El peaje del Algarve causa una ca¨ªda del tr¨¢fico del 56% en tres meses

En la autov¨ªa del Algarve (A-22), conocida como la V¨ªa do Infante, se ha producido un desplome del tr¨¢fico desde la implantaci¨®n del peaje en esa carretera el pasado ocho de octubre. La circulaci¨®n de veh¨ªculos por la A-22 en los meses de enero y marzo de 2012 ha experimentado una reducci¨®n del 56,3% respecto al mismo periodo del pasado a?o, seg¨²n los datos del Instituto de Infraestructuras Viarias del gobierno portugu¨¦s.

En este trimestre circularon por la autov¨ªa 302.360 coches, un promedio de 16.764 al d¨ªa. En los mismos meses de 2011, el tr¨¢fico diario medio fue de 692.384 veh¨ªculos, lo que supone una ca¨ªda de 390.024 coches (56,3%).

La ordenanza fija 20 euros por cada veh¨ªculo y 12 por las tiendas de campa?a

Es la segunda vez que se pone de manifiesto el descenso de tr¨¢fico en esa v¨ªa. Seg¨²n los datos aportados por la empresa Estradas de Portugal, que gestiona las autopistas del pa¨ªs, la autov¨ªa del Algarve registr¨® una bajada del 48,1% el diciembre pasado en relaci¨®n con el mismo mes de 2010, la mayor ca¨ªda registrada en las autov¨ªas, antiguas Scut (sin coste para el usuario) en las que se implant¨® ese sistema de pago. La A-22 fue utilizada en diciembre de 2011 por 6.454 conductores frente a los 13.135 que circularon por esa misma autov¨ªa en 2010.

La V¨ªa do Infante es el acceso empleado tradicionalmente por los turistas espa?oles para entrar en Portugal. La entrada en vigor del peaje ha provocado que muchos conductores hayan optado por coger, como alternativa, la nacional 125 (N-125), que los usuarios consideran que no re¨²ne las condiciones de seguridad para absorber importantes flujos de circulaci¨®n. En las vacaciones de Semana Santa se volvieron a reproducir las quejas por parte de los turistas espa?oles por un sistema de pago que, despu¨¦s de cuatro meses de funcionamiento, a¨²n sigue resultando ca¨®tico. En el acceso al Algarve, una de las zonas m¨¢s tur¨ªsticas del pa¨ªs, se formaron colas a la hora de pagar, que suscitaron numerosas quejas de los turistas. Los veh¨ªculos con matr¨ªcula extranjera deben adquirir una tarjeta prepago o alquilar un dispositivo de lectura para circular por esa autov¨ªa.

Sin embargo, el Instituto de Infraestructuras Ferroviarias -encargado de dar los datos del tr¨¢fico por trimestres- no atribuye directamente el descenso en el tr¨¢fico en la A-22 a la entrada en vigor del peaje. Se limita a se?alar que "puede ser una consecuencia" del establecimiento de ese sistema de pago.

La mayor ca¨ªda del tr¨¢fico se registr¨® en Loul¨¦-Faro (Portugal), donde se encuentra el aeropuerto, durante el mes de febrero. La circulaci¨®n de veh¨ªculos en 2011 por esa carretera, afectada por el peaje, fue de 23.287 frente a los 9.134 de 2012, una p¨¦rdida del 14.134 veh¨ªculos.

El secretario general de la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa?a (Fenadismer), Juan Antonio Mill¨¢n, se?al¨® que "existe una preocupaci¨®n en la regi¨®n del Algarve por la ca¨ªda de visitantes espa?oles a la zona. Se est¨¢ resintiendo de forma considerable el turismo, la hosteler¨ªa y el comercio. La econom¨ªa del Algarve no puede soportar esta situaci¨®n". Mill¨¢n remarc¨®: "Hay que seguir luchando para lograr eliminar el peaje en la zona transfronteriza. En los kil¨®metros que se determine, pero que se deje libre la circulaci¨®n, que se restablezcan las oportunidades de negocio, de comercio y las visitas que han hecho crecer y desarrollarse a esa zona".