Un experto dice que el Gobierno gestion¨® el ¡®Prestige¡¯ desde los despachos

Un golpe con troncos que flotaban a la deriva en el oc¨¦ano, unido quiz¨¢s a ¡°olas de tama?o anormal¡±, fueron las causas del accidente del 'Prestige' hace m¨¢s de una d¨¦cada frente a Fisterra, seg¨²n un experto contratado como perito por la plataforma Nunca M¨¢is. Pero fuese por lo que fuese, el siniestro, de dif¨ªcil soluci¨®n, se convirti¨® en gran cat¨¢strofe por la gesti¨®n del Gobierno, que pretendi¨® ¡°apagar el fuego desde un despacho¡±, reproch¨® Ricard Mari Segarra, catedr¨¢tico de la Facultad de Na¨²tica de Barcelona y capit¨¢n de Marina Mercante.

Sus severas cr¨ªticas a las decisiones adoptadas por las autoridades, sobre todo la de alejar al barco herido en alta mar sin destino fijo y en medio de fuertes temporales, llevaron a alargar durante ocho horas, en dos jornadas, su declaraci¨®n en el juicio del 'Prestige' que se desarrolla en A Coru?a.

Mari Segarra, ante los largos interrogatorios de los abogados de las distintas partes, defendi¨® con ah¨ªnco sus teor¨ªas sobre las causas de la rotura del casco del viejo petrolero, pese a que son muy cuestionadas por inveros¨ªmil. Incluida la posibilidad de que fuese golpeado por una ola gigante, planteada en este juicio por el principal acusado, el capit¨¢n del 'Prestige' Apostolos Mangouras. Este perito insisti¨® en sus cr¨ªticas a la gesti¨®n del Ministerio de Fomento entonces dirigido por Francisco ?lvarez por alejar el barco sin tan siquiera ¡°inspeccionarlo con personal cualificado¡± para valorar los da?os que ten¨ªa y decidir una alternativa para intentar mitigar la marea negra. ¡°No se apaga un fuego desde el parque de bomberos¡±, asever¨® este experto.

Por el contrario, y pese a que la plataforma Nunca M¨¢is, como acusaci¨®n particular responsabiliza de la cat¨¢strofe tanto a Mangouras como al exdirector de la Marina Mercante Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sors, tambi¨¦n sentado en el banquillo de los acusados, Ricard Mari defendi¨® la actuaci¨®n del capit¨¢n del 'Prestige'. Incluso asegur¨® que le caus¨® ¡°admiraci¨®n¡± su decisi¨®n de pedir, nada m¨¢s producirse el accidente, la evacuaci¨®n de la tripulaci¨®n al temer que se hundiese el petrolero y luego, tras corregir su escora, decidir quedarse a bordo para intentar salvar al barco y su carga ¡°en tierra¡±.