Mar prorroga el uso de los helic¨®pteros de salvamento que quer¨ªa vender
Las aeronaves fueron compradas en 2005 por 27 millones y se quer¨ªan ceder por 12 La Conseller¨ªa do Mar ha encargado una nueva tasaci¨®n
En junio del pasado a?o la Xunta desvel¨® su intenci¨®n de vender los dos helic¨®pteros de salvamento mar¨ªtimo que compr¨® en 2005 por 27 millones de euros. Se deshar¨¢ de ellos por 12 millones antes de que envejezcan y pierdan m¨¢s valor para luego alquilar otros similares con su caro mantenimiento ya incluido. Pero diez meses despu¨¦s a¨²n no se ha concretado el primer paso de una operaci¨®n compleja. Este par¨®n provocar¨¢ que la empresa que se ven¨ªa encargando del mantenimiento de las aeronaves lo haga m¨¢s tiempo del que se le adjudic¨® hace dos a?os y que la Xunta siga usando en el futuro unos aparatos m¨¢s viejos de lo que preve¨ªa inicialmente.
Los dos helic¨®pteros, comprados por el popular Enrique L¨®pez Veiga y con base en Vigo y Celeiro, tienen un elevado coste de mantenimiento. En marzo de 2010, tras un concurso p¨²blico, se firm¨® el hasta ahora ¨²ltimo contrato por esos conceptos por 7,5 millones anuales y un periodo de dos a?os. Cuando hab¨ªa transcurrido poco m¨¢s de un a?o, la Xunta y la firma adjudicataria, una uni¨®n temporal de las empresas Inaer e Hispacopter, acordaron una curiosa finalizaci¨®n de contrato. Seg¨²n el Gobierno gallego, entonces ¡°se rescindi¨® de mutuo acuerdo¡±, pero a cambio de que la empresa siga prestando servicio hasta que se concrete la venta de las aeronaves.
En la pr¨¢ctica, un a?o despu¨¦s y teniendo en cuenta que aquel contrato vencer¨ªa este mes, la decisi¨®n de la Xunta supone no una rescisi¨®n sino una pr¨®rroga, beneficiando a la empresa m¨¢s tiempo del previsto inicialmente sin que medie concurso p¨²blico. La Conseller¨ªa do Mar no aclara cu¨¢nto tiempo se prolongar¨¢ la situaci¨®n actual.
Fueron comprados en 2005 por 27 millones y se quer¨ªan ceder por 12
La empresa beneficiada es la misma que seg¨²n la oposici¨®n y t¨¦cnicos del sector tiene todas las papeletas para hacerse luego con las aeronaves en propiedad. Esa venta se formalizar¨¢ a trav¨¦s de un nuevo concurso p¨²blico para el mantenimiento de estos helic¨®pteros por otros cinco a?os, pero con un coste anual de cinco millones frente a los 7,5 actuales. Supondr¨¢ un ahorro de 12 millones, la misma cantidad en la que se han valorado las aeronaves para su venta. En resumen, a cambio de una rebaja anual de sus servicios, la empresa se quedar¨ªa con los helic¨®pteros dentro de cinco a?os.
Sin embargo, el retraso de Mar en convocar el nuevo concurso de mantenimiento y venta hace que los aparatos sigan perdiendo valor y que se prorrogue un a?o m¨¢s su uso futuro. Hace un a?o pretend¨ªa deshacerse de ellos en 2016 argumentando que entonces estar¨ªan obsoletos, con once a?os de vida. Su retraso har¨¢ que tenga que usarlos al menos hasta 2017, cuando ser¨¢n a¨²n m¨¢s viejos. La Xunta no detalla el valor que est¨¢n perdiendo las aeronaves mientras no concreta su operaci¨®n y asegura que esta sigue siendo ¡°no solo rentable, sino oportuna e id¨®nea para disponer de medios de salvamento ¨®ptimos en cada momento¡±.
El departamento de Quintana ha pedido una nueva tasaci¨®n de las aeronaves
Parte del retraso podr¨ªa explicarse por la decisi¨®n de encargar un segundo peritaje de su valor a una ¡°asociaci¨®n independiente¡±. As¨ª lo reconoci¨® el 23 de febrero en el Parlamento el secretario general de Mar, Francisco Vidal-Pardo, quien tambi¨¦n indic¨® que segu¨ªa pendiente de recibir de Facenda el informe que valide la venta. Mar no aclara por qu¨¦ se encarg¨® ese segundo peritaje ni el retraso del visto bueno de Facenda.
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