La naviera del ¡®Prestige¡¯ alega que con la fianza ya pag¨® por el desastre
La empresa no pagar¨¢ un c¨¦ntimo m¨¢s por ¡°un derrame accidental¡±, asegura el abogado
La empresa propietaria del Prestige, la liberiana Mare Shipping, a trav¨¦s de su aseguradora brit¨¢nica, deposit¨® hace ya una d¨¦cada una fianza de 22,77 millones de euros en el juzgado de Corcubi¨®n. Una cifra que corresponde al 3% de las 77.000 toneladas de fuel pesado que llevaba el viejo petrolero y que verti¨® al mar al accidentarse frente a Fisterra en noviembre de 2003. Y no est¨¢ a dispuesta a pagar un c¨¦ntimo m¨¢s por ¡°un derrame accidental limitado¡± que las autoridades espa?olas, ¡°por su negligencia¡±, convirtieron en ¡°una contaminaci¨®n masiva¡±, asever¨® ayer el abogado de la naviera Santiago Zabaleta.
Es el Estado espa?ol, a la vez demandante y acusado en el macrojuicio de la cat¨¢strofe que termina hoy en A Coru?a, ¡°el responsable del 97% de los da?os causados, verbalmente desde el 13 de noviembre¡± al ordenar el alejamiento del barco nada m¨¢s accidentarse ¡°y materialmente desde el d¨ªa 14¡±, cuando tom¨® el mando del buque e impuso el rumbo hacia mar adentro que acab¨® por romperlo e hundirlo tras seis d¨ªas de traves¨ªa err¨¢tica. ¡°El Prestige, a medida que se iba rasgando, se puso a soltar la ostia de fuel, convirti¨¦ndose en un le¨®n suelto que era, desgraciadamente, de fabricaci¨®n nacional¡±, describi¨® Zabaleta en sus conclusiones finales, vali¨¦ndose de expresiones utilizadas por cargos o funcionarios del operativo de Salvamento. ¡°Espa?a fue v¨ªctima de sus servidores negligentes¡±, remach¨® en alusi¨®n al exdirector de Marina Mercante Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sors, en el banquillo junto al capit¨¢n Apostolos Mangouras.
Mara?a empresarial
El abogado de Mare Shipping consider¨® ¡°un fraude de ley¡± que Espa?a, a trav¨¦s de la Abogac¨ªa del Estado y la Fiscal¨ªa, pretenda ¡°saltarse¡± el convenio internacional de 1992 que limita las responsabilidades en caso de derrame de hidrocarburos. Mare Shipping, ¡°la armadora¡± del Prestige seg¨²n asegur¨® ayer el letrado, ahondando en una confusi¨®n patrimonial sobre la propiedad y operadora del viejo petrolero que denunci¨® la Fiscal¨ªa como una arma para eludir responsabilidades, es la ¨²nica sociedad del enrevesado y escurridizo entramado empresarial del barco que est¨¢ en este proceso judicial. La aseguradora brit¨¢nica The London P&I Club ¡°no vino a este juicio porque no le quedaba nada m¨¢s que hacer¡±, tras depositar los 22 millones de fianza en 2003, afirm¨® Zabaleta.
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