Ferrol contiene la respiraci¨®n en una crisis sin fondo

Para Ferrol y su r¨ªa, la crisis es un estado end¨¦mico m¨¢s que el fruto de la coyuntura econ¨®mica mundial. Una crisis dentro de otra que tiende a perpetuarse. Desde los a?os ochenta, ha encadenado dos reconversiones navales, dirigidas por Madrid y Bruselas, para desmontar un sector muy potente que ha pasado de unos 10.000 a 2.358 empleos directos en tres d¨¦cadas. El primer mazazo cay¨® en 1986, cuando la entonces Comunidad Econ¨®mica Europea vet¨® Astano para el naval civil y golpe¨® otra vez en 2004, cuando la UE exigi¨® la devoluci¨®n de 1.200 millones de euros en ayudas irregulares que el Gobierno de Aznar hab¨ªa inyectado a Izar, que quebr¨® para refundarse como Navantia, con el ministerio de Hacienda de timonel a trav¨¦s de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales.

?Los astilleros de la r¨ªa vuelven a columpiarse en el abismo. La gran diferencia entre aquellas dos crisis y esta es que ahora no hay ning¨²n barco que construir y, por primera vez en su historia, las gradas de Fene y Ferrol est¨¢n vac¨ªas y en los muelles tampoco hay buques por rematar. El lunes, el Adelaide franque¨® la bocana de la r¨ªa rumbo a las ant¨ªpodas. Es el ¨²ltimo megabuque que las dos factor¨ªas gallegas de Navantia han construido para Australia y que, sin embargo, se embarca en Vigo, lejos de las flamantes radas de Caneli?as y Punta Langosteira que, despu¨¦s de engullir cientos de millones, no sirven para esta maniobra. Los efectos de unos astilleros menguantes, con la antigua Astano reducida a la m¨ªnima expresi¨®n y la factor¨ªa ferrolana sin pedidos militares, se replican como en un tablero de domin¨®: cae una ficha y tumba a otras. Sin contratos, la ciudad pierde poblaci¨®n y tejido industrial, se desboca el paro y el peque?o comercio se asfixia mientras la ruina avanza por edificios antiguos y despoblados. Ferrol los certifica todos.

Desde 1981, la ciudad naval ha perdido 16.497 vecinos y ronda ahora los 71.200 habitantes censados. La ca¨ªda se agudiz¨® en el ¨²ltimo decenio con 7.570 personas menos de las que hab¨ªa en 2003. El ¨²ltimo dato oficial colocaba a 7.800 vecinos en la cola del paro y la suma de los 20 municipios que van del Eume al Ortegal ronda los 20.000 desempleados. En julio, se produjo un hecho ins¨®lito que reflej¨® la EPA: hab¨ªa m¨¢s ferrolanos en paro (33,3%) que trabajando (32,3%). Otro dato que refleja el precipicio al que se asoma el naval ferrolano es el recuento de despidos en las auxiliares: pas¨® de 955 en mayo del 2012 a los 3.200 de este noviembre, seg¨²n los sindicatos.

De las 72 principales subcontratas del astillero, todas han metido la tijera a la n¨®mina o aligerado la jornada y, en el mejor de los casos, van tirando con las reparaciones navales, un nicho de mercado rentable que necesita un dique flotante para seguir medrando. Electrorayma, con 248 empleados, les ha restado un 10% de sueldo y el 5% de la jornada, expone CC OO. Dinain, con 206, tambi¨¦n ha recortado salarios y aplica un ERE suspensivo, mientras que Tecnymo, que emple¨® a 202 personas, est¨¢ en liquidaci¨®n como Turmoil o TAE. Casi todas han tenido que despedir personal o aplicar un ERE. Otras 13 han cerrado ya o est¨¢n en ello, como Talleres Cachaza, Montajes Cruz, Indugalsa, Eymosa o Electrokz, por citar algunos ejemplos de una lista muy larga. Esta semana fueron los de Gabadi los que protestaron porque la direcci¨®n impone un ERE a 28 empleados.

