Multas con una comisi¨®n de hasta el 34%

Una comisi¨®n del 30% de cada multa impuesta por infracciones captadas por los tres radares instalados en Montgat. Este es el porcentaje que ingresa la empresa Bilbom¨¢tica cada vez que un conductor se salta un sem¨¢foro en rojo o sobrepasa el l¨ªmite de 50 kil¨®metros en la v¨ªa principal que cruza la localidad, el Cam¨ª Ral, ahora m¨¢s conocida como N-II. Tambi¨¦n Mollet ha recurrido al mismo sistema para instalar los radares que controlan el tr¨¢fico en la ciudad.

Estos son los t¨¦rminos del contrato que, en agosto de 2012, formaliz¨® el Ayuntamiento con esta compa?¨ªa, dedicada a la consultor¨ªa y a las nuevas tecnolog¨ªas en el ¨¢mbito de la seguridad vial. Por este acuerdo, la empresa se hace cargo del gasto de instalaci¨®n de la maquinaria y su mantenimiento, y evita as¨ª que el Consistorio tenga que pagar la inversi¨®n. ¡°Nos pareci¨® una buena idea porque de esta manera paga quien infringe¡±, comenta el concejal de Seguridad, Tom¨¤s Cabrejas.

Seg¨²n el contrato de adjudicaci¨®n, el Consistorio pagar¨¢ a la empresa a cuenta de las comisiones 996.000 euros netos en cuatro a?os, por lo que anualmente los pagos no podr¨¢n superar los 249.000 euros (m¨¢s IVA).

El concejal de Hacienda de Montgat? admite que si se decidiera retirar la maquinaria de manera ¡°no justificada¡± se tendr¨ªa que ¡°compensar a la empresa¡±

El concejal de Hacienda, Juan Carlos Esgueva, admite que en el caso de que se decidiera retirar la maquinaria de manera ¡°no justificada¡± se tendr¨ªa que ¡°compensar a la empresa¡±. El edil insiste en que no se est¨¢ externalizando el servicio ya que la compa?¨ªa solo realiza la captaci¨®n de im¨¢genes. Es la Diputaci¨®n de Barcelona quien, a petici¨®n del mismo Ayuntamiento, tramita las multas. As¨ª, son las autoridades locales las encargadas de validar las sanciones y no es hasta que ya se liquidado la multa que la empresa recibe un 30% de su importe y el Ayuntamiento el 70% restante.

El alcalde, Francesc Garcia Arrocha (CiU), insiste en que el objetivo de la instalaci¨®n de estos radares es ¡°pacificar la v¨ªa¡±, ya que, seg¨²n explica, era una carretera por la que los veh¨ªculos circulaban demasiado r¨¢pido y hab¨ªa peligro de accidentes. Aun as¨ª, seg¨²n los datos facilitados por el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢nsito, en los ¨²ltimos tres a?os no se han producido accidentes con v¨ªctimas mortales en este tramo y solo ha habido un herido grave.

Desde el Consistorio remarcan que la medida no tiene una finalidad recaudatoria y defienden que no se han hecho estudios de rentabilidad econ¨®mica. S¨ª admiten que, en el presupuesto de 2013, se hizo una previsi¨®n de ingresos derivada de estas sanciones.

Algunos vecinos han recibido varias sanciones en pocos d¨ªas

Esta previsi¨®n se valor¨® en 190.000 euros. Seg¨²n el Gobierno local, esta cifra podr¨ªa aumentar ya que se est¨¢ recaudando m¨¢s de lo previsto. Tambi¨¦n se?alan que probablemente los ingresos se reducir¨¢n en los pr¨®ximos a?os ya que los conductores se habr¨¢n habituado a los nuevos controles.

Las infracciones no solo comportan una sanci¨®n econ¨®mica, sino que tambi¨¦n restan puntos a los conductores. As¨ª, saltarse un sem¨¢foro en rojo puede llegar a costar hasta 200 euros y cuatro puntos del carnet. El Consistorio no ha querido facilitar el n¨²mero de multas impuestas ni cu¨¢nto se ha recaudado alegando que la partida que contabiliza todas las sanciones es ¨²nica y es dif¨ªcil discernir cu¨¢les corresponden a los radares.

Desde que empezaron a funcionar los radares en noviembre de 2012, los vecinos de Montgat y de poblaciones vecinas se han quejado de que son demasiado estrictos y multan ¡°incluso cuando el sem¨¢foro est¨¢ en ¨¢mbar¡±, denuncia Acari Bertran, portavoz de la Plataforma No als Radars de Montgat. El Ayuntamiento niega este hecho. Algunos vecinos, se queja Bertran, han recibido en pocos d¨ªas varias multas, con el perjuicio econ¨®mico y la p¨¦rdida de puntos que esto supone. La plataforma pide que el Ayuntamiento cambie de modelo y retire los radares.

Montgat no es, sin embargo, el ¨²nico Ayuntamiento que ha optado por encargar la instalaci¨®n de los radares a una empresa que cobra parte de las multas. Mollet (Vall¨¨s Oriental) puso en marcha en mayo dos radares de velocidad en la Ronda dels Pinetons y la avenida de Rivoli. Estos se sumaron a los tres controles de sem¨¢foro ya existentes. El primer teniente de alcalde de la ciudad y concejal de Seguridad, el socialista Josep Maria Garz¨®n, argumenta que antes de la instalaci¨®n se hab¨ªan llegado a detectar veh¨ªculos que circulaban a m¨¢s de 120 kil¨®metros por hora en zonas donde el m¨¢ximo es de 50 kil¨®metros.

Esta ampliaci¨®n de medidas de ¡°pacificaci¨®n de la v¨ªa¡± fue anunciada p¨²blicamente en noviembre de 2012 y se celebr¨® un concurso que gan¨® tambi¨¦n la empresa Bilbom¨¢tica. Mediante este acuerdo formalizado el pasado enero la compa?¨ªa se encarga, adem¨¢s del mantenimiento de los radares y el control del tr¨¢fico, de la gesti¨®n de sistemas de seguridad con c¨¢maras de videovigilancias en las calles de la ciudad.

Este contrato establece que la empresa recibir¨¢ una cantidad fija de 359.640 euros (sin IVA) a raz¨®n de 89.910 euros por a?o, hecho que compromete el acuerdo por cuatro a?os. Tambi¨¦n se explicita que recibir¨¢, adem¨¢s de esta cantidad fija, ¡°la cantidad variable que resulte de aplicar el porcentaje del 34,5% sobre el total de la recaudaci¨®n obtenida¡± mediante los expedientes tramitados como consecuencia de las infracciones. Garz¨®n destaca que el Consistorio consider¨® que esta opci¨®n era la m¨¢s adecuada, ya que permit¨ªa al Ayuntamiento ahorrarse la inversi¨®n que supon¨ªa adquirir todo el material a instalar.

Como en Montgat, estas medidas han suscitado pol¨¦mica entre los vecinos. ¡°Muchos se quejan de que los radares de los sem¨¢foros multan a los veh¨ªculos cuando est¨¢n en ¨¢mbar¡±, explica Marina Escribano, concejal de ICV, en la oposici¨®n.

ICV ha llevado pleno de junio la controversia por los radares con el objetivo de que se elaborara un plan alternativo y, hasta entonces, quedaran suspendidos. Esta propuesta fue rechazada con los votos de PSC y CiU, que componen el equipo de Gobierno de la ciudad. ambi¨¦n Independientes por Mollet-CUP han reclamado el fin de los controles.