Las v¨ªctimas del metro esperan que el juzgado confirme la apertura del caso
Las v¨ªctimas del metro solicitan personarse en la instrucci¨®n como acusaci¨®n particular La asociaci¨®n busca recibir "informaci¨®n de primera mano" sobre la investigaci¨®n La titular de Instrucci¨®n n¨²mero 21 no se ha pronunciado sobre la reapertura
La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro del 3 de Julio de 2006 (AVM3J) se ha personado esta ma?ana en el juzgado n¨²mero 21 de Valencia como acusaci¨®n particular en la instrucci¨®n que investiga las causas del siniestro ocurrido el 3 de Julio de 2006 en la l¨ªnea 1 del Metro de Valencia, donde hubo 43 fallecidos y 47 heridos. "Esperamos que la titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 21 confirme la reapertura del caso", ha dicho la presidenta de la Asociaci¨®n, Beatriz Garrote, este lunes a las puertas de la Ciudad de la Justicia.
La asociaci¨®n se persona en la instrucci¨®n para "tener informaci¨®n de primera mano y hacer toda la fuerza posible para que finalmente haya un juicio" que esclarezca las causas del accidente y establezca las distintas responsabilidades. "Queremos que haya una instrucci¨®n del caso m¨¢s all¨¢ del exceso de velocidad, que no se limite exclusivamente a la curva", ha a?adido el abogado de las v¨ªctimas, Vicente Baeza.
La AVMJ3 da este paso a la espera de que la titular del juzgado n¨²mero 21 de Valencia, Nieves Molina, se pronuncie sobre la solicitud formulada el pasado mes de julio por la Fiscal¨ªa de que dejara sin efecto el auto de archivo y reabriera las diligencias sobre la investigaci¨®n del siniestro.
Esa solicitud se argumentaba en que hab¨ªa hechos y datos nuevos, adem¨¢s de otros que en su momento no se valoraron y que pudieron afectar al estado de la unidad siniestrada, seg¨²n un comunicado de la asociaci¨®n. Para la Fiscal¨ªa, los hechos que se pide investigar de nuevo podr¨ªan ser constitutivos de 43 delitos de homicidio por imprudencia profesional y 47 delitos de lesiones por imprudencia profesional, "que no estar¨ªan prescritos en atenci¨®n a las penas que llevan aparejadas".
La titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 21 de Valencia archiv¨® la causa en febrero de 2008 al entender que la responsabilidad penal hab¨ªa quedado extinguida con el fallecimiento del conductor del convoy accidentado, decisi¨®n que fue ratificada dos meses despu¨¦s por la Audiencia Provincial.
La Fiscal¨ªa abri¨® diligencia de investigaci¨®n penal el pasado mes de mayo a ra¨ªz de las denuncias interpuestas por el PSPV-PSOE sobre posibles falsos testimonios de testigos en la comisi¨®n de investigaci¨®n de Les Corts Valencianes sobre el accidente de metro. En su denuncia, el PSPV-PSOE advert¨ªa de que en esa comisi¨®n de investigaci¨®n era posible que personas que testificaron ante ella "faltaran a la realidad inducidos por otros", y ped¨ªa por ello una nueva investigaci¨®n.
Para argumentar esta denuncia, los socialistas entregaron al Tribunal Superior de Justicia valenciano una grabaci¨®n del programa televisivo "Salvados" de La Sexta sobre el accidente, y las actas de la comisi¨®n de investigaci¨®n, que empez¨® el 17 julio y concluy¨® el 4 de agosto de 2006.
Asimismo, el PSPV-PSOE aport¨® una copia del argumentario, con las preguntas y las respuestas, que elabor¨® la empresa de comunicaci¨®n H&M Sanchis para que lo utilizaran los comparecientes de Metrovalencia en la comisi¨®n de investigaci¨®n celebrada en Les Corts Valencianes en el verano de 2006.
La Fiscal¨ªa acord¨® en julio archivar las diligencias por un posible delito de falso testimonio ante la comisi¨®n de investigaci¨®n, "al estar prescritos los hechos y no existir indicios de que se hubiera cometido falsedad documental en los documentos remitidos" a la citada comisi¨®n parlamentaria.
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