Dos peritos tildan de injustificado el alejamiento del ¡®Prestige¡¯
"Se llevaba el barco a ning¨²n sitio", ha sentenciado Francisco Salgado sobre el rumbo fijado por las autoridades espa?olas
Los peritos Francisco Javier Salgado y Jos¨¦ Dodero han calificado de "injustificado" el alejamiento de la costa ordenado por las autoridades espa?olas. En su lugar, han propuesto que pudo haberse abrigado en la R¨ªa de Ares (A Coru?a). Sobre el estado del barco, han dicho que estaba "bien mantenido", descartando da?os estructurales previos al accidente. Mientras, han atribuido la causa de la aver¨ªa que registr¨® el barco el 13 de noviembre de 2002, el d¨ªa del siniestro, al "mal tiempo".
En el juicio, los peritos se han ratificado en las conclusiones de su informe en el que sostienen que alejar el buque fue "una decisi¨®n err¨®nea e injustificada y en contra de la seguridad del buque", un argumento que han mantenido a preguntas de varios letrados.
"Se llevaba a ning¨²n sitio", ha sentenciado Francisco Javier Salgado sobre el rumbo noroeste fijado por las autoridades espa?olas. Por su parte, Jos¨¦ Dodero, experto en operaciones mar¨ªtimas, ha apostillado que el buque era "salvable" el d¨ªa 14 de noviembre y ha defendido la R¨ªa de Ares como zona refugio "por estar abrigada a los vientos del sur y suroeste". Por el contrario, han descartado el Puerto de A Coru?a porque, a su juicio, iba a provocar "m¨¢s dificultades y m¨¢s retrasos". En cuanto a la ensenada de Corcubi¨®n (A Coru?a), propuesta por otros peritos que han prestado declaraci¨®n en el juicio, han apuntado que estaba m¨¢s expuesta a los vientos del suroeste que Ares.
Adem¨¢s, los expertos han ratificado que, en su opini¨®n, no hubo un vertido procedente de los tanques, sino que se produjo por la cubierta. En cuanto al estado del 'Prestige', han dicho que era un barco "mayor", pero que estaba "bien mantenido, porque, si no, no hubiera llegado a los 25 a?os", ha apostillado Dodero. Sobre la ¨²ltima inspecci¨®n que pas¨® en China en 2001, y que otros peritos han cuestionado, ha afirmado que all¨ª "se subsanaron los posibles defectos que ten¨ªa". Ambos han defendido tambi¨¦n la actuaci¨®n del capit¨¢n, Apostolos Mangouras, de lastrar los tanques con agua para corregir la escora y adrizar el buque.
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