Dos coches de la Polit¨¦cnica de Valencia, listos para un marat¨®n ecol¨®gico

"Es una prueba que se hace con todo tipo de escuelas docentes y consiste en dar 10 vueltas a un circuito en un tiempo determinado y con el m¨ªnimo consumo posible". As¨ª es como Paco Gonz¨¢lez, coordinador de proyectos de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia (UPV), describe la Shell Eco-Marathon Europe 2012, una carrera que tendr¨¢ lugar en Rotterdam (Holanda) del 17 al 19 de mayo y en la que participan 18 equipos espa?oles.

La UPV llevar¨¢ nada menos que dos autom¨®viles. Un prototipo y uno urbano llamados IDF-12 y Urban Spirit II, respectivamente. El objetivo de la carrera es, manteniendo una velocidad media constante de unos 25 kil¨®metros por hora, ver cu¨¢ntos kil¨®metros es capaz de recorrer con un litro de combustible. "Somos pioneros en la Comunidad Valenciana", asegura Gonz¨¢lez, "y estamos avalados por ser campeones del mundo en categor¨ªa diesel en 2010". En este caso, un equipo formado por 14 profesores y alumnos de la universidad valenciana llevan desde septiembre del a?o pasado encargados de levantar el coche urbano: "Podr¨ªa circular hasta por carretera", bromea el coordinador, "y el a?o que viene sacaremos un h¨ªbrido". El Urban Spirit II pesa 150 kilos (un 30 por ciento menos que el del a?o pasado) y se conduce sin embrague ni acelerador: "Avanza gracias a cuatro cartograf¨ªas almacenadas previamente en una unidad de control", indica.

El prototipo IDF-12 est¨¢ fabricada con fibra de carbono y utiliza etanol 100 como combustible

El jefe de equipo del prototipo IDF-12, Vicente Colomer Romero, expresa que llevan dos a?os detr¨¢s de la competici¨®n: "El dise?o lo empezamos en 2010 y tardamos unos siete meses". "Para acabarlos hemos tenido dos meses y hemos fabricado dos modelos", agrega Colomer, que comenta las bases de la competici¨®n resaltando que este a?o el circuito es muy distinto y que "cambia la filosof¨ªa": "Es muy estrecho y hay que tardar menos de 39 minutos". Este prototipo est¨¢ fabricado en su totalidad con fibra de carbono y se nutre de etanol 100: "Hemos optimizado el modelo anterior para superar la marca de 891 kil¨®metros con un litro", se?ala el coordinador.

Estos dos arquetipos partir¨¢n este s¨¢bado hacia el certamen holand¨¦s junto a 18 equipos espa?oles y m¨¢s de 200 equipos de 24 pa¨ªses. La cita lleva realiz¨¢ndose m¨¢s de 20 a?os patrocinada por la empresa petrolera Shell y pretende mostrar otro tipo de consumo energ¨¦tico. Mientras, Beatriz Meg¨ªas y M? Carmen Requena, dos de las piloto que guiar¨¢n estos proyectos, coinciden en que "hay muchas horas detr¨¢s" y, seg¨²n se acerca el acontecimiento, "muchos nervios".