La mayor subida del metro en 10 a?os

Viajar en transporte p¨²blico por la red regional de Madrid (autobuses, metro y cercan¨ªas) costar¨¢ m¨¢s a partir de mayo. Casi todas las tarifas suben, con una media del 11% de aumento. Es el mayor incremento porcentual desde hace casi una d¨¦cada, cuando Esperanza Aguirre asumi¨® la presidencia de la Comunidad de Madrid en 2003. Frente a la costumbre de aplicar la subida en enero, en esta ocasi¨®n llega casi a mitad de a?o. Y se produce apenas dos meses y medio despu¨¦s de que la propia Aguirre asegurara que las tarifas no subir¨ªan en 2012 y encomendara al consejero de Transportes, Pablo Cavero, aumentar ingresos y reducir subvenciones sin incrementar el precio del billete que pagan todos los usuarios.

La encomienda ha resultado fallida. Las tarifas suben para intentar recaudar unos 120 millones de euros, con el objetivo de que usuarios y Administraciones cubran al 50% lo que cuesta un trayecto. Ahora, la correlaci¨®n es del 40% de los viajeros frente a un 60% de las Administraciones. El mayor incremento se produce en el Metrob¨²s de 10 viajes, que pasa de 9,30 a 12 euros (un 29% m¨¢s). La tarifa para llegar o salir del aeropuerto de Madrid Barajas se duplica hasta cinco euros y los abonos mensuales suben casi el 8%. Tambi¨¦n se incluyen billetes nuevos que tienen en cuenta la distancia recorrida o la duraci¨®n del viaje. El billete sencillo subir¨¢ a partir de junio para aquellos que recorran m¨¢s de cinco paradas. Otra novedad es un abono que permite hacer transbordos entre autobuses urbanos con un solo billete.

La presidenta sosten¨ªa ayer mismo que cre¨ªa que el precio del transporte p¨²blico no se incrementar¨ªa este a?o, especialmente el billete sencillo, ya que ¡°subi¨® hace poco¡±. En agosto de 2011 pas¨® de un euro a 1,50. Aguirre hizo estas declaraciones en una visita al presidente Mariano Rajoy en el palacio de la Moncloa mientras en la Consejer¨ªa de Transportes se hac¨ªan los ¨²ltimos c¨¢lculos y despu¨¦s de que trascendiera que hoy hay una reuni¨®n del Consejo de Administraci¨®n del Consorcio Regional de Transportes para revisar las tarifas. En este organismo participan distintas Administraciones (Comunidad, Estado y Ayuntamientos), empresarios, sindicatos y usuarios, aunque el principal peso corresponde a la Comunidad de Madrid.

La Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras ofrece distintas razones para explicar esta subida que la presidenta negaba hasta ayer por la ma?ana. Por un lado, se?alan que ha bajado la subvenci¨®n del Ministerio de Fomento al transporte p¨²blico madrile?o. Los presupuestos generales del Estado, presentados el martes de Semana Santa, reduc¨ªan la aportaci¨®n estatal un 25% hasta 126,8 millones. Otra de las razones es la subida de los suministros, principalmente del gasoil (16,8%) y de la luz (7,4%). El Consorcio Regional de Transportes ha perdido este a?o adem¨¢s los 150 millones que aportaba el Ayuntamiento de Madrid antes de ceder todo el poder que ten¨ªa en Metro a la Comunidad. El Gobierno regional sostiene que las nuevas tarifas se han ¡°coordinado¡± con el Consistorio, seg¨²n dijo ayer el consejero Pablo Cavero. Desde el Ayuntamiento responden que han sido informados pero las tarifas no se han consensuado, seg¨²n una portavoz municipal, que a?ade que ser¨¢ hoy cuando manifiesten su postura sobre el incremento en el Consejo de Administraci¨®n del Consorcio. Previsiblemente votar¨¢n a favor.

El incremento medio del 11% sobre las tarifas supera el referente habitual a la hora de fijar los precios de los viajes, el IPC del transporte. Entre enero de 2011 y febrero de 2012 (¨²ltimo dato disponible), la variaci¨®n interanual ascendi¨® al 7,65%. Transportes estima que subir¨¢ algunas d¨¦cimas hasta superar el 8% con los datos de los dos ¨²ltimos meses y se?ala que el sistema m¨¢s usado, el abono mensual de transportes, sube por debajo de esa media un 7,8%. La subida prevista a partir de mayo penaliza m¨¢s a los usuarios ocasionales que a los m¨¢s fieles. Estas son las principales novedades:

? 12 euros por el metrob¨²s. El billete de 10 viajes que utiliza uno de cada cuatro viajeros de la red se incrementa un 29% a partir de mayo. Costar¨¢ 12 euros para la zona A de Metro (que se corresponde b¨¢sicamente con el t¨¦rmino municipal de Madrid), para los tranv¨ªas de Boadilla y Pozuelo, la TFM (trayecto de l¨ªnea 9 de Metro entre Puerta de Arganda y Arganda del Rye) y para los autobuses urbanos de la EMT.

