Jon Mimenza, premio fin de carrera de la Escuela de Ingenier¨ªa de Bilbao
El proyecto fomentar¨¢ el desarrollo de las energ¨ªas renovables y del transporte sostenible
El premio al mejor proyecto de fin de carrera de la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªa de Bilbao, que patrocina Accenture, ha reca¨ªdo este a?o en un trabajo que fomentar¨¢ el desarrollo de las energ¨ªas renovables y del transporte sostenible, a trav¨¦s de una mejora en la gesti¨®n de las electrolineras, los puntos de recarga de los veh¨ªculos el¨¦ctricos. Jon Mimenza, estudiante de la titulaci¨®n de Ingenier¨ªa de Telecomunicaci¨®n, ha desarrollado su proyecto en colaboraci¨®n con un grupo investigador de la propia Escuela y con la corporaci¨®n tecnol¨®gica Tecnalia.
El desarrollo de un transporte sostenible, a trav¨¦s de la paulatina sustituci¨®n de los veh¨ªculos convencionales por otros alimentados con energ¨ªa el¨¦ctrica, requiere la implantaci¨®n de una red de puntos de suministro donde los coches puedan recargar sus bater¨ªas. Pero estas electrolineras deber¨¢n cumplir adem¨¢s una serie de funciones adicionales: adaptar la tensi¨®n y optimizar la energ¨ªa procedente de fuentes renovables, disponer de una capacidad de almacenamiento durante las horas valle de consumo para responder a la demanda en horas punta, o ser capaces de revertir el flujo de energ¨ªa a la propia red el¨¦ctrica cuando ¨¦sta lo demande.
El proyecto Desarrollo de una Plataforma de Control de un Convertidor de Potencia para Estaciones de Recarga (DePCoPER) ha sido desarrollado por Jon Mimenza en colaboraci¨®n con el grupo de investigaci¨®n en electr¨®nica aplicada APERT, formado por profesores e investigadores del ¨¢rea de Tecnolog¨ªa Electr¨®nica del Departamento de Tecnolog¨ªa Electr¨®nica de la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªa de Bilbao. El trabajo se enmarca en un proyecto m¨¢s amplio, ejecutado con la ayuda de una beca de cooperaci¨®n educativa del Aula Tecnalia de la propia Escuela.
Dotado con un presupuesto de 90.000 euros, el proyecto presenta una posible arquitectura para una electrolinera donde se integran fuentes de energ¨ªa renovables, unidades de almacenamiento (bater¨ªas), una conexi¨®n con la red el¨¦ctrica y los puntos de recarga de los veh¨ªculos el¨¦ctricos. Tambi¨¦n desarrolla la plataforma para controlar los convertidores de potencia que gobernar¨¢n la electrolinera en funci¨®n de la generaci¨®n renovable, la demanda de energ¨¦tica para la recarga de los veh¨ªculos el¨¦ctricos, la energ¨ªa almacenada y el precio de mercado en cada momento.
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