Preocupaci¨®n por la convivencia de ciclistas y peatones en Madrid R¨ªo

La Junta Municipal del distrito de Latina acord¨® en diciembre por unanimidad una proposici¨®n para ¡°instar al ?rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad a estudiar posibles soluciones que favorezcan la convivencia entre peatones y ciclistas en las sendas que transitan por el Parque de Madrid R¨ªo¡±. La iniciativa, presentada por Izquierda Unida pero aprobada con el respaldo del resto de grupos, incluido el Partido Popular, ped¨ªa un estudio sobre la se?alizaci¨®n de esta senda ciclable en toda su extensi¨®n, no solo en Latina.

Se trata de un tramo de 14 kil¨®metros de longitud y cuatro metros de anchura que comparten ciclistas y peatones sin distinci¨®n, aunque estos ¨²ltimos tienen prioridad. Es pr¨¢cticamente plano, con una pendiente media del 1% (y picos de hasta el 8%). Cruza los distritos de Moncloa-Aravaca, Latina, Arganzuela, Carabanchel y Usera, desde el inicio de la Ribera del Manzanares hasta el parque de Tierno Galv¨¢n.

El Ayuntamiento decidi¨® el pasado verano limitar la velocidad a los ciclistas en Madrid R¨ªo a seis kil¨®metros por hora, que es aproximadamente la de una persona caminando. La bicicleta apenas se sostiene en pie. Huelga decir que, al menos en los d¨ªas en los que este peri¨®dico fue a comprobarlo, ning¨²n ciclista obedec¨ªa esa regulaci¨®n. En teor¨ªa, corresponde a la Polic¨ªa Municipal imponer multas, pero se trata de una limitaci¨®n recomendada, no obligatoria. Seg¨²n la concejal socialista Noelia Fern¨¢ndez, ¡°no existe una convivencia buena¡±, los que resulta en situaciones peligrosas. Adem¨¢s, seg¨²n denuncia, ¡°no se mantiene ni la pintura ni el pavimento¡±.

Hasta ahora, el Ayuntamiento hab¨ªa declinado segregar a las bicicletas por un carril independiente al considerarlo m¨¢s inseguro, especialmente para los ni?os, y por una cuesti¨®n de espacio: en algunas zonas, el parque es demasiado estrecho para que quepan dos v¨ªas diferenciadas.

El Gobierno local no ha reaccionado a¨²n a la petici¨®n de la Junta de Latina, liderada por los concejales del Partido Popular. Seg¨²n un portavoz municipal, ¡°ha pasado poco tiempo¡±, ¡°hay muchos otros asuntos que estudiar¡±, y adem¨¢s ¡°se han producido cambios en el ¨¢rea de Gobierno¡±. Respecto a este ¨²ltimo extremo, la responsable desde las elecciones de junio, Ana Botella, pas¨® en diciembre a ocupar la alcald¨ªa en lugar de Alberto Ruiz-Gallard¨®n. Su coordinador de ¨¢rea, Antonio de Guindos, hered¨® su puesto, sumando adem¨¢s las competencias de Movilidad.

Sin embargo, las quejas sobre esta dif¨ªcil convivencia no se remontan a diciembre, cuando la Junta del distrito de Latina elev¨® su reclamaci¨®n a Medio Ambiente. La decisi¨®n de limitar la velocidad y dar prioridad a los peatones se produjo precisamente en respuesta a los problemas diarios en la v¨ªa. Pero no los solucion¨®. En septiembre, el Comit¨¦ de Entidades de Representantes de Personas con Discapacidad de la Comunidad de Madrid (Cermi), el ¡°cuestionable¡± dise?o de la senda ciclable es ¡°un claro error¡± que ¡°incrementa los riesgos¡± para los peatones, en especial para ni?os, ancianos y discapacitados.

El colectivo En bici por Madrid opina que ¡°el problema es considerar que Madrid R¨ªo es un carril-bici, cuando ante todo es un espacio peatonal, con ni?os, perros, cafeter¨ªas¡­ Los ciclistas son unos invitados en un espacio compartido donde una persona de 80 a?os tendr¨ªa que poder pasear sin estar pendiente de que un manillar le rompa la cadera¡±. ¡°Es quiz¨¢ el ciclista deportivo el m¨¢s problem¨¢tico, ya que viene de las afueras con la mentalidad y modos de carretera y le cuesta entender que se est¨¢ metiendo en un lugar estrecho donde sus velocidades son inadecuadas¡±, a?ade.

En bici por Madrid propone una soluci¨®n: ¡°Existe una calle paralela en la orilla norte de doble sentido y otra de sentido ¨²nico al sur, sin apenas tr¨¢fico los fines de semana, que es cuando existe el conflicto. Una acci¨®n barata ser¨ªa se?alar la existencia de estos itinerarios alternativos para los ciclistas m¨¢s veloces, quedando as¨ª el r¨ªo para los que realmente van despacio¡±.