El conflicto laboral del autob¨²s de Nou Barris se empina

¡°?Torre Bar¨® existe! ?Ciutat Meridiana existe!¡±. Estos son los gritos con los que los vecinos de dichos barrios reivindican que vuelvan a circular con normalidad las l¨ªneas 80, 81, 82 y 83 del bus de Nou Barris, propiedad de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y operados por Sagal¨¦s. Desde hace casi un mes, los conductores y la empresa est¨¢n inmersos en un conflicto laboral que no parece ver la luz al final del t¨²nel. Una treintena de personas cortaron ayer el paseo de Valldaura en se?al de protesta. El viernes pasado, medio centenar hizo lo mismo con la Meridiana. Hace dos semanas, tambi¨¦n...

Los dos barrios gritan que est¨¢n aqu¨ª porque tienen la sensaci¨®n de que nadie les escucha. ¡°Estamos ante una Administraci¨®n con la que es muy dif¨ªcil dialogar¡±, asegura Pep Ortiz, de la plataforma Nou Barris Cabreada. ¡°Llamamos a TMB, llamamos a Sagal¨¦s, llamamos al Ayuntamiento y nadie nos dice nada¡±, explica una vecina. Los servicios m¨ªnimos son irrisirios, pues establecen tres servicios: uno por la ma?ana, uno al mediod¨ªa y otro en la noche. En muchos casos se trata de la ¨²nica manera de superar la complicada orograf¨ªa de estos barrios de monta?a.

El conflicto laboral comenz¨® este a?o, cuando Sagal¨¦s anunci¨® dos medidas para remediar las p¨¦rdidas de los ¨²ltimos tres a?os, que ascienden a 467.215 euros. La empresa propuso, por un lado, que no se aplicaran los incrementos salariales contemplados en el convenio colectivo para 2013 y 2014, aunque vincul¨® esta medida a que no se produjera una reducci¨®n de costes de mantenimiento. Este ¨²ltimo punto es el que desangra las cuentas de la concesionaria. Y por otro, una reorganizaci¨®n de los turnos de trabajo de forma que hiciera m¨¢s productiva la jornada.

Los trabajadores acusan a la empresa de querer pagar el mantenimiento con el incremento salarial al que tienen derecho por el convenio. Adem¨¢s recuerdan que TMB subvenciona el d¨¦ficit de explotaci¨®n seg¨²n un presupuesto anual y de acuerdo a un coeficiente que valora la calidad del servicio. ¡°Las calles est¨¢n mal y eso no ayuda a los veh¨ªculos, que son viejos¡±, sostiene Antonio Estrada, del comit¨¦ de empresa. Los gastos de Sagal¨¦s en mantenimiento ha pasado de 90.000 euros anuales en 2010, a casi 280.000 en 2012.

Desde el distrito aseguran que las calles de Tore Bar¨® y Ciutat Meridiana est¨¢n bien. Y el presidente de TMB y primer teniente de alcalde, Joaquim Forn, asegur¨® la semana pasada que dejar¨¢ que el conflicto laboral ¡°queme fases¡±, dejando en Sagal¨¦s la resoluci¨®n del problema. Las partes se sentar¨¢n ma?ana en una nueva reuni¨®n, pero est¨¢n m¨¢s lejos que nunca de un acuerdo.