Los trabajadores de la industria catalana secundan el paro
CC OO y UGT cifran el seguimiento de la huelga a las 11.30 horas en el 82% Salvo algunos sabotajes, el transporte p¨²blico funciona con servicios m¨ªnimos Las entradas a la ciudad de Barcelona sufren colas de hasta seis kil¨®metros
¡°?Tengo el mismo derecho a ir a trabajar que vosotros a hacer huelga!¡±, gritaba una trabajadora. ¡°S¨ª¡±, le han respondido, ¡°todos tenemos los mismos derechos; pero, si no hacemos huelga, pronto no tendremos ninguno¡±. ¡°Nosotros estamos palmando 120 euros por los derechos de todos¡±, han a?adido. El sector industrial del ¨¢rea metropolitana de Barcelona y la zona petroqu¨ªmica de Tarragona ha arrancado el d¨ªa con una actividad m¨ªnima, ya que sus trabajadores se han sumado a la huelga general que han convocado las principales organizaciones sindicales. El paro ha sido masivo en las grandes empresas, sobre todo las del metal, como Nissan, Seat, Ficosa y Valeo, que mantienen totalmente paralizada la actividad. El otro sector que ha apoyado mayoritariamente la huelga ha sido el del transporte. Salvo algunos sabotajes, este funciona con servicios m¨ªnimos.
Si la noche ha transcurrido tranquila, a las 7.30 horas, en las decenas de rotondas que rodean los pol¨ªgonos industriales, han comenzado a vivirse momentos de tensi¨®n entre los piquetes y los conductores que se dirig¨ªan a su lugar de trabajo en distintos puntos del ¨¢rea metropolitana. La tensi¨®n en el entorno de Seat ha obligado a cinco patrullas de Mossos a intervenir en varias ocasiones cuando piquetes y trabajadores han llegado a las manos. Unos y otros se han enzarzado en la cl¨¢sica discusi¨®n de las huelgas entre los derechos de unos (a hacer huelga) y los de otros (a trabajar).
Los servicios m¨ªnimos
Transporte urbano e interurbano. Renfe, Ferrocarriles de la Generalitat, el metro y los autobuses de Barcelona funcionar¨¢n en un 33% del servicio en horas punta: de 6.30 a 9.30 de la ma?ana y de 17 a 21 horas. El bus al aeropuerto funcionar¨¢ con la mitad de frecuencia.
Transporte de mercanc¨ªas. El transporte de mercanc¨ªas imprescindibles para abastecer los establecimientos sanitarios y las farmacias funcionar¨¢ como en un d¨ªa festivo.
Asistencia sanitaria, tanto en centros p¨²blicos como privados. Se garantiza el servicio normal en urgencias y unidades especiales. Se realizar¨¢n tambi¨¦n las operaciones que no se pueden aplazar y los tratamientos de quimioterapia. Adem¨¢s se garantiza la atenci¨®n a los pacientes.
Educaci¨®n. Los centros de educaci¨®n infantil y primaria (3 a 12 a?os) habr¨¢ un integrante del equipo directivo y un maestro por cada seis aulas, mientras que en las guarder¨ªas trabajar¨¢ una persona de direcci¨®n y un tercio de la plantilla.
Atenci¨®n a emergencias. Los centros de atenci¨®n y gesti¨®n de llamadas de urgencias y de emergencias como las sanitarias, de polic¨ªa, bomberos o violencia de g¨¦nero se dotar¨¢ del servicio necesario para prestar servicio.
Administraci¨®n. Se ha dictado un m¨ªnimo de tres persona por cada centro de hasta 100 trabajadores y de cuatro a partir de estos empleados.
El paro en Seat, la primera empresa industrial de la zona, ha sido masivo. ¡°Aqu¨ª no ha entrado ni el gato¡±, ha manifestado gr¨¢ficamente el presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero (UGT), en Martorell. El paro en la planta de autom¨®viles arrastra a todo el pol¨ªgono Norte, puesto que las industrias que abastecen a la compa?¨ªa automovil¨ªstica trabajan just in time. Prueba de ello es que, adem¨¢s de estar vac¨ªos los aparcamientos de los trabajadores, no hab¨ªa ni un solo cami¨®n.
La industria era clave para los sindicatos, dado su peso en la econom¨ªa catalana, de cerca del 28% del producto interior bruto (PIB). Adem¨¢s del sector automovil¨ªstico, tambi¨¦n han parado las industrias que atraviesan conflictos o acaban de salir de ellos, como Yamaha, Derbi y Panrico. El representante de CC OO en Derbi, Fernando Cornejo, ha explicado que el pol¨ªgono de Martorelles (Vall¨¨s Oriental) est¨¢ ¡°completamente paralizado¡±. Solamente ha habido problemas en Coca-Cola, ¡°donde los empleados obligados a trabajar han tenido que entrar escoltados por la polic¨ªa¡±, ha explicado Cornejo, igual que ha ocurrido en el centro de El Corte Ingl¨¦s de Montorn¨¨s. El pol¨ªgono industrial del SIM Vall¨¨s, en Santa Perp¨¨tua de Mogoda, tambi¨¦n ha quedado bloqueado. En Mercabarna, el mercado del pescado y el de la carne han estado cerrados toda la noche.
