La fiscal¨ªa abre diligencias sobre posible falso testimonio en el accidente de metro

La fiscal¨ªa reabri¨® este viernes la investigaci¨®n sobre el mayor accidente de metro de la historia de Espa?a, que caus¨® 43 muertes y heridas a 47 personas en Valencia en julio de 2006. El ministerio p¨²blico abri¨® dos diligencias de investigaci¨®n separadas. De un lado, a ra¨ªz de la denuncia interpuesta por la diputada del PSPV-PSOE Ana Barcel¨®, en la que se apuntaba la existencia de delitos de falso testimonio en las comparecencias que directivos y t¨¦cnicos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) realizaron en la corta comisi¨®n de investigaci¨®n en el Parlamento auton¨®mico. Y, de otro, como consecuencia de los escritos presentados por dos ciudadanos, Antonio Mar¨ªn y C¨¦sar Guarde?o, en los que solicitaban a la fiscal¨ªa investigar las causas del accidente y las responsabilidades penales que pudieran derivarse de ello.

La presidenta de la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro, Beatriz Garrote, recibi¨® con una ¡°prudente satisfacci¨®n¡± la noticia. ¡°Ya sabemos que las decisiones judiciales no siempre acaban como se espera¡±, dijo Garrote. La asociaci¨®n, cuyos miembros se han concentrado el d¨ªa 3 de cada mes durante casi siete a?os para exigir responsabilidades, prepara una querella que es coincidente con las diligencias abiertas por el Ministerio P¨²blico, sustentadas en los indicios de que se falsearon testimonios en la investigaci¨®n del accidente.

Los partidos de la oposici¨®n celebraron la decisi¨®n y consideraron que, al margen de la v¨ªa judicial, deber¨ªan asumirse ¡°responsabilidades pol¨ªticas¡± por lo sucedido. El vicepresidente del Consell y portavoz, Jos¨¦ Ciscar, a quien la noticia sorprendi¨® en la referencia semanal de la reuni¨®n de Gobierno, se acogi¨® al argumentario habitual: ¡°Estamos para poner a disposici¨®n de la Fiscal¨ªa la informaci¨®n que se nos requiera¡±.

El Consell ofrece colaboraci¨®n y la oposici¨®n reclama responsabilidades

Los socialistas acompa?aron su querella con la documentaci¨®n que acredita que en los d¨ªas posteriores al siniestro FGV contrat¨® a una agencia de comunicaci¨®n, HM&Sanchis, para que instruyera a sus empleados sobre qu¨¦ deb¨ªan responder en la comisi¨®n de investigaci¨®n celebrada en las Cortes Valencianas. El gui¨®n indicaba que deb¨ªan defender la seguridad de la L¨ªnea 1 del metro, achacar la responsabilidad ¨²nicamente al conductor del convoy (que muri¨® en el siniestro) por exceso de velocidad y concluir que el accidente, en esas condiciones, result¨® inevitable. Los socialistas adjuntaron las actas de la comisi¨®n, en las que el personal de FGV se ci?¨® al esquema dise?ado por la agencia de comunicaci¨®n. Y tambi¨¦n una grabaci¨®n del programa que Salvados dedic¨® al accidente.

¡°Lo importante es que se sepa la verdad¡±, afirm¨® el secretario general del PSPV-PSOE, Ximo Puig. ¡°Se trata de una buena noticia para las familias de las v¨ªctimas del accidente del metro, una buena noticia para todos¡±. ¡°Pase lo que pase¡±, agreg¨® Puig, ¡°la responsabilidad pol¨ªtica seguir¨¢ sin prescribir¡±.

El portavoz de Comprom¨ªs, Enric Morera, se expres¨® en una l¨ªnea similar y consider¨® necesario investigar especialmente ¡°por qu¨¦ se perdieron los libros de aver¨ªas del convoy accidentado, porque hab¨ªa dos: uno en la m¨¢quina y otro en la central, y ambos desaparecieron¡±. Marga Sanz, coordinadora de EU, afirm¨®: ¡°Es incomprensible que la justicia est¨¦ dispuesta a investigar los supuestos falsos testimonios que all¨ª se produjeron, y el PP contin¨²e con las filas cerradas, sin aceptar la reapertura de una la comisi¨®n parlamentaria de investigaci¨®n¡±.