Ford Almussafes aumentar¨¢ su plantilla en la pr¨®xima semana
La empresa crear¨¢ 1.340 puestos de trabajo, un 18% m¨¢s de empleados Est¨¢n previstos otros 500 nuevos empleos con el lanzamiento del Mondeo en 2014
La planta valenciana de Ford aumentar¨¢ en 1.340 puestos de trabajo su plantilla a partir de la pr¨®xima semana, alrededor del 18% m¨¢s, y llegar¨¢ a tener 7.200 trabajadores cuando se incorporen los contratados por el lanzamiento del veh¨ªculo comercial Transit Connect y se reinstaure el turno de noche.
A la vuelta de las vacaciones en la factor¨ªa, el pr¨®ximo 19 de agosto, tras tres semanas de descanso, la planta comenzar¨¢ a producir en los turnos actuales para arrancar con el de noche el 2 de septiembre, han informado a EFE fuentes sindicales.
Durante el periodo vacacional contin¨²an las obras en la planta de Almussafes para acoger la fabricaci¨®n de la furgoneta Transit, cuyo lanzamiento est¨¢ previsto en septiembre y conllevar¨¢ una producci¨®n diaria de 1.300 veh¨ªculos.
Para reforzar su producci¨®n, se ha contratado a un centenar de ingenieros, a 650 titulados en grado superior de Formaci¨®n Profesional y a otro grupo no cualificado.
Adem¨¢s se implantar¨¢ de nuevo el turno de noche en el que trabajar¨¢n 550 trabajadores, adelant¨¢ndose as¨ª a la previsi¨®n de instaurarlo en la segunda mitad de 2014.
A m¨¢s largo plazo, Ford prev¨¦ crear 500 nuevos empleos con el lanzamiento del Mondeo, previsto para despu¨¦s del verano de 2014. Para adaptarse a este modelo, la factor¨ªa ha iniciado una serie de obras en sus instalaciones que concluir¨¢n a principios del pr¨®ximo a?o. Con ello, se alcanzar¨¢n los 2.000 nuevos contratos en un periodo de un a?o y medio en la planta valenciana, que tambi¨¦n ser¨¢ el fabricante de las nuevas generaciones del Galaxy y S-Max.
La producci¨®n de estos dos modelos y el Mondeo fueron trasladados desde la planta belga de Genk, que se cierra a partir del a?o que viene, y supone reafirmar el papel estrat¨¦gico y global de Almussafes dentro de la compa?¨ªa con la fabricaci¨®n de veh¨ªculos de mayor tama?o, contenido y valor a?adido que a exportan a todo el mundo, sostiene Ford.
La demanda del Kuga, fabricado en Almussafes desde noviembre de 2012, oblig¨® a programar s¨¢bados de producci¨®n en los meses de junio y julio para cubrir las peticiones, fundamentalmente del mercado ruso.
Desde la fabricaci¨®n del C Max a finales de 2010, Ford ha invertido en la planta valenciana 1.112 millones de euros para adaptarse a los nuevos modelos.
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