Las tarifas para viajar en las ampliaciones de Metro Este (la l¨ªnea 7, la naranja, entre las paradas de Estadio Ol¨ªmpico y Hospital del Henares), Metro Norte (ampliaci¨®n de la l¨ªnea 10. la azul oscura, entre Ronda de las Comunicaciones y Hospital Infanta Sof¨ªa) y Metrosur (l¨ªnea 12) suben un 18,3% hasta 11 euros por 10 trayectos.

? Transbordos en el autob¨²s. Se pone en marcha un nuevo billete de 10 viajes solo para los autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que permitir¨¢ hacer transbordo con un solo billete durante una hora. Seg¨²n Transportes, es una vieja reivindicaci¨®n de los usuarios que hasta ahora ve¨ªan c¨®mo un trayecto en metro se pod¨ªa realizar con un solo billete mientras cambiar de autob¨²s para un recorrido similar supon¨ªa utilizar dos. Se trata de equiparar ambos modelos, aunque no quedan exactamente igual. El abono exclusivo de autob¨²s costar¨¢ 18 euros, seis m¨¢s que el metrob¨²s, aunque supone un ahorro de seis euros respecto a comprar dos abonos sin transbordos.

? El abono sube menos. Los abonos mensuales suben una media del 8%. Son los t¨ªtulos que emplean casi dos tercios de los usuarios de la red, seg¨²n estimaciones de Transportes. El abono mensual para usuarios de m¨¢s de 65 a?os de edad pasa de 10,90 a 11,60 euros (un 6,42%). Los que compraron abono anual en enero est¨¢n de enhorabuena. No se les aplicar¨¢ ning¨²n incremento de tarifas.

? Billete sencillo por paradas. Viajar dentro de la zona A de Metro con un billete sencillo ser¨¢ m¨¢s caro si el usuario recorre m¨¢s de cinco paradas. A partir de la sexta, pagar¨¢ 10 c¨¦ntimos m¨¢s por estaci¨®n hasta un m¨¢ximo de dos euros. Esta subida se aplicar¨¢ a partir de junio porque hay que modificar los programas inform¨¢ticos de las expendedoras de billetes para que hagan el nuevo c¨¢lculo, seg¨²n explican desde la consejer¨ªa. El 45% de los usuarios que compran el billete sencillo recorren menos de cinco paradas, seg¨²n las estimaciones obtenidas por Transportes a trav¨¦s de encuestas. El billete sencillo de autob¨²s urbano se mantiene. En TFM y Metro Ligero Oeste (los tranv¨ªas de Pozuelo y Boadilla) subir¨¢n de 1,50 a dos euros. Los billetes combinados ¡ªque permiten realizar trayectos entre la red central de Metro y las perif¨¦ricas como Metrosur o Metro Este¡ª se incrementa de dos a tres euros.

? Cinco euros al aeropuerto. Se duplica la tarifa para salir o llegar a las dos estaciones del aeropuerto de Madrid-Barajas (a las terminales antiguas y a la T-4). A partir de mayo costar¨¢ hasta cinco euros (entre 1,5 y 2 euros de billete sencillo m¨¢s tres euros de suplemento) tanto para los usuarios del autob¨²s expr¨¦s de la EMT, que ahora pagan dos euros, como para los de metro, a los que les cuesta 2,50. Los usuarios del abono transporte y los trabajadores del aeropuerto no tendr¨¢n que pagar ning¨²n suplemento.

? Tarjeta sin contacto. Otra de las novedades es la implantaci¨®n de una nueva tarjeta (se llamar¨¢ S¨²bete) que sustituir¨¢ progresivamente a los modelos actuales. Es similar a una tarjeta de cr¨¦dito y permite almacenar informaci¨®n m¨¢s detallada del usuario, como el tipo de transporte que usa, por d¨®nde se mueve habitualmente y cu¨¢nto utiliza la red. La previsi¨®n es repartirla durante el verano a todos los usuarios de la zona A y que est¨¦ a disposici¨®n del resto de viajeros antes de fin de a?o. Este nuevo modelo permite, por ejemplo, activar el abono mensual por d¨ªas naturales ¡ªde d¨ªa 15 de mayo a 15 de junio¡ª con lo que Transportes estima que se podr¨¢n ahorrar hasta 30 euros anuales descontando vacaciones. La nueva tarjeta ampliar¨¢ las opciones de combinaci¨®n en el futuro, permitiendo que el viajero que utilice solo el autob¨²s o que prefiere el tren de cercan¨ªas pague abonos por un ¨²nico sistema.