La Xunta basa su plan para aliviar los atascos en aparcamientos que ya existen

El sistema de aparcamientos disuasorios que dise?a la Xunta para evitar los atascos en las siete ¨¢reas metropolitanas de la comunidad crea tan solo 2.305 plazas en 13 nuevos espacios. La mayor parte de las explanadas que identifica la Conseller¨ªa de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas para dejar los coches en las afueras de la ciudad y continuar desde all¨ª hasta el destino en transporte urbano, otro alternativo o compartir veh¨ªculos con otras personas ya se usan con ese fin, como admiti¨® el titular del departamento, Agust¨ªn Hern¨¢ndez. De las 16.715 plazas ¡ªentre zonas para aparcar y puntos de encuentro para quienes compartan coche¡ª que tendr¨¢n las 67 ¨¢reas de estacionamiento que habr¨¢ en total, solo son de nueva creaci¨®n un 13,8%. Ahora la conseller¨ªa pretende adecuar algunos de los aparcamientos existentes con se?alizaciones, cierres o la reparaci¨®n del firme, coordinarlo con la oferta de transporte p¨²blico de cada ciudad y comenzar a cobrar tarifas, como se indica en la presentaci¨®n del Plan sectorial de aparcadoiros disuasorios.

Hern¨¢ndez, sin embargo, no aclar¨® las dudas sobre c¨®mo se llevar¨¢ a cabo su gesti¨®n. Temas como el cobro de las tarifas o qui¨¦n se har¨¢ cargo de los aparcamientos ¡ªuna instituci¨®n p¨²blica o una o varias empresas privadas a trav¨¦s de concesiones¡ª est¨¢n por ¡°analizar con los ayuntamientos¡±. ¡°Tenemos analizada la posibilidad de establecer para garantizar las cuestiones ligadas a la seguridad, a la vigilancia y al propio mantenimiento la posibilidad de encaje de una tarifa razonable, que ya se tuvo en cuenta al analizar el ahorro¡± para el usuario del aparcamiento. El plan estima ahorros que oscilan entre los 175 euros y los 2.000 euros anuales por persona. ¡°Ser¨¢ una tarifa adecuada a los aparcamientos. No tenemos intenci¨®n de explotarlos al margen de los ayuntamientos¡±, insisti¨® Hern¨¢ndez. El conselleiro descart¨® con un rotundo no que el comenzar a cobrar en espacios hasta ahora gratuitos ¡ªcomo son muchos de los seleccionados por la Xunta¡ª tendr¨¢ un efecto disuasorio y espante a los conductores que dejan ahora all¨ª sus coches. En el caso del Ayuntamiento de Santiago, por ejemplo, funcionan desde el pasado a?o Xacobeo tres, de los cuales dos, el de Salgueiri?os y Santa Marta suelen estar completamente vac¨ªos pese a la tarifa de 1,5 euros al d¨ªa y que el Ayuntamiento reforz¨® la conexi¨®n de autobuses con el centro. El nuevo plan de la Xunta contempla esos mismos tres aparcamientos. ¡°Habr¨¢ que analizar si es cuesti¨®n de la tarifa o de que no hay una buena intermodalidad, pero es una evaluaci¨®n posterior¡±, despej¨® Hern¨¢ndez.

En muchos de los casos seleccionados por Medio Ambiente ya se cobran tarifas por aparcar, como en las estaciones de tren,en otros se se?alan barrios enteros ¡ªcomo O Couto en Ourense o Caranza en Ferrol¡ª o se escogen zonas muy lejanas al centro de las ciudades. En A Coru?a, por ejemplo, la Xunta selecciona O Temple (Cambre), a casi 10 kil¨®metros del centro de la ciudad, o el nuevo aparcamiento, poco frecuentado, del aeropuerto. El plan, que se ejecutar¨¢ en tres fases hasta 2013, tiene un presupuesto de 11,4 millones de euros. Era una promesa electoral del PP para el primer a?o de legislatura.