La plantilla de Aig¨¹es Ter-Llobregat, en contra de la privatizaci¨®n de la empresa
Un centenar de trabajadores se ha concentrado frente al Departamento de Territorio
Cerca de un centenar de trabajadores de la empresa p¨²blica Aig¨¹es Ter Llobregat (ATLL), cuyo comit¨¦ ha convocado para este martes un paro de cuatro horas, se ha concentrado frente a la sede del Departamento de Territorio y Sostenibilidad en contra de la privatizaci¨®n de esta compa?¨ªa dependiente de la Generalitat.
Los trabajadores de esta empresa -que suministra agua a una poblaci¨®n de unos cinco millones de personas en Barcelona y su entorno- temen que la privatizaci¨®n no garantice la plantilla, que asciende a 223 empleados, ni las condiciones de trabajo.
El miembro del comit¨¦ de empresa Ricardo Ropero ha se?alado que el presidente de la ATLL, Leonard Carcol¨¦, les asegur¨® en una primera reuni¨®n que la Generalitat incluir¨ªa cl¨¢usulas de garant¨ªa en el pliego de condiciones para que se mantuviera la plantilla, "pero con el tiempo y en otras discusiones el discurso ha cambiado mucho y ahora dice que estas cl¨¢usulas no existen".
Ropero ha se?alado que llevan varios meses con los rumores de privatizaci¨®n, "pero inminente o no, parece que se est¨¢ retrasando por alg¨²n motivo que desconocemos, puede que no est¨¦n sacando el dinero que esperaban por la privatizaci¨®n".
Para Ropero, fueron las ¨²ltimas inversiones de ATLL -como la desalinizadora de El Prat y las ampliaciones de las depuradoras- las que provocaron la actual situaci¨®n financiera de la empresa, pero remarca que la gesti¨®n t¨¦cnica ha sido buena y que no es necesario privatizarla. Ha a?adido que si hay que subir tarifas para reducir la deuda, que se haga siendo p¨²blica la ATLL, "porque as¨ª los beneficios se invertir¨¢n tambi¨¦n en la red y en las potabilizadoras y no ir¨¢ a parar a las arcas de una empresa privada".
Los manifestantes, con pancartas con el lema Con el agua no se hace negocio, han advertido de las repercusiones negativas que puede tener para la plantilla y para los consumidores la privatizaci¨®n de la ATLL, responsable del abastecimiento de agua en Barcelona, su ¨¢rea metropolitana y nueve comarcas de su entorno, y que es posible con los cambios introducidos con la nueva ley ¨®mnibus de la Generalitat.
El consejero Recoder, que ha inaugurado en la sede del departamento unas jornadas sobre evaluaci¨®n ambiental, ha manifestado a que se trata de un "servicio p¨²blico que seguir¨¢ siendo un servicio p¨²blico, con independencia de si es prestado directamente o indirectamente" por la Administraci¨®n.
Recoder ha recalcado que hay much¨ªsimos servicios p¨²blicos que son prestados de forma privatizada. "Es una cuesti¨®n que no tiene m¨¢s problema", ha dicho el consejero, quien no ha precisado cu¨¢ndo se llevar¨¢ a cabo este proceso -"no quiero estar atrapado en un fecha", ha subrayado- ni tampoco ha concretado el canon que deber¨ªa pagar la concesionaria a la Administraci¨®n por quedarse con el concurso.
El presidente de Aig¨¹es Ter Llobregat dijo recientemente que la privatizaci¨®n de la gesti¨®n de la empresa es totalmente "viable" y apunt¨® que la concesionaria del servicio deber¨ªa pagar un canon que rondar¨ªa los 500 millones de euros. Ante el temor de los trabajadores de que la privatizaci¨®n perjudicara a la actual plantilla, el consejero ha remarcado que con la transferencia de la ATLL al sector privado lo ¨²nico que cambiar¨ªa es el gestor, "pero nada m¨¢s", ha dicho.
Ayer mismo, la plataforma Aigua ¨¦s vida present¨® una moci¨®n en los m¨¢s de 100 Ayuntamientos abastecidos por la ATLL para reclamar que los Consistorios defiendan que el acceso al agua potable "es un servicio p¨²blico b¨¢sico" y que la privatizaci¨®n de su gesti¨®n "encarecer¨¢ el coste del agua".
Al respecto, Recoder ha negado que la privatizaci¨®n haga perder a la Generalitat el control sobre el aumento de las tarifas. "Es absolutamente falso, porque seguir¨¢ siendo un servicio p¨²blico, como ocurre en Barcelona, por ejemplo, con la distribuci¨®n de agua, que gestiona una empresa privada pero el que aprueba las subidas es el Ayuntamiento de Barcelona, no la compa?¨ªa".
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