El alcalde de Tarragona echa la culpa a Fomento del recurso al tercer carril

El Ayuntamiento de Tarragona no est¨¢ contra el tercer carril ferroviario como le acusa el PP valenciano. Son los populares tarraconenses los que discrepan del proyecto defendido por la Generalitat de Alberto Fabra. El alcalde de la capital catalana, Josep F¨¨lix Ballesteros, del PSC, blanco de las cr¨ªticas del PP de Valencia, solo exige al Ministerio de Fomento mejoras para los cuatro problemas que el tercer hilo crear¨¢ a su paso por Tarragona. ¡°Si Fomento hace las cuatro cosas que pedimos, esto se desencalla ya¡±, manifest¨® Ballesteros.

Hace ocho d¨ªas que el Consistorio tarraconense present¨® un recurso contra el proyecto del tercer carril porque entiende que el ministerio que preside Ana Pastor ¡ªdespu¨¦s de meses de negociaciones¡ª no ha atendido sus reivindicaciones: dos pasarelas que garanticen la comunicaci¨®n entre la poblaci¨®n y su litoral, un intercambiador en el Arbo? que asegure la llegada de la alta velocidad a Tarragona, y el cambio de un aparcamiento de mercanc¨ªas previsto demasiado cerca de su Anfiteatro Romano, declarado por la Unesco Patrimonio Mundial.

En ese tiempo, los populares valencianos han arremetido contra el regidor socialista por intentar detener una infraestructura estrat¨¦gica para la autonom¨ªa. Vista la dimensi¨®n de la pol¨¦mica, Ballesteros explic¨® ayer con pelos y se?ales que sus demandas a Fomento son razonables y no costar¨ªan m¨¢s que 14 millones de euros, es decir, lo que vale un kil¨®metro de alta velocidad ferroviaria. ¡°Son soluciones paliativas, nada m¨¢s¡±, subray¨®.

El alcalde plante¨® estas necesidades hace un a?o a Fomento y han estado en conversaciones hasta mayo. Despu¨¦s de eso, silencio. Ballesteros repite que no est¨¢ en contra del corredor, de hecho, es miembro de Ferrmed ¡ªun lobby que defiende un corredor exclusivo para las mercanc¨ªas a lo largo del corredor mediterr¨¢neo¡ª. Insiste en que los cambios que trae el proyecto del tercer carril afectan al paso de trenes de media distancia, regionales y alguno de largo recorrido ¡ªentre ellos, los que comunican Valencia con Catalu?a¡ª y paliarlos no costar¨ªa m¨¢s que un 7% del presupuesto de todo el proyecto, unos 200 millones de euros. Que los populares valencianos no se anden con zarandajas: la pelota, entiende el pol¨ªtico catal¨¢n, est¨¢ en el tejado del ministerio que preside la popular Ana Pastor. ¡°Nosotros siempre hemos optado por el corredor. Es el PP de Tarragona el que est¨¢ en contra del tercer carril, as¨ª que cuando \[Alberto\] Fabra critica al alcalde de Tarragona, est¨¢ criticando a su partido aqu¨ª¡±, declar¨® el regidor catal¨¢n.

El PP de Tarragona rechaza el tercer carril. No est¨¢ acuerdo con que las mercanc¨ªas circulen cerca de la capital por el tambi¨¦n conocido como tercer hilo, un remedo de corredor que el Consell de Alberto Fabra abandera tras la imposibilidad de acometer el proyecto original y completo por su elevado coste. ¡°No nos creemos que sea una soluci¨®n provisional¡± y beneficia ¡°a Valencia pero no a la ciudad de Tarragona¡±, defiende Alejandro Fern¨¢ndez, presidente del PP en Tarragona y portavoz del grupo municipal. Los populares valencianos eluden la pol¨¦mica con su partido en aquella provincia.

Ballesteros cree que le asiste la ley, pues el ministerio no ha dado audiencia al Consistorio, afectado por el trazado, ni ha realizado la declaraci¨®n de impacto ambiental. El regidor del PSC esgrime hasta seis argumentos legales para sostener el recurso a Fomento contra la licitaci¨®n del tramo. ¡°No me quiero plantear pararlo sine die, pero eso no depende de mi¡±, terci¨®.

El alcalde de Tarragona, que conoci¨® al presidente Alberto Fabra cuando reg¨ªa Castell¨®n, asegura que le ha enviado a Fabra documentaci¨®n sobre el recurso pero hasta la fecha no han tenido ning¨²n contacto con ¨¦l.

Desde el lobby Ferrmed, su secretario general Joan Amor¨®s cree que la sangre no llegar¨¢ al r¨ªo. Comprende que el Ayuntamiento tarraconense exija compromisos pero ¡°sinceramente no creo que el recurso entorpezca el proyecto¡±, opin¨® ayer. Ferrmed no comparte el recurso presentado por el Ayuntamiento, ¡°porque queremos una red para mercanc¨ªas lo antes posible¡±, pero desea que Fomento y el alcalde lleguen a un acuerdo.

Ferrmed plante¨® hace a?o y medio que el tercer carril que discurre paralelo a la costa, compartiendo v¨ªa con el tr¨¢fico de pasajeros, debe ser una soluci¨®n transitoria porque la definitiva es duplicar la v¨ªa por el interior, es decir, una circunvalaci¨®n ferroviaria de Tarragona. El ministerio contempla sobre el papel una doble plataforma a largo plazo ¡ªmucho m¨¢s ambiciosa que el tercer carril¡ª aunque no existen plazos ni presupuesto, lo que a todos los efectos convierte el corredor definitivo en mera intenci¨®n.

Amor¨®s vaticina que el mismo problema que ahora se plantea en Tarragona, surgir¨¢ en el tramo entre Castell¨®n y Tarragona.