Los sindicatos UGT y CC OO han cifrado a las 11.30 la participaci¨®n de la huelga en el 82% de los trabajadores. En el transporte, aseguran, el seguimiento es del 100%, en la industria del 95% y en la educaci¨®n del 75%. Los dos grandes sindicatos tambi¨¦n recuerdan que aproximadamente el 10% de los trabajadores "se han visto obligados a trabajar" para dar cumplimiento a los servicios m¨ªnimos. La patronal Pimec, sin embargo, ha rebajado esas cifras de participaci¨®n. La organizaci¨®n calcula que han secundado la huelga el 24,3% de los trabajadores catalanes; concretamente, el 64,7% los empleados de las grandes empresas, el 20,3% de las medianas, el 14% de las peque?as y el 7,8% de las microempresas, el 7,8%. Por otra parte, la Confederaci¨®n de Trabajadores Aut¨®nomos informa de que casi la mitad de este sector secunda la huelga: taxi, transporte, agricultores y "buena parte del comercio".
El seguimiento de la huelga en las Administraciones p¨²blicas ha sido del 78%, seg¨²n los sindicatos, aunque el Departamento de Gobernaci¨®n ha recortado ese porcentaje al 12,76% de su plantilla. La Generalitat tambi¨¦n ha rebajado la participaci¨®n en la huelga del profesorado hasta el 16,26% del personal docente y ha afirmado que el 93% de los centros p¨²blicos y privados han abierto "sin problemas".
En Tarragona, el seguimiento de la huelga en la industria petroqu¨ªmica est¨¢ siendo masivo. ¡°El seguimiento es del 100%, solo se cubren los servicios m¨ªnimos para garantizar la seguridad y preservar el medio ambiente¡±, ha asegurado Vicen? Moya, secretario general del sector qu¨ªmico de CC OO en Tarragona. Los piquetes informativos est¨¢n instalados desde las cinco de la madrugada en los principales accesos a las f¨¢bricas. Desde esa hora un centenar de personas bloquean la entrada de las refiner¨ªas de Repsol y Dow Chemical del pol¨ªgono Norte, informa Merc¨¨ P¨¦rez. El seguimiento tambi¨¦n es total en las nucleares de Asc¨® y Vandell¨°s, seg¨²n? CC OO.
Los 'mossos' han tenido que intervenir en Seat cuando los piquetes y algunos trabajadores han llegado a las manos
Mientras tanto, en las cocheras de TMB, en Barcelona, los conductores que hab¨ªan de cubrir los servicios m¨ªnimos han podido entrar sin problemas a trabajar y han salido los primeros autobuses. El piquete ha tenido tres cometidos, a cu¨¢l m¨¢s importante: uno, evitar que entrara alg¨²n trabajador sin el papel que le acredita como cumplidor de servicios m¨ªnimos; dos, controlar que solo salieran los veh¨ªculos pactados con la empresa, y tres, encender una gran fogata para dar ¨¦pica al piquete. Este cometido ha sido de los m¨¢s complicados, y es que todos los conductores quer¨ªan poner de su parte. Se ha visto de todo: desde viajes en furgoneta para aportar a la fogata un min¨²sculo pal¨¦ hasta el que tir¨® de cl¨¢sico para gritar: "?M¨¢s madera!". A los gritos de "?esquirol!" y otros insultos irreproducibles un conductor a?adi¨® una mezcla entre esquirol y asqueroso: "?Esquiroso!".
El tr¨¢fico para acceder a la capital catalana es mucho m¨¢s denso de lo habitual, con colas de hasta seis kil¨®metros en los accesos del sur. Seg¨²n ha explicado el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico, los piquetes han quemado neum¨¢ticos o han lanzado clavos en la carretera para parar el tr¨¢fico. Por el sur, la B23 ha estado cortada desde las siete de la ma?ana, lo cual ha provocado esas retenciones, mientras que la entrada por Bellvitge sigue con un carril cortado. Por el norte, hay dos carriles cortados en el nudo de la Trinitat que han causado colas y lo mismo sucede en la entrada por la plaza de las Gl¨°ries, que ha estado cortado en los dos sentidos de la marcha.
El consumo el¨¦ctrico ha ca¨ªdo el 22% respecto a un d¨ªa laborable y el 10% en relaci¨®n al domingo
El aeropuerto de El Prat empieza a registrar ya las primeras complicaciones. Entre las seis y las nueve de la ma?ana se han producido una veintena de cancelaciones y ahora los vuelos llevan un retraso medio de unos 20 minutos. Los sindicatos atribuyen esas suspensiones a que las compa?¨ªas programaron m¨¢s vuelos de los que correspond¨ªan a los servicios m¨ªnimos. Previamente, AENA ya hab¨ªa cancelado 120 operaciones.
