Los Presupuestos del Estado excluyen la A-92 ferroviaria y relegan Algeciras

Las obras de la plataforma para el eje ferroviario transversal construida ya entre Marchena y Antequera,? 77 kil¨®metros en los que la Junta ha gastado casi 300 millones de euros, van a quedar en el limbo, al menos temporalmente. El considerado proyecto m¨¢s vertebrador de la comunidad aut¨®noma desde la A-92, que permitir¨ªa reducir por debajo de una hora el viaje entre M¨¢laga y Sevilla, va para largo, aunque parad¨®jicamente ninguna instituci¨®n cuestione su car¨¢cter estrat¨¦gico.

Al quedar incluido dentro del corredor Mediterr¨¢neo de los ejes transeuropeos que la Comisi¨®n Europea aprob¨® el octubre, Fomento se comprometi¨® con la Junta a asumir en exclusiva todo el trazado con sus propios fondos y no s¨®lo el de Antequera-Granada, e incluso compensar a la Junta por lo ya gastado en el tramo entre Antequera y Marchena. Pero el compromiso fue adquirido por el ex secretario de Estado de Planificaci¨®n e Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, apenas 20 d¨ªas antes de las elecciones generales de noviembre y s¨®lo verbalmente. Aunque la ministra de Fomento, Ana Pastor, no se desdijo en la reuni¨®n que celebr¨® con la consejera de Obras P¨²blicas en funciones, Josefina Cruz, el pasado 15 de febrero, la realidad es que en los Presupuestos Generales del Estado para este a?o no hay consignaci¨®n alguna para este proyecto.

Una vez construida la plataforma, en el tramo entre Marchena y Antequera podr¨ªan instalarse ya las v¨ªas y la infraestructura el¨¦ctrica, pero la continuidad de este trazado depender¨¢ de que Gobierno y Junta concreten y formalicen el nuevo reparto en un convenio.

Los Presupuestos Generales del Estado en 2012 centran el grueso de la inversi¨®n en alta velocidad en Andaluc¨ªa en la l¨ªnea entre Antequera y Granada, el tramo del eje transversal andaluz que asumi¨® Fomento desde el origen. El ministerio de Ana Pastor prev¨¦ invertir este a?o 208,6 millones de euros en esta l¨ªnea, que en ning¨²n caso se acabar¨¢ antes de 2016. El Gobierno ya tiene programadas las inversiones en el AVE a Granada para los pr¨®ximos tres a?os (197 millones de euros en 2013, 232 millones en 2014 y 160,8 millones en 2015) y aun queda por resolver el proyecto definitivo del trazado de la variante de Loja.

El otro gran pellizco de la inversi¨®n ferroviaria en Andaluc¨ªa este a?o son 132 millones de euros en la l¨ªnea entre Almer¨ªa y Murcia.

Para cumplir el Estatuto de Autonom¨ªa, Fomento deb¨ªa invertir 780 millones m¨¢s

En cambio, el tramo central entre Granada y Almer¨ªa apenas experimentar¨¢ avance, pues ¨²nicamente se contemplan 33.000 euros para redacci¨®n de estudios, sin previsi¨®n aun de inversi¨®n en los pr¨®ximos tres a?os. La consejera de Obras P¨²blicas en funciones, Josefina Cruz, entiende que el Gobierno deber¨ªa acelerar los tr¨¢mites para esta l¨ªnea, que discurre por un terreno con importantes complicaciones geotect¨®nicas, porque se corre el riesgo de que el corredor Mediterr¨¢neo cuando est¨¦ concluido hasta Almer¨ªa quede sin conexi¨®n al interior de Andaluc¨ªa y al cruce con el eje central en Antequera.

Y es que el Gobierno del PP si ha previsto un ritmo mucho m¨¢s acelerado para el eje Mediterr¨¢neo en la zona de Levante, con 626,9 millones en la Comunidad Valenciana y 346 millones entre Tarragona y la frontera francesa.

Desde la Junta se lamenta de forma singular el olvido de Algeciras, el primer puerto espa?ol y entre los principales puertos europeos que, no en vano, est¨¢ programada por la Uni¨®n Europea como punto de destino de los dos corredores que entran en Espa?a, el central y el Mediterr¨¢neo.

La l¨ªnea entre Antequera y Algeciras, que ni siquiera est¨¢ electrificada, requiere obras de modernizaci¨®n y mejora que permita una conexi¨®n m¨¢s r¨¢pida de los mercanc¨ªas a la alta velocidad. Pero los presupuestos del Estado apenas destinan medio mill¨®n de euros para estudios y proyectos, una cantidad que la administraci¨®n auton¨®mica considera rid¨ªcula. El puerto de Algeciras confiaba en que al menos este a?o se ejecutara la mejora del tramo Algeciras y Almoraima que ya est¨¢n redactados, aunque si se anticipa que habr¨¢ 1,5 millones para este tramo en 2013, y otros ocho entre 2014 y 2015, pero no hay en el documento de presupuestos reflejo de los otros tramos.

La inversi¨®n estatal en obras p¨²blicas en Andaluc¨ªa para este a?o se queda muy por debajo del 17,8% sobre el total estatal que le corresponde a la comunidad de acuerdo con el Estatuto de Autonom¨ªa. Seg¨²n los c¨¢lculos de la Junta, los 1.343 millones de euros programados apenas son el 11,2% del total estatal y para cumplir el Estatuto deber¨ªan consignarse 780 millones m¨¢s.