El 'tarifazo' del transporte dispara el uso del bono mensual y trimestral

El uso del abono de transporte p¨²blico T-Mes se ha incrementado el 17% y el de la tarjeta T-Trimestre ha llegado casi a duplicarse al aumentar el 88%, seg¨²n el balance realizado por la Generalitat con los datos de viajes realizados en metro, autob¨²s y ferrocarril metropolitano el pasado mes de enero. En paralelo, otro de los abonos integrados de m¨¢s larga duraci¨®n, la T-50/30, tambi¨¦n ha registrado un incremento de su uso de hasta el 6%, mientras que la T-10, la tarjeta m¨¢s utilizada, cae y pierde el 9,25% de viajes.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, que ha facilitado hoy estos datos en conferencia de prensa, ha asegurado que precisamente este incremento era el objetivo de la pol¨ªtica tarifaria aprobada por el Gobierno catal¨¢n.

El a?o 2012 empez¨® en Catalu?a con una subida generalizada del transporte p¨²blico, el tarifazo, en especial de la tarjeta que m¨¢s consumen los usuarios del ¨¢rea metropolitana de Barcelona, la T-10, que cuesta un euro m¨¢s, 9,25 euros, mientras que el billete sencillo se encareci¨® el 38%, hasta dos euros.

La T-50/30 subi¨® el 10% y cuesta 37 euros, mientras que la Generalitat decidi¨® bajar el 2% el precio de la T-Mes, que cuesta 50 euros, y de la T-Trimestre, de 135 euros, el 3,6% m¨¢s barata. "Este era uno de los objetivos que nos marcamos con la nueva pol¨ªtica tarifaria que se aplica desde principio de a?o, con la finalidad de promover aquellos t¨ªtulos de transporte m¨¢s beneficiosos para los usuarios por su menor relaci¨®n precio/viaje", ha dicho el consejero.

La T-10 contin¨²a siendo, sin embargo, el t¨ªtulo m¨¢s utilizado por los usuarios del transporte p¨²blico y registr¨® en enero de 2012 un total de 2,6 millones de viajes. Por su parte, el uso de t¨ªtulos destinados a determinados colectivos tambi¨¦n han registrado importantes incrementos, como es el caso del de los j¨®venes (el 111%) y el de las familias monoparentales y numerosas (el 119%).

El consejero ha recordado que a partir del pr¨®ximo 12 de marzo se pondr¨¢n en marcha las bonificaciones de hasta el 80% para las cerca de 200.000 personas del ¨¢rea de influencia que se encuentran en paro. En global, el n¨²mero de viajes en 2011 ha aumentado el 1,2% respecto a 2010, alcanzando los 990,3 millones, lo que sit¨²a esta cifra como la segunda m¨¢s alta de la historia, despu¨¦s de la de 2008, cuando se registraron 992,1 millones de viajes.

Por operadores de transporte p¨²blico, la demanda de la red de autobuses ha crecido el 0,5% en 2011, llegando a los 380,1 millones de viajeros, frente a los 378,4 millones de 2010. Por su parte, el transporte ferroviario ha acumulado hasta 610,2 millones de viajes, lo que supone el 1,7% m¨¢s que en 2010. Rodalies de Barcelona ha experimentado uno de los crecimientos m¨¢s importantes, pasando de los 103,7 millones de viajes en 2010 a los 106,2 millones de 2011, un aumento del 2,4%, mientras que el metro ha registrado un incremento del 2% en 2011, con 389 millones de viajes frente a 381,2 en 2010.

Por territorios, el ¨¢rea de Barcelona ha conseguido su m¨¢ximo hist¨®rico, con 935,4 millones de viajes, el 1,4% m¨¢s que el a?o anterior. Respecto al ¨¢rea del Camp de Tarragona, Girona y Lleida, se mantiene la tendencia al alza de los ¨²ltimos a?os con Tarragona a la cabeza, que registra un incremento del 1,7% y 20,6 millones de viajes en 2011. Girona experimenta un incremento del 1,5% de viajes, con 6,7 millones de desplazamientos; y Lleida, del 0,5%, con 9,2 millones.