Audasa cerr¨® el a?o 2012 con un beneficio de 31 millones de euros

Audasa, la concesionaria de la AP-9, vio c¨®mo el a?o pasado su tr¨¢fico cay¨® un 12,5% y sus beneficios despu¨¦s de impuestos se redujeron de 52,6 millones de euros en 2011 a 30,9 millones, un 41,2% menos. Con estas cifras increment¨® la remuneraci¨®n de sus administradores de 186.000 a 205.000 euros, un 9,2%, y se deshizo de otros 12 empleados.

Autopistas del Atl¨¢ntico SA, que gestiona la AP-9 hasta 2048, registr¨® ayer sus cuentas anuales ante la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV). En ellas se comprueba que sigue siendo la concesionaria m¨¢s rentable de las seis del grupo It¨ªnere, controlado desde 2009 por un fondo de inversi¨®n estadounidense. Y ello pese a que desde 2010, como consecuencia de la crisis y la reducci¨®n de los desplazamientos, sus cuentas experimentan un continuo retroceso. De los 68 millones de euros de beneficio de aquel a?o pas¨® a 52,6 en 2011 y a los citados 30,9 del pasado a?o, menos de la mitad que hace dos ejercicios. En 2012 la ca¨ªda del beneficio se not¨® especialmente en el segundo semestre del a?o, cuando se qued¨® en 8,6 millones, frente a los 22 millones de beneficio del primer semestre, aunque ese resultado es en parte producto de haber destinado a amortizaciones muchos m¨¢s fondos que en a?os anteriores.

M¨¢s sueldos

Pese a estos resultados, la empresa ha incrementado la remuneraci¨®n de sus administradores de 186.000 euros en 2011 a 205.000 en 2012, un aumento del 9,2% fundamentalmente a trav¨¦s de las retribuciones fijas. Frente a esa subida, el gasto laboral de Audasa se redujo a 11 millones, unos 100.000 euros menos que un a?o antes. Y su plantilla cay¨® hasta los 244 trabajadores, 12 menos que en 2011. En los ¨²ltimos cuatro a?os la empresa ha perdido 24 trabajadores, el 9% de su plantilla, pese a que ha acumulado m¨¢s de 210 millones de beneficio.

La reducci¨®n de plantilla se produce al tiempo que la empresa est¨¢ eliminando el cobro manual de sus ¨¢reas de peaje y potenciando el pago en m¨¢quinas autom¨¢ticas y con telepeaje. La misma estrategia est¨¢n siguiendo las otras dos empresas del grupo It¨ªnere presentes en Galicia, Autoestradas de Galicia (que gestiona las autopistas Vigo-Baiona y A Coru?a-Carballo) y Acega (la Santiago-Lal¨ªn). Autoestradas de Galicia acaba de ser sancionada por la Xunta por eliminar el cobro manual en cuatro de sus ¨¢reas de peaje.