El andamiaje de la F-1, al descubierto

Los contratos para organizar la carrera de f¨®rmula uno en Valencia dejan en evidencia que el Consell del PP, que presid¨ªa Francisco Camps, asumi¨® el evento sin una planificaci¨®n econ¨®mica previa y con la colaboraci¨®n de una empresa de nueva creaci¨®n, Valmor, que no ten¨ªa capacidad para realizar el evento. Esquerra Unida difundi¨® este mi¨¦rcoles los contratos con cl¨¢usula de confidencialidad firmados entre Formula One Administration (la firma de Bernie Ecclestone) y Valmor Sports (la empresa montada por Bancaja, Jorge Mart¨ªnez Aspar y el propietario del Villarreal CF, Fernando Roig), por un lado, y los contratos entre Valmor y las empresas de la Generalitat Circuit del Motor y Sociedad Proyectos Tem¨¢ticos de la Comunidad Valenciana (SPTCV).

Los documentos demuestran que Valmor solo ejerci¨® como promotor en la primera edici¨®n del Gran Premio de Europa de F-1, celebrada en 2008. Previamente, Valmor hab¨ªa firmado un contrato con Circuit del Motor para que la empresa de la Generalitat organizase la carrera a cambio de ¡°una contraprestaci¨®n razonable y equitativa¡± que tuviese en cuenta ¡°la oportunidad que representa para Circuit poder ser organizador del evento y el prestigio nacional e internacional que le supondr¨¢ su exitosa organizaci¨®n¡±.

Para la segunda edici¨®n, la de 2009, Valmor firm¨® un contrato con SPTCV por el que la empresa de la Generalitat asum¨ªa el canon de la carrera y ¡°cuantas obligaciones se deriven de dicho pago¡±.

Las deudas generadas por Valmor como promotor de la primera carrera de F-1 celebrada en Valencia acabar¨ªan siendo asumidas por la Generalitat en 2012 al comprar el Consell de Alberto Fabra la firma participada por Bancaja, Aspar y Roig por el simb¨®lico precio de un euro.

Las condiciones iniciales para la celebraci¨®n de la carrera de F-1 en Valencia fijaban un canon de 26 millones de d¨®lares que aumentar¨ªa en un 10% anual hasta alcanzar los 46 millones de d¨®lares en 2014, ¨²ltima convocatoria prevista. El canon se revis¨® a la baja un a?o despu¨¦s del contrato y, sufri¨® una segunda rebaja en agosto de 2009 para fijar en 24 millones de d¨®lares el canon de las tres primeras carreras, 32 el de la cuarta y 36 el de la quinta, la ¨²ltima de las realizadas en Valencia. Un precio que se hubiese mantenido para las dos ¨²ltimas carreras previstas, en caso de celebrarse.

El portavoz adjunto de Esquerra Unida del Pa¨ªs Valenci¨¤ Ignacio Blanco denunci¨® que el Consell no les facilit¨® antes los contratos por una cuesti¨®n de ¡°oportunidad pol¨ªtica¡±. ¡°Es un esc¨¢ndalo de dimensiones colosales¡±, dijo Blanco que estuvo acompa?ado del diputado Llu¨ªs Torr¨®. ¡°Quien paga es la Generalitat y quien cobra es Ecclestone, Valmor es solo la empresa instrumental, la pantalla¡±, sentenciaron los diputados de EUPV, que calificaron el gasto final de las cinco carreras realizadas en cerca de 300 millones de euros. Un evento que el PP de Francisco Camps y Ricardo Costo asegur¨® que no costar¨ªa ni un euro a los valencianos en la campa?a electoral de 2007.

El portavoz del PP en las Cortes, Jorge Bellver, adujo que si EUPV tiene los contratos de la F-1 es porque el Consell se los ha facilitado.