Las v¨ªctimas del metro acusan al Consell de tapar la falta de seguridad
Esgrimen la opini¨®n del ingeniero que inspeccion¨® el lugar del accidente
¡°El 3 de julio de 2003, 43 personas murieron y otras 47 resultaron heridas porque Ferrocarrils de la Generalitat no program¨® la baliza para frenar el tren, y Marisa Gracia es la responsable. Nosotros estamos aqu¨ª para que no se olvide¡±. La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio se expresa as¨ª en un manifiesto de cara a la concentraci¨®n que ha convocado ma?ana, como cada tercer d¨ªa de cada mes, para reclamar respuestas por el descarrilamiento ocurrido en 2006 a la entrada de la estaci¨®n de Jes¨²s, en Valencia.
Los familiares de los fallecidos y heridos en aquel accidente esgrimen las revelaciones que el ingeniero experto en trenes Juan Broseta realiz¨® a EL PA?S a finales del pasado mes de julio. Broseta explic¨® que el entonces consejero Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n le llam¨® para que inspeccionase el lugar del accidente la misma noche del 3 de julio y que pudo comprobar que no hab¨ªan funcionado los elementos de seguridad para detener el convoy cuando circulaba a excesiva velocidad. El consejero le pidi¨® que no hiciera p¨²blicas sus impresiones.
¡°La opini¨®n del primer experto que inspeccion¨® el lugar del accidente no coincid¨ªa con la versi¨®n del exceso de velocidad, sino que dejaba en evidencia la falta de medidas de seguridad en la l¨ªnea 1¡±, dice el manifiesto de las v¨ªctimas. ¡°Opini¨®n que no interes¨® sacar a la luz al conseller Garc¨ªa Ant¨®n, ni a la juez Nieves Molina, ni a la fiscal Asunci¨®n Calvo, ni a la directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Marisa Gracia, ni al entonces presidente de la Generalitat, Francisco Camps¡±.
Seg¨²n la asociaci¨®n que agrupa a los familares de las v¨ªctimas del descarrilamiento, uno de los m¨¢s graves ocurrios en un metro en la historia, los actuales cargos de la Generalitat ¡°siguen tapando¡± la realidad. ¡°Ni a la actual consejera, Isabel Bonig, ni al nuevo presidente de la Generalitat, Alberto Fabra¡±, prosigue el manifiesto, ¡°les interesa que se sepa que el accidente del 3 de julio del 2006 ocurri¨® porque la l¨ªnea 1 no ten¨ªa las mismas medidas de seguridad que las l¨ªneas 3 y 5¡±.
La asociaci¨®n anuncia que mantendr¨¢ sus concentraciones mensuales ¡°hasta que se asuman las responsabilidades del accidente¡±.
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