Paros en el transporte por tierra y aire

Unos protestan contra despidos y otros contra recortes, pero todos coinciden esta semana. Los trabajadores de Metro y EMT retoman los paros parciales que iniciaron en septiembre contra la eliminaci¨®n de la paga extraordinaria prevista para todos los empleados p¨²blicos. En el caso del suburbano, el primer d¨ªa convocado ser¨¢ el jueves 13. Los autobuses parar¨¢n el viernes 14, cuando desplazarse desde Madrid y dentro de la regi¨®n se har¨¢ a¨²n m¨¢s complicado, porque estas protestas coinciden con una huelga prevista en Iberia y otra en Renfe.

Metro y EMT comenzaron en septiembre los paros contra varias medidas que afectan a la plantilla. La principal es la recogida en el decreto de recortes de julio aprobado por el Ejecutivo de Mariano Rajoy, que elimina la paga extraordinaria de diciembre de todos los empleados p¨²blicos. Y protestan adem¨¢s por una reducci¨®n de las percepciones durante las bajas laborales, una medida que aprob¨® primero la Comunidad de Madrid y despu¨¦s el Estado.

En Metro, los sindicatos han convocado 12 jornadas de paros parciales de dos y tres horas los d¨ªas 13 y 14 de diciembre y del 21 al 31, excluido el d¨ªa de Navidad. En la EMT, hay previstos paros parciales de dos horas los d¨ªas 14, 17 y 21 de diciembre. A¨²n no se han negociado los servicios m¨ªnimos. Los sindicatos auguran que no habr¨¢ acuerdo y las empresas prev¨¦n cerrarlo antes de que empiecen las protestas. En las jornadas previas convocadas en septiembre y octubre, se aplic¨® una reducci¨®n de trenes que supon¨ªa un servicio del 40% en turnos de ma?ana y sobre el 30% por la tarde. En EMT, el servicio supuso el 40% del dispositivo habitual en las l¨ªneas que coinciden en recorrido con el suburbano y un 50% en las que no.

Las centrales de Metro piden un acuerdo similar al que acaban de alcanzar los trabajadores del transporte p¨²blico de Barcelona tras seis d¨ªas de huelga en el suburbano y 22 en los autobuses. La TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona, empresa p¨²blica que gestionan los Ayuntamientos del ¨¢rea metropolitana) ha buscado alternativas para que sus trabajadores (unos 7.000) no pierdan dinero. En Metro, tras cerrar un acuerdo con todo el comit¨¦ de empresa, la f¨®rmula es ¡°flexibilizar el periodo de vacaciones¡±, seg¨²n un portavoz de la compa?¨ªa. En lugar de fijar los descansos en verano, la plantilla se compromete a repartirlos a lo largo del a?o a cambio de un complemento salarial que coincide con lo que han perdido de la paga extraordinaria. En los autobuses, el acuerdo que han ratificado tres de las siete centrales sindicales supone retrasar el cobro de la paga extraordinaria a 2013, como ha hecho el Gobierno de Navarra.

La Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras de Madrid ha difundido un informe en el que calcula las p¨¦rdidas derivadas de los paros de Metro en 2012, incluidas las dos huelgas generales, los paros propios de septiembre y octubre y los 12 d¨ªas previstos en diciembre: casi 5,5 millones de euros. En el c¨¢lculo incluyen lo que dejan de ingresar por billetes no vendidos (solo en diciembre estiman 1,4 millones de viajeros menos), pero no lo que ahorran por el descuento de los sueldos de los huelguistas.

El informe, elaborado por Metro de Madrid, destaca que ¡°toda la Comunidad de Madrid sufrir¨¢ las consecuencias de los pr¨®ximos paros¡± porque diciembre ¡°es un mes muy importante para la regi¨®n desde varios puntos de vista¡±. En el ¨¢mbito del turismo, se?ala que el pasado diciembre de 2011 hubo casi 820.000 visitantes en hoteles que generaron un gasto de casi 672 millones de euros. Respecto a la actividad comercial, calculan que en Madrid se ver¨¢n afectados 40.000 establecimientos que concentran en la campa?a de Navidad ¡°entre el 18 y el 25% de las ventas anuales¡±. El consejero de Presidencia, Salvador Victoria, critic¨® el pasado jueves los ¡°perjuicios¡± a la ciudadan¨ªa y a los sectores citados, que consider¨® que ¡°no son permisibles¡±.