Turismo de astillero

¡°?Ferrolanos, qu¨¦ sabemos hacer?¡±, preguntaba un Le¨®nidas con acento gallego a un grupo de espartanos del naval en un v¨ªdeo-parodia de la batalla de las Term¨®pilas adaptada a la problem¨¢tica de los astilleros que es muy popular en la red. ¡°Barcos, barcos, barcos¡±, contestaban al un¨ªsono. Con mucha sorna, Os 300 ferrolanos de YouTube resume la idiosincrasia de una ciudad que desde su fundaci¨®n ha estado dise?ada y volcada en el mar: de puerto refugio en el siglo XVII a f¨¢brica de megabuques en el XXI. Uno tras otro, de las gradas de los astilleros de esta r¨ªa han ido saliendo todo tipo de ingenios flotantes: fragatas, portaaviones, superpetroleros o plataformas marinas.

El Ayuntamiento de Ferrol ha apostado por rentabilizar ese conocimiento como plus tur¨ªstico para mostrar a curiosos y visitantes los entresijos de la ingenier¨ªa naval y el patrimonio militar que esconde la r¨ªa. El pasado d¨ªa 4, la ciudad estren¨® una Ruta de la Construcci¨®n Naval que se repiti¨® con ¨¦xito durante cuatro d¨ªas consecutivos aprovechando el tir¨®n de la Semana Santa ferrolana (declarada en 1995 Fiesta de Inter¨¦s Tur¨ªstico Nacional) que, con mucha diferencia, es la m¨¢s tur¨ªstica para la urbe.

El Jueves y el Viernes Santo, la ocupaci¨®n hotelera rond¨® el 100%, explica Marisa L¨®pez, gerente de la oficina municipal de turismo. El fin de semana cay¨® al 65% pero a¨²n as¨ª, la expectaci¨®n generada por la ruta forz¨® al Ayuntamiento a duplicar las 30 plazas diarias que ofertaba. ¡°El lleno absoluto¡± de la ruta en sus primeros pasos ha representado todo un ¨¦xito para el gobierno local de Ferrol, que ya se plantea darle continuidad en verano. ¡°Pretendemos mostrar el mayor tesoro que tienen la ciudad. Estaba oculto y ahora ve la luz¡±, explica Jos¨¦ Manuel Rey Varela, alcalde de Ferrol que llev¨® el proyecto hasta Fitur con el apoyo de la Diputaci¨®n, la Armada, Navantia, Exponav y Cofer, la Confederaci¨®n de Empresarios de Ferrolterra.

Las fotos y v¨ªdeos est¨¢n prohibidos ¡°por razones de seguridad nacional¡±

La ruta puede hacerse en bus o en barco con ocho paradas obligadas que incluyen cinco construcciones militares, dos museos y un astillero. El viaje arranca en el Baluarte de San Juan, una fortificaci¨®n militar del siglo XVIII junto al muelle de Curuxeiras, en Ferrol Vello.

Es el principio de una hora de paseo en microbus desde el puerto interior hasta los diques de Navantia con un chorreo infinito de datos y l¨¦xico marino-militar que se detiene en la Sala de Armas del Cuartel de Instrucci¨®n del Arsenal, una construcci¨®n afrancesada en siller¨ªa de granito de 1759 que, seg¨²n la gu¨ªa, se jacta de ser ¡°uno de los edificios militares m¨¢s arm¨®nicos de Espa?a¡±.

Elogios parecidos suscita el Cuartel de Instrucci¨®n del Tercio Norte de Dolores, edificado en 1751, que presume de su simetr¨ªa y de ser el m¨¢s antiguo del Ej¨¦rcito. En busca de otro ejemplo de la ¡°valiosa arquitectura militar¡± que atesora Ferrol, la ruta lleva a los turistas al borde del Dique de la Campana, considerada la mejor obra de ingenier¨ªa hidr¨¢ulica de mediados del XIX y, durante unas pocas d¨¦cadas, el m¨¢s grande del mundo. Andr¨¦s Comerma, ingeniero del Ej¨¦rcito, se las apa?¨® en 1879 para aprovechar la fuerza de las mareas durante su construcci¨®n y 200 hombres trabajaron como peones de obra cargando sobre la cabeza sacos con 245.000 metros c¨²bicos de arena y piedras. El dique tiene un hermano peque?o con el nombre de la reina Victoria Eugenia, de 1913, que tambi¨¦n pari¨® muchos barcos ilustres.

El Ayuntamiento program¨® 30 plazas diarias y tuvo que duplicarlas

El primero en recorrer la nueva ruta tur¨ªstica del naval ferrolano fue el conselleiro de Cultura, Xes¨²s V¨¢zquez. Destac¨® que el proyecto ¡°a¨²na la historia y la tradici¨®n de una industria capital¡± para una ciudad que lleva tres siglos dedicada casi en exclusiva a la construcci¨®n de barcos. Exactamente desde 1726, cuando Felipe V orden¨® levantar un Arsenal en la orilla norte de la r¨ªa para fabricar buques y conquistar el mundo o defender lo conquistado.

Uno de los requisitos m¨¢s inc¨®modos para los turistas incautos es que las fotos y v¨ªdeos est¨¢n prohibidos ¡°por razones de seguridad nacional¡± dentro de los muros de Navantia y del Arsenal. Sin DNI o pasaporte, el turista de a pie se queda fuera de dos espacios usualmente restringidos y muy estrictos con su pol¨ªtica de acceso. La gira de turismo de astillero desfila por la Puerta del Dique, el Museo Naval y se detiene en Herrer¨ªas, que alberga la ¨²nica exposici¨®n permanente dedicada a la Construcci¨®n Naval en todo el mundo.

El paseo por las entra?as de Navantia y la panor¨¢mica de las fragatas F-100, las m¨¢s modernas de la flota y de manufactura ferrolana, acaba de conquistar a los visitantes. Los sindicatos, con retranca, advierten que todo el astillero p¨²blico acabar¨¢ por ser un museo naval si los pol¨ªticos no se aplican m¨¢s en buscar nuevos contratos que en atraer a unos pocos turistas.