El RACC pide m¨¢s estaciones de servicio para rebajar el precio de la gasolina

El precio de la gasolina subi¨® entre enero y septiembre el 10,4%. El del gas¨®leo, el 7,4%. A los conductores les cuesta ahora 29 euros m¨¢s llenar un dep¨®sito de 50 litros que hace tres a?os y cada c¨¦ntimo de euro de m¨¢s que se paga por litro supone 332,7 millones de euros para los consumidores. El Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC) cree que solo hay una soluci¨®n para introducir patrones de cambio: m¨¢s competencia, m¨¢s gasolineras. Solo as¨ª se podr¨¢n reducir los m¨¢rgenes que intentan conseguir los grandes operadores, que oscilan entre el 10% y el 15% en funci¨®n de si se vende gasolina o gas¨®leo.

Para que ello ocurra el club de automovilistas catal¨¢n solicita a las Administraciones que faciliten la implantaci¨®n de estaciones de servicio en pol¨ªgonos industriales y centros comerciales, y que los municipios no se ceben con las trabas burocr¨¢ticas que lo impidan, seg¨²n ha se?alado la ma?ana de este jueves su gerente de proyectos, Xavier Ruestes. Seg¨²n el an¨¢lisis del RACC, Baleares, Madrid, Vizcaya y Barcelona son las provincias donde existe mayor margen para implantar m¨¢s estaciones de servicio y rebajar precios.

El RACC ha elaborado un estudio que evidencia grandes diferencias de precios entre repostar en una provincia u otra, hacerlo en una gasolinera propiedad de las grandes marcas o estaciones independientes, y elegir entre un lunes laborable o el fin de semana. Optar entre el lugar m¨¢s caro y el m¨¢s barato puede suponer un ahorro anual de 300 euros para un conductor que recorra 30.000 kil¨®metros al a?o.

Solo el d¨ªa elegido para repostar puede suponer un 1% de diferencia entre repostar en d¨ªa laborable y los fines de semana o hacerlo durante el periodo estival. Las estad¨ªsticas recabadas revelan que las gasolineras establecen sus pol¨ªticas comerciales en funci¨®n del calendario de festivos, para lo que empiezan a elevar precios dos d¨ªas antes de que se inicien los puentes y d¨ªas festivos.

En Baleares, no obstante, el problema es diferente. Su insularidad y el predominio apabullante de sus dos principales operadores, Repsol y Cepsa, que controlan m¨¢s del 80% del mercado, provocan que sea la comunidad aut¨®noma con la gasolina m¨¢s cara. Tambi¨¦n cuenta el hecho de que est¨¦ implantado el c¨¦ntimo sanitario, el impuesto que grava el combustible para financiar la sanidad p¨²blica,? que es el principal factor que determina las diferencias de precios entre comunidades aut¨®nomas. En Navarra, el Pa¨ªs Vasco, La Rioja y Arag¨®n es donde, de promedio, se puede encontrar el combustible m¨¢s barato.

Las compa?¨ªa BP y Galp son las m¨¢s caras, mientras que Repsol es la que aplica la mayor variabilidad de precios. En cambio, sigue siendo m¨¢s barato llenar el dep¨®sito en los surtidores de grupos considerados independientes, casi siempre ubicados en hipermercados.