Madrid R¨ªo separar¨¢ con se?ales de pintura a ciclistas y peatones

Las estrecheces econ¨®micas del Ayuntamiento son la m¨¢xima preocupaci¨®n y prioridad de la alcaldesa, Ana Botella. No la ¨²nica, es cierto, pero s¨ª la principal. Y como tal, mediatiza todas las dem¨¢s. A los problemas, se les busca soluci¨®n. En concreto, la soluci¨®n m¨¢s barata posible. Esta tarde, la regidora ha avanzado en una entrevista en la Cadena Ser un ejemplo de este modelo de gesti¨®n municipal con un ojo en las necesidades del ciudadano y el otro en la cartera. ?Que hay un conflicto en la convivencia entre peatones y ciclistas en Madrid R¨ªo? Pues se le busca soluci¨®n¡­ con un bote de pintura.

A trav¨¦s de este parque apostado a la ribera del Manzanares discurre un tramo de 14 kil¨®metros de longitud y cuatro metros de anchura que comparten ciclistas y peatones sin distinci¨®n, aunque estos ¨²ltimos tienen prioridad. Es pr¨¢cticamente plano, con una pendiente media del 1% (y picos de hasta el 8%). Cruza los distritos de Moncloa-Aravaca, Latina, Arganzuela, Carabanchel y Usera, desde el inicio de la Ribera del Manzanares hasta el parque de Tierno Galv¨¢n.

El Ayuntamiento decidi¨® el pasado verano limitar la velocidad a los ciclistas en Madrid R¨ªo a seis kil¨®metros por hora, que es aproximadamente la de una persona caminando, precisamente para evitar que estos veh¨ªculos arrollaran a los peatones con los que comparten senda. A esa velocidad, sin embargo, la bicicleta apenas se sostiene en pie. Pero tampoco es un problema para los ciclistas, puesto que pr¨¢cticamente ninguno respeta ese l¨ªmite, que es en cualquier caso una recomendaci¨®n, no una obligaci¨®n (la polic¨ªa municipal no impone multas por sobrepasarlo).

La Junta Municipal del distrito de Latina inst¨® el pasado mes de diciembre por unanimidad al Gobierno municipal a que buscara una soluci¨®n a esta dif¨ªcil convivencia, a iniciativa de Izquierda Unida pero con el respaldo de todos los grupos. Se pidi¨® al ¨¢rea de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad que estudiara la se?alizaci¨®n de la senda, no s¨®lo en este distrito sino en toda su extensi¨®n.

El Ayuntamiento hab¨ªa declinado segregar a las bicicletas por un carril independiente al considerarlo m¨¢s inseguro, especialmente para los ni?os, y por una cuesti¨®n de espacio: en algunas zonas, el parque es demasiado estrecho para que quepan dos v¨ªas diferenciadas. Seg¨²n ha avanzado esta tarde la alcaldesa, la soluci¨®n no ser¨¢n dos sendas sino una dividida en dos, para peatones y para ciclistas. Esa divisi¨®n se se?alizar¨¢ en el suelo con pintura.