Bonig compara el despilfarro de la Ciudad de la Luz con las desaladoras de Zapatero
La consejera insta a los socialistas que "antes de lanzar piedras" valoren su gesti¨®n La Generalitat asumir¨¢ la gesti¨®n de la L¨ªnea 2 del Tram sino hay inversor privado
Y t¨² m¨¢s. Es la estrategia del PP que est¨¢ usando ante las denuncias de despilfarro, mala gesti¨®n y exceso de gasto de los socialistas. La consejera de Infraestructuras de la Generalitat, Isabel Bonig, ha comparado este martes en Alicante el despilfarro de la Ciudad de la Luz con las desaladoras que ejecut¨® el gobierno socialista de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero.
La consejera ha empezado admitiendo que con la "complicada" situaci¨®n financiera muchas obras "no se hubieran hecho". Y acto seguido, ha instado a los socialistas a que sean "responsables" porque el anterior Gobierno hizo una inversi¨®n de 492 millones de euros en la construcci¨®n de desaladoras que ahora "est¨¢n totalmente paralizadas y no sirven de nada, porque los Ayuntamientos no pueden asumir los gastos de funcionamiento que les corresponden".
Bonig ha reconocido que la Ciudad de Luz tuvo "gastos excesivos que ahora no har¨ªamos, pero se hicieron en su d¨ªa y si alguien detecta irregularidades debe denunciarlo". La consejera ha instado a los socialistas a que "antes de lanzar la piedra" cuando hablen de "despilfarro" generalizado sean conscientes de que hay 492 millones de euros perdidos. La consejera del PP ha rogado a la oposici¨®n que "deje de criticar" a la Ciudad de la Luz, el aeropuerto de Castell¨®n o el tercer carril.
FGV gestionar¨¢ el Tram
Bonig ha hecho estas declaraciones tras reunirse con representantes de la Confederaci¨®n de la Peque?a y Mediana Empresa de Alicante (Cepyme) y empresarios de obra p¨²blica. La consejera tambi¨¦n ha anunciado que dentro de un mes se desbloquear¨¢ el proceso de adjudicaci¨®n de la L¨ªnea 2 del Tram, que une Alicante con Sant Vicent del Raspieg con un nuevo pliego de condiciones. "Si Hacienda nos da permiso, y ninguna empresa privada est¨¢ interesada ser¨¢ la Generalitat la que temporalmente, y con la misma plantilla de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) gestione la nueva l¨ªnea", ha anunciado Bonig quien reconoce que los "costes financieros" para que una empresa privada asuma la explotaci¨®n de esta l¨ªnea son "complicados".
La Generalitat mantiene su compromiso de que la nueva L¨ªnea del tranv¨ªa, que lleva m¨¢s de dos a?os construida y paralizada, entre en funcionamiento dentro de este a?o, y al ser posible para los meses de septiembre u octubre coincidiendo con el inicio del curso acad¨¦mico en la Universidad de Alicante.
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