Una tarjeta electr¨®nica sustituir¨¢ los 84 abonos de transporte p¨²blico en 2014
Los usuarios tendr¨¢n mayores descuentos en funci¨®n de la cantidad de viajes que efect¨²en
Las actuales tarjetas de pago del transporte p¨²blico se acercan a su fin. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) implantar¨¢ a partir de 2014 de forma progresiva un nuevo sistema tarifario basado en tecnolog¨ªa sin contacto, con una tarjeta personalizada y de pl¨¢stico que acabar¨¢ sustituyendo la gama de 84 abonos que existen en la actualidad. Est¨¢ previsto que el chip que integrar¨¢ el t¨ªtulo pueda ser implantado tambi¨¦n en otros soportes, desde el tel¨¦fono m¨®vil hasta pulseras o relojes.
El Departamento de Territorio y la ATM prev¨¦n que el uso del chip permita cambiar el actual sistema tarifario, ya que el precio del transporte estar¨¢ adaptado a la movilidad de cada ciudadano, de forma que se premiar¨¢ con mayores descuentos a los usuarios que efect¨²en m¨¢s desplazamientos, a la vez que permitir¨¢ mantener las actuales bonificaciones para familias numerosas, monoparentales, jubilados y desempleados.
Para cubrir toda la demanda, la ATM mantendr¨¢ los t¨ªtulos de papel. Pero para los usuarios habituales se generalizar¨¢ el nuevo sistema, que de momento recibe el nombre de T-Mobilitat. Cada usuario tendr¨¢ una cuenta personal en la que figurar¨¢n sus datos y una cuenta bancaria en la que se pagar¨¢ el importe de los viajes realizados.
La implantaci¨®n del nuevo sistema est¨¢ prevista para 2014 en Barcelona. Despu¨¦s se extender¨¢ al resto de las zonas metropolitanas: Tarragona, Girona y Lleida. El director general de Transportes de la Generalitat, Ricard Font, se?al¨® ayer que el sistema podr¨ªa incluso implantarse m¨¢s a largo plazo en el Bicing, los taxis, los aparcamientos y cualquier otro sistema de movilidad.
Antes, no obstante, un grupo p¨²blico-privado deber¨¢ desarrollar el nuevo soporte, de origen catal¨¢n, para lo que se abrir¨¢ un concurso p¨²blico el pr¨®ximo a?o. Seg¨²n Font, ¡°el cambio no supondr¨¢ ning¨²n coste adicional para la Administraci¨®n p¨²blica ni para los usuarios¡±, al financiarse con la disminuci¨®n de los costes de gesti¨®n del sistema actual, la reducci¨®n del fraude y la posible exportaci¨®n del sistema.
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