20.000 plazas de p¨¢rking p¨²blicas a la venta

El Ayuntamiento de Madrid vender¨¢ el a?o que viene a los vecinos interesados las plazas que ahora tiene alquiladas en 17 aparcamientos para residentes.

En uno de ellos, ubicado en la calle de Ortega y Gasset, el procedimiento ya est¨¢ en marcha. Hay dos m¨¢s en los que est¨¢ muy adelantado: Tembleque, en el distrito de Latina (562 plazas); y Valpara¨ªso, en Chamart¨ªn (582 plazas).

En otros tres, se avanza tambi¨¦n a buen ritmo: Orense, en Tetu¨¢n (663 plazas); Pez Volador, en Retiro (657 plazas); y Santa Susana, en Hortaleza (329 plazas).

Hasta ahora, 38 aparcamientos han mostrado su inter¨¦s por sumarse a la iniciativa. Suman en total 19.600 plazas, una quinta parte del total de estacionamiento para residentes de la ciudad. De ellos, el Ayuntamiento seleccionar¨¢ 17 para privatizarlos el a?o que viene; por el momento, solo est¨¢ cerrada la elecci¨®n de los seis ya mencionados.

La alcaldesa, Ana Botella (PP), lleva preparando legalmente este plan desde mayo de 2011; hace cinco meses, anunci¨® su puesta en marcha de forma ¡°gradual, voluntaria y sujeta a la demanda de plazas y a la normativa vigente¡±.

Solo afectar¨¢ a aquellos interesados en comprar la plaza que ahora tienen en alquiler mediante concesiones de 40 a?os de duraci¨®n; los que deseen mantener el sistema actual, podr¨¢n hacerlo.

El ¨¢rea municipal de Medio Ambiente, que dirige Diego Sanjuanbenito, ha dado prioridad en este proceso a los aparcamientos que han mostrado inter¨¦s por participar en ella (a trav¨¦s de su junta directiva, no de residentes individualmente). En todo caso, el proceso sigue abierto para aquellos que deseen sumarse. Se ha tenido en cuenta adem¨¢s en cu¨¢les es m¨¢s viable, en funci¨®n de la normativa urban¨ªstica.

El Ayuntamiento dispone en la actualidad de 114.004 plazas distribuidas en 287 aparcamientos, de los que la mayor¨ªa (231) son exclusivos para residentes, 21 son de rotaci¨®n y 35 combinan ambos modelos. Con este plan, busca ofrecer en propiedad las 95.503 plazas que ahora tienen otorgadas temporalmente.

Botella anunci¨® esta medida en junio, durante el debate sobre el estado de la ciudad, para hacer frente a ¡°las carencias del modelo concesional¡± y ¡°permitir la transmisi¨®n y el libre uso de plazas por parte de los residentes¡±.

Los aparcamientos de residentes han sido desde anta?o v¨ªctimas de fraudes aislados y picaresca por parte de vecinos, que alquilan e incluso venden las plazas sin autorizaci¨®n municipal.

Son personas que prescinden del uso de la plaza que les ha correspondido (en ocasiones, por sorteo y con largas listas de espera), por la que abonan un precio inferior al de mercado. Incluso puede que se muden a otro barrio, pero que no renuncien a mercadear con este bien p¨²blico.

Uno de los requisitos para acceder a una plaza es vivir en la zona en la que se encuentra el aparcamiento. Adem¨¢s, est¨¢ prohibido su realquiler o venta.

El primer paso de esta iniciativa municipal consiste en desafectar las plazas para que pasen de ser bienes de dominio p¨²blico de todos los madrile?os a convertirse en bienes patrimoniales del Ayuntamiento, pudiendo as¨ª ser enajenadas. Para llevar a cabo este proceso, es necesario aprobar un plan especial urban¨ªstico.

La Junta de Gobierno municipal aprob¨® hace dos semanas de forma provisional el plan especial para el aparcamiento Ortega y Gasset I, el primero en abordar esta tramitaci¨®n urban¨ªstica.

Ubicado en la calle que le da nombre, en el distrito de Salamanca, este estacionamiento cuenta con 741 plazas distribuidas por cuatro plantas. La venta de esas plazas a los residentes interesados se iniciar¨¢ previsiblemente el pr¨®ximo verano.

El precio ser¨¢ diferente para cada plaza y aparcamiento, y se fijar¨¢ en funci¨®n de su ubicaci¨®n, planta y tama?o, as¨ª como del plazo de vigencia de la concesi¨®n y del tiempo ya consumido de esta.

Sobre el precio de mercado, se aplicar¨¢n as¨ª ¡°criterios correctores en atenci¨®n a las especiales circunstancias y derechos de los usuarios¡±, dice Medio Ambiente.

El uso del veh¨ªculo privado descendi¨® un 2,5% en 2012, seg¨²n el Ayuntamiento, debido fundamentalmente a la crisis econ¨®mica. Esta disminuci¨®n de coches en circulaci¨®n (60.000) se traslad¨® tambi¨¦n al n¨²mero de ellos aparcados en la calzada; sin embargo, el uso de estacionamientos para residentes se increment¨®. Tambi¨¦n subi¨® la ocupaci¨®n de las plazas para vecinos (las verdes) en la calzada; el estacionamiento regulado mediante parqu¨ªmetros se mantuvo porque el descenso de uso por parte de trabajadores se vio compensando por aquellos que antes aparcaban de forma ilegal.

En los ¨²ltimos a?os, el Ayuntamiento ha tenido sin embargo dificultades para colocar las plazas para residentes, incluso aunque, como es el caso de Serrano, el precio (30.000 euros) fuera inferior al de mercado. Aun as¨ª, considera que hay margen para construir otros nuevos, de uso mixto, en zonas muy determinadas como Nuevos Ministerios, Las Tablas o Alc¨¢ntara. Lo que necesita, y no encuentra, son empresas interesadas en encargarse de ello.