Renfe suprime cuatro trenes de media distancia en Ja¨¦n, Granada y Sevilla

Renfe contin¨²a aplicando su plan de racionalizaci¨®n de servicios en Andaluc¨ªa, que desde este domingo cuenta con cuatro trenes regionales menos. Se trata de dos servicios diarios del tren de media distancia entre Sevilla y Llerena (Badajoz) y otros dos en la conexi¨®n entre Linares-Baeza (Ja¨¦n) y Granada. Esta supresi¨®n se une a la ya realizada el pasado 12 de mayo, cuando Renfe elimin¨® otros cuatro trenes diarios en las l¨ªneas entre Ronda y Algeciras, y entre C¨®rdoba y Bobadilla.

Renfe justifica estos ajustes dentro del Plan de Racionalizaci¨®n de servicios de media distancia convencional y en base a ¡°criterios de eficiencia social, medioambiental y econ¨®mica¡±. La delegada del Gobierno en Andaluc¨ªa, Carmen Crespo, considera ¡°imprescindible¡± estos ajustes al tratarse de servicios ¡°muy deficitarios con un coste desorbitado por pasajero¡±.

En el caso de los trenes que desaparecen en la l¨ªnea entre Linares-Baeza y Granada, Renfe lo justifica porque solo 14.000 personas los usaron el a?o pasado y su mantenimiento supuso un gasto superior al mill¨®n de euros. Adem¨¢s, Renfe dice que se garantiza el derecho a la movilidad de los ciudadanos. As¨ª, el servicio entre Sevilla y Llerena continuar¨¢ cubierto con dos trenes que conectan la capital andaluza con C¨¢ceres, mientras que entre Granada y Linares-Baeza se mantiene la comunicaci¨®n a trav¨¦s del tren-hotel Granada-Barcelona y el Talgo entre Almer¨ªa y Madrid.

Desde el Gobierno central se pide a la Junta que participe en la cofinanciaci¨®n de las l¨ªneas menos rentables

Sin embargo, estos nuevos recortes han movilizado a sindicatos y partidos pol¨ªticos, que temen incluso que a finales de este mes se puedan realizar nuevas cancelaciones de trenes. El PSOE ha presentado una Proposici¨®n no de Ley que se debatir¨¢ el 11 de junio en la Comisi¨®n de Fomento del Congreso para mejorar la eficiencia de esas l¨ªneas. ¡°Hay que establecer est¨ªmulos para que la gente coja el ferrocarril y hay que garantizar el derecho a la movilidad de los ciudadanos y el desarrollo de los territorios¡±, subraya el senador socialista por Ja¨¦n Felipe L¨®pez.

Por su parte, Jos¨¦ Rodero, de UGT, explica que hay provincias con 12 ¨® 13 circulaciones a las que los recortes del Gobierno les afectan en uno o dos casos. Sin embargo, en la provincia de Ja¨¦n ¡°afecta en un 50%¡± y dejan sin transporte a varias comarcas. ¡°Se quedan sin ferrocarril y sin alternativas¡±, advierte Rodero.

Desde el Gobierno central se pide a la Junta de Andaluc¨ªa que participe en la cofinanciaci¨®n de las l¨ªneas menos rentables para evitar su supresi¨®n. Carmen Crespo ha pedido a la Administraci¨®n auton¨®mica ¡°un ejercicio de responsabilidad en favor del inter¨¦s colectivo¡±. ¡°El ferrocarril tiene futuro en la medida que lo hagamos sostenible¡±, se?ala la delegada del Gobierno en Andaluc¨ªa, tras lamentar que la Junta no haya renovado este a?o el convenio que manten¨ªa con Renfe para la financiaci¨®n parcial de los servicios. Un convenio por el que la Administraci¨®n auton¨®mica se hac¨ªa cargo de gastos por importe de 13,2 millones.

En el estudio elaborado por el Ministerio de Fomento se planteaba la supresi¨®n por ineficientes de siete l¨ªneas interregionales y regionales en Andaluc¨ªa, con un total de 72 circulaciones semanales. De este modo, otros servicios amenazados son la l¨ªnea Sevilla-M¨¦rida y el corredor Huelva-Jabugo-Fregenal de la Sierra-Zafra, servicios con apenas un 8% de ocupaci¨®n.