Inaugurado con dos a?os de retraso el t¨²nel del Bordar, entre la Seu y Andorra
Las obras han costado 27,6 millones de euros y aligeran el tr¨¢fico de una carretera por la que pasan m¨¢s de 14.000 veh¨ªculos
La comunicaci¨®n por carretera entre La Seu d¡¯Urgell y Andorra es desde hoy m¨¢s fluida y segura gracias a las obras de mejora integral realizadas por el Ministerio de Fomento en los 9 kil¨®metros de la N-145, que han incluido la perforaci¨®n de un t¨²nel de 356 metros de longitud. Los trabajos comenzaron en 2009 y tendr¨ªan que haberse acabado hace dos a?os. Las obras han supuesto una inversi¨®n de 27,6 millones de euros.
La N-145 es la ¨²nica carretera para acceder a Andorra desde territorio espa?ol y por ella circulan 14.000 veh¨ªculos diarios, una cifra que aumenta los fines de semana y puentes festivos y que origina largas colas de veh¨ªculos tanto a la entrada como a la salida del vecino al tener que detenerse en el puesto fronterizo de La Farga de Moles.
La renovaci¨®n de esta v¨ªa, que transcurre paralela al r¨ªo Valira, era una vieja reivindicaci¨®n de los habitantes y autoridades de la comarca del Alt Urgell, donde residen unos 2.500 trabajadores transfronterizos. Las obras se han finalizado con dos a?os de retraso debido a los recortes presupuestarios.
Mediante esta actuaci¨®n se han mejorado las condiciones de la antigua carretera, con lo que se ganar¨¢ en fluidez, comodidad y seguridad
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asistido a la puesta en servicio del t¨²nel de Bordar, el elemento m¨¢s singular de estas obras. Pastor ha destacado ¡°la importancia de la obra para el territorio y de aqu¨ª el esfuerzo que se ha hecho para acabarla¡±. Mediante esta actuaci¨®n se han mejorado las condiciones de la antigua carretera, con lo que se ganar¨¢ en fluidez, comodidad y seguridad.
La actuaci¨®n ha consistido en el ensanchado de la plataforma en la mayor parte del trazado para mejorar la visibilidad, en la ampliaci¨®n del radio de algunas curvas peligrosas y la perforaci¨®n de un t¨²nel, de 356 metros de longitud, adem¨¢s de otros falsos t¨²neles para prevenir los frecuentes desprendimientos de rocas.
Tambi¨¦n se han remodelado las intersecciones existentes y se ha construido un nuevo puente sobre el Valira. Y en las proximidades de la frontera se ha dotado a la carretera de un nuevo carril en sentido Andorra de 100 metros de longitud esclusivo para veh¨ªculos pesados.
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