eso y menos en vender que fomentan el transporte p¨²blico cuando lo que se hace es permitir que el privado haga lo que quiera", afirma la concejal de IU Raquel L¨®pez.?