Fern¨¢ndez Tapias encarga a Navantia la reforma de un buque alquilado a Pemex

Es un contrato menor pero le da un respiro de cinco meses a decenas de operarios de subcontratas de Navantia en la r¨ªa de Ferrol que dependen de las reparaciones navales, una divisi¨®n ¨C carenas- que est¨¢ haciendo de tirita para taponar la sangr¨ªa de despidos por la falta de pedidos militares de los astilleros p¨²blicos gallegos.

El naviero Fernando Fern¨¢ndez-Tapias ha encargado a Navantia que adapte uno de los buques de su flota, el 'Monforte de Lemos' a las nuevas exigencias ambientales que imperan en el Golfo de M¨¦xico. El contrato lo firmaron este mi¨¦rcoles en Madrid el empresario gallego (Vigo, 1938) y el presidente de Navantia, Jos¨¦ Manuel Revuelta. Supone 150.000 horas de trabajo para las plantillas de Fene y Ferrol y su red de auxiliares, que se traducen en aproximadamente cinco meses de faena en la divisi¨®n de reparaciones, la ¨²nica unidad de negocio rentable de Navantia en Galicia. Las dos factor¨ªas est¨¢n especializadas en la construcci¨®n de megabuques de guerra para la Armada espa?ola y han ido reorientando su mercado hacia las marinas extranjeras. El ¨²ltimo gran contrato se firm¨® con Australia en 2007 y desde entonces, los astilleros p¨²blicos, que controla el Gobierno a trav¨¦s de la SEPI, van en ca¨ªda libre con la amenaza de reajustes para diciembre.

El 'Monforte' es un gran barco de nueva construcci¨®n que sirve como plataforma de apoyo a las extracciones petrol¨ªferas que realiza Pemex, la misma empresa mexicana que tiene pendientes de adjudicar en noviembre los dos floteles comprometidos por la Xunta para Vigo y Ferrol hace un a?o. El armador gallego, que arrienda sus buques a la petrolera, necesita adaptarlo para que funcione tambi¨¦n como planta probadora de pozos en alta mar. La obra consiste en construirle una cubierta que ir¨¢ ubicada en proa, en la parte delantera, donde recibir¨¢ el caudal de crudo que se extrae de los pozos marinos para analizar su calidad, separalo por fases y recoger el sobrante. Es una de las nuevas exigencias ambientales que impone la normativa para evitar desastres ecol¨®gicos como los 4,9 millones de barriles de crudo que derram¨® la brit¨¢nica BP en 2010 sobre las aguas c¨¢lidas del Golfo que deriv¨® en la peor marea negra de la historia para Estados Unidos.

Tapias se comprometi¨® a ¡°contar con Navantia para futuras operaciones¡± y subray¨® que se trata de un proyecto innovador que le servir¨¢ a la compa?¨ªa como escaparate para situarse como ¡°referente a nivel mundial¡± con este producto. La obra, explican desde el grupo naval, es de una ¡°considerable complejidad tecnol¨®gica¡± y pondr¨¢ a trabajar de forma coordinada a distintas ramas del naval, desde la ingenier¨ªa al montaje de equipos y tuber¨ªas para integrar todos los sistemas mec¨¢nicos, el¨¦ctricos y electr¨®nicos que requiere una especie de plataforma volante encajada en la cubierta del barco y que servir¨¢ para analizar el crudo que se extrae del fondo del mar.

La firma del contrato llega el d¨ªa antes de que la plantilla vote el jueves en asamblea (10:30) el nuevo calendario de protestas que les llevar¨¢ de nuevo a las calles para exigir carga de trabajo, floteles y dique para la r¨ªa ferrolana. El Comit¨¦ de Navantia en Ferrol mostr¨® su ¡°sorpresa¡± por la r¨²brica de un contrato del que nada sab¨ªan en v¨ªsperas de las primeras movilizaciones de un oto?o que, ya anunciaron este lunes, se avecina ¡°caliente¡± para el naval ferrolano que ya acumula 2.500 despidos en auxiliares por la ca¨ªda en barrena de la actividad en nuevas construcciones.