Sol, primera estaci¨®n con patrocinador

Bienvenidos a la estaci¨®n de Sol Galaxy Note. Metro ya tiene su primera estaci¨®n patrocinada y rebautizada. Es una de las paradas con m¨¢s tr¨¢fico de viajeros y de las hist¨®ricas. Sol form¨® parte de la primera l¨ªnea del suburbano madrile?o, la 1 (azul clara) que hace casi un siglo (1919)? recorr¨ªa la distancia entre el punto central de Madrid y la estaci¨®n de Cuatro Caminos. El nuevo nombre hace referencia a un modelo de tel¨¦fono m¨®vil de la empresa Samsung y la tipograf¨ªa escrita en los r¨®tulos de la estaci¨®n es la misma que emplea la empresa.

La campa?a se basa en una t¨¦cnica conocida como naming rights (derechos del nombre). Los letreros a¨²n se est¨¢ instalando en los andenes y se mantendr¨¢n durante un mes, seg¨²n explican desde la empresa p¨²blica. Es la primera vez que Metro de Madrid se acoge a este modelo publicitario para financiar el transporte p¨²blico, aunque hay otras capitales del mundo que comenzaron a desarrollarlo hace a?os.

Es el caso, por ejemplo, de una de las estaciones del Metro de Nueva York, situada en el barrio de Brooklyn. MTA (la empresa que gestiona el transporte p¨²blico en la ciudad estadounidense) vendi¨® el nombre de la estaci¨®n en 2009 a Barclays por cuatro millones de d¨®lares (3,04 millones de euros) durante un plazo de 20 a?os, seg¨²n inform¨® en su d¨ªa el diario estadounidense The New York Times. Metro de Madrid no ha facilitado datos de cu¨¢nto ingresar¨¢ por la operaci¨®n en Sol, con la que est¨¢n probando un sistema ampliable a otras paradas. Adem¨¢s de la publicidad en los letreros, el contrato incluye otra novedad: pegatinas publicitarias que cubren tres vagones de Metro que recorren la red. Lo que no se har¨¢, seg¨²n aclaran desde Metro, es leer el nuevo nombre completo desde megafon¨ªa.

La venta de la estaci¨®n neoyorquina abri¨® un debate sobre cu¨¢l es el l¨ªmite a la hora de rebautizar una parada que normalmente lleva un nombre relacionado con una zona geogr¨¢fica que todos los usuarios pueden identificar. Metro de Madrid empieza esta nueva andadura apenas unos meses despu¨¦s de su ¨²ltima pol¨¦mica publicitaria, la campa?a de autopromoci¨®n (M¨¢s por menos) que incendi¨® las redes sociales y fue cuestionada por Autocontrol, el organismo que gestiona la publicidad.

Metro baraj¨® hace un par de a?os probar el sistema en estaciones de la almendra central, las m¨¢s relacionadas con la historia de la ciudad, pero acab¨® desechando la idea, seg¨²n fuentes de la empresa, al considerar que apadrinar estaciones podr¨ªa provocar rechazo entre los usuarios de la red.