Una plataforma ciudadana rechaza la nueva ubicaci¨®n del AVE en Granada

La nueva ubicaci¨®n de la estaci¨®n del AVE en Granada que anunci¨® en febrero el alcalde, Jos¨¦ Torres Hurtado (PP), y que aleja del centro la llegada de la Alta Velocidad, est¨¢ cosechando cr¨ªticas. Aunque no hay proyecto, el Ayuntamiento anunci¨® un acuerdo con Fomento para trasladar de la Avenida de Andaluces a la rotonda de Europa, en el norte de la ciudad, esa estaci¨®n y desechar as¨ª por completo el anteproyecto que present¨® el arquitecto Rafael Moneo.

Ante esta informaci¨®n, primero fueron los pol¨ªticos, fundamentalmente de PSOE e IU, los que recriminaron al alcalde el cambio de ubicaci¨®n; posteriormente fue el Colegio de Ingenieros el que record¨® en un informe que, como t¨¦cnicos, apostaban por la Avenida de Andaluces como mejor opci¨®n, y ahora una plataforma ciudadana la que rechaza que el tren salga del centro de la capital.

Diversos colectivos entre los que hay asociaciones de vecinos, arquitectos, aparejadores, sindicatos y empresarios se han constituido en la denominada ¡®Plataforma ciudadana por el AVE en Andaluces¡¯ cuyo principal objetivo es mantener la ubicaci¨®n actual y lograr que Granada cuente con ¡°"un tren moderno y competitivo¡±. As¨ª lo van a trasladar a las diferentes administraciones.

El portavoz de la plataforma y catedr¨¢tico de Econom¨ªa Financiera y Contabilidad de la Universidad de Granada, Ram¨®n Garc¨ªa-Olmedo, consider¨® ¡°err¨®neo¡± el planteamiento del Consistorio, al que acus¨® de ¡°frivolizar¡± con este cambio despu¨¦s de que la Junta de Andaluc¨ªa, a petici¨®n del Ayuntamiento, tuviera que modificar el trazado del metro para garantizar la intermodalidad en Andaluces, lo que supuso 36 millones de euros de gasto adicional.

En la presentaci¨®n oficial, que se realiz¨® en el Colegio de Aparejadores, los portavoces, entre los que estaba tambi¨¦n el arquitecto Pedro Salmer¨®n, criticaron el "continuo cambio de criterio" respecto a la llegada del AVE a Granada, que evidencia, a su juicio, la falta de un proyecto de ciudad. El Ayuntamiento "no ha dado razones convincentes", sostienen, para justificar ese cambio, m¨¢s all¨¢ de la "entelequia" que supone la llegada del Corredor Mediterr¨¢neo en 2030. Tampoco creen que cueste solo 120 millones de euros como ha mantenido en distintas comparecencias Torres Hurtado.