Pastor mantiene el AVE Vigo-Ourense que Feij¨®o y Adif no ven prioritario

Costar¨ªa 2.330 millones de euros para ahorrar media hora de viaje, no es una prioridad para la Xunta, Adif baraj¨® no construirlo y pocos en el sector conf¨ªan en que lo haga a corto o medio plazo. A¨²n as¨ª, la ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura mantener entre sus planes el AVE Vigo-Ourense por Cercedo, al norte de Pontevedra, una l¨ªnea de 50 kil¨®metros para evitar un rodeo por Santiago de la que no se ha movido una piedra en diez a?os. La semana pasada Fomento inici¨® la exposici¨®n p¨²blica de un nuevo trazado, lo que para los optimistas prueba que Pastor es sincera cuando asegura que sigue adelante. Los pesimistas, sin embargo, creen que la ministra encubre su paralizaci¨®n con m¨¢s tr¨¢mites, que tambi¨¦n cuestan dinero.

Una d¨¦cada de sucesivos estudios ha elevado su importe a 2.330 millones, m¨¢s que todo el menguante presupuesto anual de la Xunta para Educaci¨®n. Ya cuando el coste previsto era inferior, el presidente Alberto N¨²?ez Feij¨®o admit¨ªa, en mayo de 2012, que la l¨ªnea de Cerdedo no era una prioridad para ¨¦l y que los vigueses deber¨ªan viajar en AVE a Madrid pasando por Santiago. Pero apenas unos d¨ªas despu¨¦s Ana Pastor lo correg¨ªa y aseguraba que el proyecto segu¨ªa ¡°adelante¡±.

El pasado lunes la ministra estuvo en Vigo y, aunque se cuid¨® de prometer plazos, volvi¨® a ratificar que los vigueses ir¨¢n a Ourense por Cerdedo. ¡°Lo hemos defendido siempre y sigo haci¨¦ndolo¡±, dijo. Lo hizo un d¨ªa despu¨¦s de recordar, en una entrevista con este diario, que no acometer¨¢ otra obra similar, la variante de Loja, 18 kil¨®metros del AVE a Granada en los que ¡°para ahorrar siete minutos se invert¨ªan 450 millones¡±. En Cerdedo, seg¨²n varias estimaciones, los 2.330 millones permitir¨ªan ahorrar media hora de viaje.

Pese a que Pastor trata de forma distinta ambas actuaciones, Loja y Cerdedo son los dos ejemplos que altos cargos de Adif coincid¨ªan en emplear hace unos meses al referirse a obras de coste desmesurado para los beneficios que se obtendr¨ªan. Son tambi¨¦n dos de las obras que un informe de Adif desvelado en junio propon¨ªa dejar sin construir en toda Espa?a para lograr ahorros millonarios. La empresa p¨²blica calific¨® aquel documento de ¡°borrador interno provisional¡±, pero muchas de sus propuestas ya se han venido aplicando desde entonces, como la citada anulaci¨®n de la variante de Loja.

Seg¨²n Adif, construir un kil¨®metro de plataforma para el AVE ¡°oscila entre los cinco y los 15 millones de euros¡± en tramos normales, cifras que se disparan en los grandes macizos monta?osos hasta los 43 millones por kil¨®metro que costaron los t¨²neles de Guadarrama, en la entrada a Madrid. En Cerdedo, con 40 kil¨®metros bajo tierra, incluidos los 18 del que ser¨ªa el tercer mayor t¨²nel ferroviario de Espa?a, el kil¨®metro saldr¨ªa a una media de 41,5 millones.

El ingeniero Xos¨¦ Carlos Fern¨¢ndez, que lleva una d¨¦cada fiscalizando los proyectos ferroviarios gallegos, tiene claro que ¡°el AVE de Cerdedo no se va a hacer¡±. Su pron¨®stico es que la decisi¨®n se ir¨¢ posponiendo, con tr¨¢mites dilatorios como el actual y encareci¨¦ndose a¨²n m¨¢s para que nadie lo apremie en ¨¦poca de recortes, hasta que est¨¦ terminado el Eje Atl¨¢ntico entre Santiago y Vigo. Entonces se comprobar¨¢, seg¨²n su argumentaci¨®n, que el viaje por Santiago supone solo 25 minutos m¨¢s que por Cerdedo y que, sin esa obra, Vigo estar¨¢ apenas ¡°13 minutos¡± m¨¢s lejos de Madrid que A Coru?a. A su juicio, ser¨¢ entonces cuando los pol¨ªticos se atrever¨¢n al fin a decir p¨²blicamente que no se har¨¢. Frente a ello, Fern¨¢ndez sigue apostando por un nuevo trazado directo entre Ourense y Vigo por el sur, por Mondariz y el valle del r¨ªo Tea.

UGT, promotora original del trazado por Cerdedo, no tiene ya hoy el predicamento pol¨ªtico ni la proyecci¨®n medi¨¢tica de hace diez a?os. A¨²n as¨ª, fuentes t¨¦cnicas del sindicato insisten en que tarde o temprano se acometer¨¢ una obra similar pero m¨¢s barata, sin un t¨²nel tan largo y costoso. Y aseguran que media hora de ahorro, en un viaje de tres horas y media a Madrid, merece la pena para el mill¨®n de personas que se beneficiar¨ªan, tantas como las que se aprovechar¨¢n de los mucho m¨¢s caros t¨²neles de Pajares a Asturias.

Cerdedo lleg¨® a hacer que el alcalde socialista de Vigo, Abel Caballero, condicionase en 2007 su candidatura a que el Gobierno amigo de entonces garantizase la obra. Tiempo despu¨¦s, el ministro Jos¨¦ Blanco propuso ejecutarla con una colaboraci¨®n p¨²blico-privada, pero el Ejecutivo actual considera que esa f¨®rmula ya no da resultados. A¨²n as¨ª, Caballero dice confiar en la palabra de Pastor, con la que se esfuerza en escenificar una buena relaci¨®n frente a sus desencuentros con Feij¨®o.