V¨ªa ciclista por el centro, s¨ª, ¡°pero bien¡±

El Partido Socialista de Madrid aprecia la iniciativa de la alcaldesa de la capital, Ana Botella (Partido Popular), de construir una v¨ªa ciclista entre el r¨ªo Manzanares y la calle O?Donell a trav¨¦s del centro de la ciudad, pero considera que el trazado actual, ya en obras y que previsiblemente estar¨¢ listo a finales de a?o, es err¨®neo e incluye ¡°barbaridades¡±. ¡°No es eficaz y est¨¢ mal trazado¡±, pues se ha hecho pensando m¨¢s en ¡°la espectacularidad¡± que en la ¡°seguridad y movilidad¡± de los ciclistas, ha se?alado el l¨ªder municipal socialista, Jaime Lissavetzky. Y no solo: seg¨²n ha desvelado esta ma?ana, se podr¨ªa construir por la mitad de dinero del presupuestado (430.000 euros). Esta es, tramo a tramo, la propuesta del Partido Socialista:

La subida de Madrid R¨ªo a la Puerta del Sol. Los socialistas apuestan por habilitar un carril de la calle de Segovia para coches y bicicletas indistintamente, con una velocidad m¨¢xima de 30 kil¨®metros por hora. Desembocar¨ªa en la Cuesta de la Vega, que se convertir¨ªa en una ciclo-calle (coches y ciclistas convivir¨ªan en toda la v¨ªa, con una velocidad m¨¢xima de 30 kil¨®metros por hora). Ya en la calle Mayor, se habilitar¨ªa tambi¨¦n un carril para bicicletas y coches hasta la Puerta del Sol.

En su opini¨®n, el trazado del Ayuntamiento, que sube desde el r¨ªo por la calle de Segovia hasta la calle Villa, para luego desembocar en la calle Mayor, ¡°no propicia la actividad ciclista¡± por su excesiva pendiente y el pavimento adoquinado, m¨¢s propio de ¡°corredores del Tour de Francia¡± que de ¡°aficionado al ciclismo¡±. Tampoco ve sentido el Partido Socialista a mantener dos carriles para coches y bicicletas indistintamente en el tramo de la calle Mayor entre la calle Sacramento y la plaza Mayor.

De la Puerta del Sol a la plaza de Cibeles. Los socialistas apuestan por desdoblar el recorrido en dos: por un lado, desde la puerta del Sol, habilitar un carril compartido para coches y bicicletas en la carrera de San Jer¨®nimo y en la calle de Cedaceros para entrar en la calle de Alcal¨¢ casi ya a la altura de la plaza de Cibeles. Y, en direcci¨®n contraria, subir por la calle Alcal¨¢ desde la plaza de Cibeles hasta el cruce de Gran V¨ªa por un carril-bici, y desde all¨ª hasta la puerta del Sol mediante un carril compartido entre bicicletas y coches.

Cree el Partido Socialista que no tiene sentido construir un carril-bici de doble direcci¨®n en la calle de Alcal¨¢ (por el lado de los n¨²meros pares), una alternativa m¨¢s cara, en su opini¨®n, que adem¨¢s se sube a las paradas de autob¨²s y debe cruzar frente a la salida del aparcamiento de Sevilla. ¡°Parece m¨¢s natural¡±, afirman, ¡°que los ciclistas que vienen de la calle Mayor sigan la ruta natural de circulaci¨®n y desemboquen en la calla de Alcal¨¢ a trav¨¦s de la calle de Cedaceros¡±, en lugar de ¡°colocar el carril sobre la acera de la puerta de Sol, donde el edificio de Apple¡±, algo que, en su opini¨®n, ¡°no tiene sentido¡±.

De la plaza de Cibeles a la calle O¡¯Donell. Los socialistas apuestan por habilitar un carril compartido en la calle de Alcal¨¢ desde la plaza de Cibeles hasta la calle O¡¯Donell, y hacer lo mismo en ¨¦sta hasta la calle de Men¨¦ndez Pelayo, donde acabar¨ªa el itinerario ciclista, salvando el t¨²nel por la calle de Vel¨¢zquez. El trazado del Ayuntamiento ¡°manda a la gente por el parque de El Retiro, es decir, la manda de paseo¡±, y lo que es m¨¢s grave, en su opini¨®n, al cerrar el parque por la noche, convierte el eje ciclista en estrictamente diurno.