Los primeros datos de consumo el¨¦ctrico que manejan los sindicatos indican que este ha sido incluso el 10% inferior al de un domingo. A las seis de la ma?ana era de 19.793 megavatios, cuando el domingo a la misma hora era de 22.239. En comparaci¨®n con el jueves pasado, el consumo ha ca¨ªdo el 22%.
A las 5.30 los l¨ªderes de los sindicatos CC OO, UGT y USOC han acudido a un piquete en la estaci¨®n de Ferrocarrils de la Generalitat en la plaza de Catalunya, acompa?ados de los dirigentes de ICV, Joan Herrera, y ERC, Oriol Junqueras. El secretario general de CC OO, Joan Carles Gallego, ha asegurado que "Catalu?a est¨¢ paralizada" y el de UGT, Josep Maria ?lvarez, ha destacado el seguimiento masivo en la industria. Ambos han recordado que los servicios m¨ªnimos se est¨¢n cumpliendo a rajatabla. La secretaria general de USOC, Ant¨°nia Gil, ha hecho un llamamiento a participar en las manifestaciones de la tarde contra "la peor reforma laboral de la democracia".
El piquete al que han acudido sindicatos y partidos de izquierda en el transporte, simb¨®lico por el amplio respaldo que obtienen siempre en este sector, ha coincido con la salida de varios grupos de j¨®venes de las discotecas del centro de la ciudad. Con el metro y los Ferrocarrils todav¨ªa cerrados por los servicios m¨ªnimos, estos han tenido que aguardar en la puerta. Alguno de esos j¨®venes, en estado de embriaguez, ha empezado a gritar de forma muy animada indistintamente contra los sindicatos y la patronal, lo que las organizaciones han intentado acallar, sin demasiado ¨¦xito, con m¨²sica y los silbatos.
Los sindicatos ya califican de "¨¦xito" la convocatoria, mientras que las patronales la consideran una irresponsabilidad,? alertan de las p¨¦rdidas econ¨®micas que puede causar y cuestionan la mala imagen que puede dar de Espa?a. La patronal Pimec ha organizado un dispositivo para informar a las empresas sobre la huelga, as¨ª como para recopilar las incidencias y afectaciones que se vayan produciendo a lo largo de la jornada.
Tibio seguimiento en el comercio
A partir de las 9.30, un grupo de piquetes se ha concentrado delante del edificio de El Corte Ingl¨¦s bloqueando la entrada e impidiendo el acceso de p¨²blico al establecimiento. Minutos despu¨¦s de las 10.00, una avalancha de manifestantes se ha precipitado ante una de las puertas del recinto, que acababa de abrirse al p¨²blico. ¡°Menos polic¨ªa, m¨¢s educaci¨®n¡±, se o¨ªa entre la multitud. Pocos se decid¨ªan, sin embargo, a entrar al almac¨¦n. ¡°?Se puede entrar?¡±, preguntaba alg¨²n turista desconcertado.
El peque?o comercio ha afrontado la jornada de par¨®n de forma tibia y con ¡®normalidad¡¯. El n¨²mero de tiendas cerradas a primera hora era pr¨¢cticamente el mismo que el de las que manten¨ªan sus persianas abiertas. Las tiendas peque?as son las que mayoritariamente han secundado la huelga frente a las grandes marcas, que ¨²nicamente cerraban sus puertas cuando los piquetes se instalaban frente a ellas con banderas y pegatinas de rechazo a la reforma laboral. ¡°No me puedo permitir cerrar y perder un d¨ªa de ventas mientras los grandes permanecen abiertos¡±, aseguraba el due?o de una zapater¨ªa en Portal del ?ngel. No obstante, muchos locales de barrio manten¨ªan sus persianas a medio abrir mientras sus trabajadores informaban a clientes despistados por el ambiente de que se pod¨ªa acceder a ellos pero que adoptaban esa postura ¡°por pura seguridad¡±.
En el c¨¦ntrico mercado de la Boquer¨ªa, los puestos con actividad no superaban el 50% y se informaba de que el horario ser¨¢ el de todos los d¨ªas; sin embargo, los consumidores eran en su mayor¨ªa turistas ajenos a las protestas. Una trabajadora de un puesto de frutas aseguraba estar ¡°en desacuerdo con la reforma¡± pero parar un d¨ªa ¡°supone comer un d¨ªa menos¡±. ¡°Hemos abierto con normalidad y sin incidentes, y respet¨¢ndonos entre los que hemos querido estar y los que han decidido cerrar¡±. Sin embargo, el mercado de Santa Caterina permanec¨ªa totalmente desierto y sin poder acceder a su interior.
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