Las promesas no construyen barcos

Era septiembre de 2012. El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Ram¨®n Aguirre, anunci¨® en San Fernando (C¨¢diz) que Navantia se preparaba para recibir dos importantes contratos de 1.200 millones de euros. Eran los contratos que dirigentes del PP llevaban anunciando como inminentes desde hac¨ªa meses. Solo un mes despu¨¦s, en sesi¨®n de control en el Congreso, el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, anunciaba con ¡°placer¡± nuevos encargos para los astilleros p¨²blicos espa?oles. En este a?o Navantia ha vivido de esas promesas. Ninguna cumplida. La empresa se prepara ahora para anunciar una reestructuraci¨®n con severos recortes. Los trabajadores navales vuelven a asomarse al abismo.

El PP de C¨¢diz dice que no habr¨¢ cierres aunque se pierdan los gaseros

Un a?o despu¨¦s de mostrarse muy optimista, el pasado 7 de octubre, Ram¨®n Aguirre dejaba ver su preocupaci¨®n por la ¡°situaci¨®n patrimonial y la escasez de contratos¡± de Navantia. Todas las negociaciones abiertas han concluido sin ¨¦xito. La muerte de Hugo Ch¨¢vez fren¨® la posibilidad de nuevos encargos de Venezuela. Los contratos de la petrolera Pemex, anunciados a bombo y platillo en Galicia, est¨¢n llenos de dudas. No han prosperado contratos internacionales como el de las esclusas del canal de Panam¨¢. Y hasta han fallado los encargos patrios. Aunque Navantia y el Gobierno insisten en que hay posibilidades todav¨ªa, muchos dan por perdida la oportunidad de que las factor¨ªas navales espa?olas construyan los cuatro gaseros para Gas Natural y Repsol. Hace seis a?os que no se firma la construcci¨®n de ning¨²n nuevo barco.

La desolaci¨®n se apodera de los tornos de astilleros. Ya apenas hay faena. Las reparaciones tapan el desierto en el que se han convertido estas factor¨ªas pero muchos trabajadores se han quedado sin nada que hacer. Ya no se necesitan apenas empleados de la industria auxiliar. A eso se a?aden las persistentes noticias de que Navantia se prepara para un plan estrat¨¦gico que puede conllevar severos recortes. Aunque suene mal, podr¨ªa ser peor. La difusi¨®n de un informe econ¨®mico que recomienda reducir costes fijos a la mitad ha encendido las alarmas sobre regulaciones de empleo y cierre de factor¨ªas. ¡°Si no entra carga de trabajo, nos podemos encontrar en ese escenario. Pero ahora no es tiempo de especulaciones. Ahora tenemos que remar todos juntos para construir los gaseros¡±, explica Ram¨®n Linares, presidente del comit¨¦ de Navantia de Puerto Real.

El PSOE critica la ¡°actuaci¨®n sumisa¡± de Mart¨ªnez, frente a la firmeza de Feij¨®o

El PP de C¨¢diz se niega a admitir esa posibilidad. ¡°Ning¨²n astillero se va a cerrar¡±, ha dicho tajante el presidente provincial, Antonio Sanz. ¡°El Gobierno est¨¢ trabajando para conseguir contratos. No se contempla ning¨²n cierre aunque se perdieran los gaseros¡±, a?ade. Sanz y la alcaldesa de C¨¢diz, Te¨®fila Mart¨ªnez, se reunieron esta semana con el ministro Crist¨®bal Montoro, quien se comprometi¨® con ellos a que se continuar¨¢n con las gestiones para que las empresas espa?olas Gas Natural y Repsol conf¨ªen en Navantia y no se lleven esos cuatro gaseros a Corea y Jap¨®n. ¡°Yo mantengo las esperanzas porque as¨ª me lo ha dicho un ministro de Espa?a y tenemos que creerle¡±, ha asegurado Mart¨ªnez.

Pero Montoro ya fall¨® en su previsi¨®n de contratos inminentes. Es lo que ha recordado el PSOE. ¡°El PP de C¨¢diz est¨¢ teniendo una actuaci¨®n sumisa ante Navantia, la SEPI y el Gobierno. Se dedican a hacerse fotos con el ministro pero no a exigirle que cumpla con lo que prometi¨®¡±, lament¨® la secretaria provincial del PSOE, Irene Garc¨ªa. Los socialistas gaditanos comparan el ¡°optimismo¡± del PP gaditano y su apoyo cerrado a la empresa naval con la ¡°firmeza¡± del presidente de la Xunta de Galicia, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, que ya ha plantado cara a Navantia y le ha exigido que mantenga el nivel de empleo y luche por nuevos contratos.

El 4 de diciembre la empresa presentar¨¢ su plan estrat¨¦gico. Lo menos malo ser¨¢n recortes salariales, que se dan ya por seguros. Est¨¢ en juego la viabilidad de la compa?¨ªa a corto plazo. La patronal gaditana, en plena pugna por el convenio del metal, cree que para ser m¨¢s competitivos, los trabajadores deben asumir esa reducci¨®n de sueldos. ¡°Tener uno de los convenios m¨¢s altos de Espa?a no nos hace muy atractivos. No se pide que se trabaje como en Vietnam o en China sino que cada uno pongamos de nuestra parte¡±, defend¨ªa esta semana el secretario de la Confederaci¨®n de Empesarios, Jos¨¦ Luis Ferrer.

Un estudio de la Universidad de C¨¢diz revel¨® que de los astilleros viven en la bah¨ªa gaditana 16.000 personas. Su crisis es la de muchas familias. El delegado de la Junta, Fernando L¨®pez Gil, sostiene que buena parte de la inversi¨®n p¨²blica deber¨ªa centrarse en apoyar estas factor¨ªas. F¨¢bricas que ahora mismo no fabrican nada.