Repsol mantendr¨¢ el 40% de sus tr¨¢ficos por el centro de A Coru?a

Cuatro a?os de ¡°negociaci¨®n nada f¨¢cil¡± llev¨® el acuerdo rubricado ayer por la Autoridad Portuaria de A Coru?a y Repsol para el traslado, solo parcial, de sus tr¨¢ficos mar¨ªtimos a la nueva d¨¢rsena exterior de Punta Langosteira, en Arteixo. La raz¨®n y principal justificaci¨®n de la construcci¨®n de esta costosa infraestructura p¨²blica, decidida en 2004 en compensaci¨®n por la cat¨¢strofe del Prestige, era precisamente sacar fuera de los viejos muelles del centro de A Coru?a los tr¨¢ficos de petr¨®leos y mercanc¨ªas peligrosas, as¨ª como retirar el poliducto de 14 tuber¨ªas y seis kil¨®metros y medio de longitud que atraviesa ahora, por barrios muy poblados, las entra?as de una ciudad que sufri¨® en primera l¨ªnea varios accidentes de petroleros como el Mar Egeo en 1992 o el Urquiola en 1976. Pero seguir¨¢ funcionando cuando el 14 de abril de 2018, como muy tarde, empiece el complejo petroqu¨ªmico a descargar desde el puerto exterior, lejos del centro urbano, el petr¨®leo crudo (cuatro millones de toneladas al a?o, 175 buques), as¨ª como coque y azufre. Representan el 60% de las mercanc¨ªas peligrosas o molestas que Repsol carga y descarga en el puerto coru?¨¦s.

?Pero no hay fecha para negociar que el resto de sus tr¨¢ficos de productos como gasolina, gasoil y otros procesados en la refiner¨ªa, que la compa?¨ªa tiene desde hace medio siglo a las puertas de A Coru?a, tambi¨¦n se muden a Punta Langosteira. Y permitir que, como lo dese¨® ayer el presidente del puerto coru?¨¦s, Enrique Losada, ¡°en un futuro no lejano queden en desuso¡± esos m¨¢s de seis kil¨®metros de tuber¨ªas por el centro que llevan petr¨®leos y otros derivados desde el viejo puerto hasta la refiner¨ªa. Repsol solo liberar¨¢, tras el traslado parcial de sus tr¨¢ficos en 2018, poco m¨¢s de una cuarta parte de los viejos muelles, 26.397 de los 98.323 metros cuadrados que ahora ocupa su terminal en el centro de A Coru?a. Es otra de las partes importantes que quedan pendientes con el acuerdo de ayer, ya que la liberaci¨®n total del suelo que ahora ocupa la compa?¨ªa es imprescindible para el puerto coru?¨¦s. As¨ª obtendr¨ªa el dinero para pagar, con la venta de terrenos que ser¨¢n edificables, la d¨¢rsena exterior.

La factura de su construcci¨®n, a¨²n sin concluir, ya se eleva a 753 millones. A ello se a?aden ahora los 23,9 que la Autoridad Portuaria pagar¨¢ a Repsol, a modo de indemnizaci¨®n y en 15 a?os, por su mudanza parcial. Otra compensaci¨®n para la compa?¨ªa ser¨¢ la considerable ampliaci¨®n de su concesi¨®n en el puerto, que ten¨ªa hasta 2027: en Punta Langosteira podr¨¢ quedarse otros 35 a?os m¨¢s. ¡°A los que se suma la posibilidad de una pr¨®rroga de 17 a?os por considerarse una actividad de inter¨¦s estrat¨¦gico y relevante¡±, destac¨® la empresa. A esta ¨²ltima, le tocar¨¢ pagar 124,6 millones para construir sus infraestructuras en Punta Langosteira, incluido un nuevo poliducto de cuatro kil¨®metros que conectar¨¢ su refiner¨ªa y el puerto exterior.

No hubo opci¨®n a preguntas en el acto en el que la ministra de Fomento, Ana Pastor, autoridades locales y gallegas, as¨ª como el presidente de Repsol, Antonio Brufau, se congratularon del ¡°hito¡± de este acuerdo, en palabras de Losada, por las dificultades que entra?aron las negociaciones, y por los beneficios sociales, econ¨®micos y medioambientales que conllevar¨¢ esta mudanza parcial. Ni palabra dijeron sobre cu¨¢ndo se completar¨¢ la operaci¨®n, imprescindible para la viabilidad econ¨®mica del puerto exterior. El presidente del puerto coru?¨¦s record¨®, no obstante, que Fomento ten¨ªa ¡°la opci¨®n de obligar¡± a Repsol a mudarse a la nueva d¨¢rsena. ¡°Pero lo descartamos de ra¨ªz para evitar una batalla jur¨ªdica de a?os¡±. Y aprovechando la presencia de la ministra, Losada record¨® que est¨¢ pendiente otro imprescindible para hacer viable el puerto exterior: la conexi¨®n ferroviaria. ¡°Conf¨ªo en que en el actual marco presupuestario se agilice¡±, dijo. Pero en el proyecto de los Presupuestos del Estado para 2014 sigue sin haber una partida para ese enlace.