La Comunidad gana peso para decidir el precio del metrob¨²s
La Ley de Acompa?amiento cambia la composici¨®n del Consejo del Consorcio de Transportes El Gobierno Regional tendr¨¢ dos representantes m¨¢s, que a su vez pierde el Ayuntamiento
La Comunidad siempre ha llevado la voz cantante para decidir el precio que los ciudadanos deben pagar por viajar en las redes de transporte p¨²blico (metro, autobuses interurbanos y urbanos y abonos compartidos para trenes de Cercan¨ªas). Pero formalmente manten¨ªan la misma representaci¨®n que el Ayuntamiento de Madrid (cinco representantes cada uno) en el organismo que aprueba las subidas de las tarifas: el Consejo de Administraci¨®n del Consorcio Regional de Transportes, con 20 miembros.
El art¨ªculo 57 de la Ley de Acompa?amiento cambia la composici¨®n del Consejo. La Comunidad tendr¨¢ dos representantes m¨¢s que pierde el Ayuntamiento. El Gobierno regional tendr¨¢ siete votos, habr¨¢ seis de distintos Ayuntamientos (de los que tres corresponden a Madrid), dos para los sindicatos, otros dos para asociaciones empresariales, dos para representantes del Estado y otro para un portavoz de los consumidores.
La modificaci¨®n se debe al cambio de accionariado de Metro aprobado en 2011, seg¨²n explican desde el Ayuntamiento y la Comunidad. El Consistorio cedi¨® el 75% de las acciones y dej¨® de pagar unos 140 millones de euros anuales al Consorcio. El Gobierno regional gan¨® peso en las decisiones del suburbano. Y con este cambio, ganar¨¢ tambi¨¦n presencia y representatividad en el Consejo de Administraci¨®n del Consorcio, que todav¨ªa no ha sido convocado para aprobar las tarifas de 2013. De momento, los precios se mantienen. El abono mensual de enero (y los anuales) siguen al mismo precio. Y el resto de billetes tambi¨¦n, hasta que se revisen los precios. El presidente Ignacio Gonz¨¢lez anunci¨® que se incrementar¨ªan el equivalente a la subida del IPC. CC OO ha alertado de que los pr¨®ximos presupuestos del Consorcio prev¨¦n m¨¢s ingresos con menos viajeros (la demanda cae desde 2008), lo que a su juicio equivale necesariamente a una subida mayor.
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