Vila pone como ¡°ejemplo¡± a FGC por su capacidad para cubrir casi todos los costes

Como si fuera la puesta en marcha de un nuevo tramo, Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) ha inaugurado hoy por todo lo alto la entrada en servicio de una nueva serie de trenes que cubrir¨¢n la l¨ªnea del Vall¨¨s (Terrassa y Sabadell), despu¨¦s de haber comprometido 151 millones de euros para adquirir 24 convoyes.

El consejero de Territorio, Santi Vila, ha resaltado la capacidad de FGC para generar recursos y ha subrayado que su tasa de cobertura --el porcentaje del gasto del servicio que cubren sus ingresos-- es del 89%. "Es ejemplar respecto a otras compa?¨ªas", ha se?alado el consejero. Minutos despu¨¦s ha se?alado que si el Gobierno central no incrementa la dotaci¨®n presupuestaria para el sistema de transporte p¨²blico de Barcelona, se tendr¨¢n que hacer cambios para ajustar el oferta y demanda. Pueden ser tanto aumentos de tarifas como una reducci¨®n de servicios, pero el objetivo de la Generalitat es que los recursos que pagan los usuarios cubra al menos la mitad de lo que cuesta el servicio.

Los tres trenes que han entrado hoy en servicio, de la serie 113 y fabricados por Alstom en Santa Perp¨¨tua de Mogoda y CAF en Zaragoza, ir¨¢n sustituyendo en los pr¨®ximos meses a los trenes de la serie 111, que empez¨® a dar servicio en 1981. Seg¨²n FGC, el nuevo material rodante permitir¨¢, adem¨¢s de modernizar la flota, ampliar la capacidad de transporte, reducir los gastos de mantenimiento y absorber la demanda que supondr¨¢ la prolongaci¨®n de las l¨ªneas de Sabadell y Terrassa.

A la inauguraci¨®n, para las que ha sido la necesaria la anulaci¨®n de una l¨ªnea de la estaci¨®n de plaza de Catalunya, han asistido un centenar de personas, entre las que se encontraba el ex secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal. El motivo: el encargo se produjo en tiempos del Tripartito. As¨ª lo ha reconocido? Vila, quien ha indicado que "los gobiernos fuertes son los que dan continuidad".