En enero del 2012, cruzaban a diario la puerta del astillero 2.073 operarios de auxiliares. Un a?o despu¨¦s, eran 1.439 y quedaban 998 en octubre. El sindicato CIG calcula que en diciembre no son ni 500. ¡°Hay gente que agot¨® las prestaciones y tenemos solicitudes para el banco de alimentos de gente que nunca sospechar¨ªamos¡±, cuentan alarmados. Han creado un fondo propio para ayudar a sus afiliados con dinero y productos que sostiene a 22 familias.

La destrucci¨®n de m¨¢s de 3.000 empleos indirectos, y los temores de una plantilla que ha perdido mucho poder adquisitivo y se qued¨® sin paga extra, tambi¨¦n dejaron su huella en el comercio local. Un estudio encargado por el gobierno ferrolano a la firma Auren Consultores SA. contabiliz¨® 428 locales inactivos en 14 calles de los barrios de A Magdalena y Ferrol Vello. En el centro urbano hay censados 788 negocios: 384 son comercios y los otros 404, de servicios (el 33% de hosteler¨ªa).

Un recorrido por la calle Real, la v¨ªa m¨¢s comercial, sube la cuenta de bajos desiertos a 54 frente a los 39 que refleja el informe. Ocurre lo mismo en A Magdalena, que ronda los 80 vac¨ªos ¡ª62 en el estudio¡ª y el n¨²mero de locales que se alquilan o se venden supera, por tramos, al de tiendas abiertas. Crist¨®bal Garc¨ªa Nores, presidente del Centro Comercial Aberto de Ferrol (ACOF), calcula que desde 2010 han cerrado un tercio de los comercios. ¡°Somos el term¨®metro de la crisis y aqu¨ª tenemos dos encima: la naval y la otra¡±, resume. No quiere caer en el pesimismo, pero admite que la pasada Navidad fue dur¨ªsima y que las cosas ¡°tampoco pintan bien este a?o¡± a pesar de los esfuerzos del sector por reinventarse con descuentos y promociones.

El calendario de protestas y paros laborales que los operarios mantienen desde hace meses les resta, de media, unos 170 euros mensuales a cada uno. ¡°Pues ya ves si se nota en la n¨®mina¡±, explica un operario, ¡°pero, ?qu¨¦? O protestamos y perdemos eso o no tenemos nada¡±.

Para dinamizar el casco urbano, el Gobierno local adjudic¨® a la consultor¨ªa un Plan Director de Captaci¨®n de Oferta Comercial. Auren cuenta con 46.736 euros de fondos p¨²blicos para convencer a emprendedores locales y for¨¢neos de que se instalen en los bajos vac¨ªos del centro y presenta sus resultados el pr¨®ximo enero. Por cada negocio nuevo, se embolsar¨¢ un incentivo variable de 2.000 a 4.500 euros. Su primer informe, en resumen, recomendaba enfocar el comercio de Ferrol Vello a tiendas de recuerdos para los turistas de crucero y otras especializadas en decoraci¨®n, alimentaci¨®n y hogar por A Magdalena.

La presi¨®n social, con 30.000 manifestantes en las calles de la ciudad el pasado domingo 1, las quejas de Feij¨®o y con los alcaldes del PP y los sindicalistas ¡ªpor separado¡ª protestando ante la puerta madrile?a de la SEPI en pocos d¨ªas, forzaron a Navantia a posponer, al menos hasta principios del a?o pr¨®ximo, la aprobaci¨®n de un documento de empresa con las claves para el futuro de un grupo lastrado por la deuda y la falta de pedidos. La direcci¨®n dijo que no habr¨ªa despidos ni cierres, pero pocos trabajadores lo creen. Hasta ese d¨ªa, Ferrol se moviliza y contiene la respiraci¨®n.