Pastor promete estudiar ¡°a fondo¡± un trazado de tren en Ferrol por las protestas

La ruidosa protesta de un peque?o grupo de opositores al trazado sur del tren al puerto exterior de Ferrol pill¨® desprevenida a la ministra de Fomento en el and¨¦n de la estaci¨®n de la ciudad naval. ¡°Me he llevado una sorpresa¡±, reconoci¨® a los medios. ¡°Mal voy a saber lo que quieren si no han pedido hablar conmigo¡±, dijo algo despistada.

Lo que iba a ser una presentaci¨®n protocolaria de los nuevos paquetes tur¨ªsticos de Renfe con 'microrruta' sobre ra¨ªles para autoridades, acab¨® con el compromiso personal de ministra de estudiar a ¡°fondo¡± las quejas a un proyecto ¡°abierto¡± y todav¨ªa sin adjudicar para la construcci¨®n de 6,7 kil¨®metros de v¨ªas desde los muelles interiores de Ferrol Vello hasta la d¨¢rsena de Caneli?as, en cabo Priori?o.

Pastor accedi¨® a reunirse a pie de v¨ªa con dos portavoces del colectivo opositor -unas 30 personas con bocinas y pancartas- a los que un cord¨®n policial mantuvo lejos del and¨¦n en el que estaba la ministra y su s¨¦quito. Los ambientalistas le trasladaron su temor a que la obra suponga la muerte de A Malata, una ensenada muy particular en un recodo de la orilla norte, e insisten en que no debe perder navegabilidad para evitar ¡°un problema de salud p¨²blica¡±.

Ana Pastor escuch¨® unos minutos sus argumentos con m¨¢s amabilidad que detalles concretos sobre la obra en cuesti¨®n. M¨¢s r¨¢pido sali¨® al quite el alcalde ferrolano, Jos¨¦ Manuel Rey, del PP, para puntualizar que A Malata es ahora poco m¨¢s que un charco ¡°impracticable¡± y que el Gobierno trabaja para sanear las aguas de una r¨ªa con dos depuradoras todav¨ªa en construcci¨®n. ¡°Ning¨²n proyecto va a poner en riesgo esa ensenada¡±, insisti¨® el regidor, para zanjar el debate.

El BOE del pasado 6 de abril public¨® la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA) que se decanta por la ruta sur -la m¨¢s corta y econ¨®mica- como la alternativa ¡°globalmente m¨¢s ventajosa¡± aunque no oculta que tambi¨¦n es la de ¡°mayor impacto¡± ambiental.

El quid de la cuesti¨®n est¨¢ en un viaducto de 285 metros que cruzar¨ªa la ensenada de A Malata clavando un n¨²mero indeterminado de pilares en las aguas de la r¨ªa sobre un banco marisquero vetado desde hace a?os por su alt¨ªsima contaminaci¨®n fecal.

La otra espina tiene la forma de un t¨²nel de casi seis kil¨®metros que perfora los montes de Bri¨®n y pasa bajo el humedal de Cari?o.

Las tres cofrad¨ªas de mariscadores de la r¨ªa -Ferrol, Fene y Mugardos-, los ecologistas (Adega y SGHN), CCOO, CIG y as¨ª hasta sumar 30 asociaciones culturales y vecinales se han unido en una plataforma contra el trazado sur, al que tambi¨¦n se oponen PSOE, AGE, IU y BNG. Ediles de estos dos ¨²ltimos partidos participaron hoy activamente en la protesta.

Hace m¨¢s de dos a?os que todos estos colectivos presentaron incontables alegaciones al proyecto ferroviario -alternativa sur- y no se dan por satisfechos con la escueta respuesta que les dio hace dos semanas el Gobierno central v¨ªa BOE. ¡°M¨¢s saneamiento y menos cemento¡±, corearon a mediod¨ªa para reclamar a gritos a Fomento que rectifique y opte por la ruta del norte, la m¨¢s larga (10,3 kil¨®metros), con m¨¢s pendiente y terrenos que expropiar. ¡°A¨²n estamos a tiempo¡±, le dijeron a la ministra.

Mientras, Ana Pastor present¨® y alab¨® las nuevas rutas tur¨ªsticas de Renfe para esta temporada como ¡°joyas¡± para descubrir Espa?a por los caminos de hierro en cuatro trenes muy especiales. Uno de ellos, el lujoso 'Al Andalus', con antiguos vagones de los a?os 20 y 30 remodelados ¡°con encanto¡± para el ¡°placer de viajar¡±, llegar¨¢ hasta Compostela con una nueva ruta por el 'Camino de Santiago', de abril a octubre, con precios que oscilan entre los 2.550 y los 3.250 euros por persona en suite. Adem¨¢s, el Transcant¨¢brico Cla?ico y de Gran Lujo volver¨¢ a recorrer los ra¨ªles gallegos por la costa norte de A Coru?a y Lugo.

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