Un grupo canadiense se har¨¢ cargo de la gesti¨®n del aeropuerto de Castell¨®n
La preadjudicaci¨®n a Lavalin ser¨¢ recurrida por la segunda oferta, de Marina d¡¯Or y Gesnaer La concesi¨®n es por 20 a?os y el Consell pagar¨¢ 24,5 millones de euros
El grupo canadiense SNC Lavalin Aeroports explotar¨¢ el aeropuerto de Castell¨®n durante 20 a?os a cambio de 24,5 millones. El Consell tendr¨¢ que abonar esta cantidad durante el primer decenio. El Gobierno valenciano est¨¢ a un paso de cerrar lo que ha sido uno de sus quebraderos de cabeza en los ¨²ltimos meses: lograr que alguien se haga cargo de una instalaci¨®n que ha costado a las arcas p¨²blicas 170 millones de euros (entre su construcci¨®n, indemnizaciones y obras anexas) y que logre traer vuelos al denostado aeropuerto tras su inauguraci¨®n a bombo y platillo hace casi tres a?os.
Los canadienses han propuesto gestionar el aer¨®dromo por medio mill¨®n menos de lo previsto por el Consell en la licitaci¨®n. La adjudicaci¨®n todav¨ªa no es definitiva. El Consell espera recibir una ¨²ltima documentaci¨®n (un mero tr¨¢mite) de SNC-Lavalin antes de aprobarla en el pr¨®ximo consejo de administraci¨®n de Aeropuerto de Castell¨®n SL (Aerocas). En este consejo se deber¨¢ ratificar el informe que se encarg¨® para sopesar las dos candidaturas que optaban al contrato y que se ha decantado por la canadiense.
Su competidora, el consorcio integrado por Marina d¡¯Or y la consultora Gesnaer, ha anunciado que reclamar¨¢ la adjudicaci¨®n al estimar que su propuesta era mejor t¨¦cnica y econ¨®micamente. De hecho, propon¨ªan gestionarlo por 23 millones y aseguran que obtuvieron mayor puntuaci¨®n en el pliego t¨¦cnico.
El presidente valenciano, Alberto Fabra, avanzaba la noticia (sin darla) mediante dos tuits: ¡°Hemos recibido el informe de valoraci¨®n de las empresas que optan a gestionar el aeropuerto de Castell¨®n. El Consejo de Administraci¨®n debe ratificar dicho informe y dar luz verde a la adjudicaci¨®n. Gran noticia para la Comunidad Valenciana¡±. Fue la ¨²nica informaci¨®n oficial que se dio desde el Consell. Nada se dijo durante la rueda de prensa posterior al pleno de este viernes.
La empresa pagar¨¢ un euro por pasajero si se superan los 1,2 millones al a?o
SNC-Lavalin es un grupo dedicado a la ingenier¨ªa, construcci¨®n y concesiones de infraestructuras. Explota actualmente el aeropuerto de Malta y ha contado con clientes como Airbus France para la construcci¨®n del equipamiento del avi¨®n Com¨¨te II. Su volumen de negocio ronda los 5.500 millones de euros y tiene presencia en 40 pa¨ªses.
Por el momento, no se conocen los detalles de su propuesta ni si va a utilizar la instalaci¨®n para otros fines que no sea el tur¨ªstico. Cabe recordar que ya hubo una propuesta encabezada por una empresa valenciana (rechazada por presentarse fuera de plazo) que sopes¨® el uso como terminal de carga. La oferta de los canadienses implica recibir 24,5 millones de euros a cambio de la explotaci¨®n. El Consell solo recibir¨¢ dinero si se supera la cifra de los 1,2 millones de pasajeros. En este caso, Lavalin ofrece un canon de un euro por cada viajero de m¨¢s. Su competidor 1,5.
El adjudicatario debe asumir el coste de las obras necesarias para obtener la certificaci¨®n del aeropuerto que han sido estimadas en tres millones.
Marina d¡¯Or no tira la toalla y piensa recurrir
¡°No damos por cerrada la adjudicaci¨®n, pensamos que nuestra oferta es m¨¢s competitiva y si es necesario iremos a los tribunales¡±. La ¨²nica adversaria de SNC-Lavalin ha anunciado que batallar¨¢ contra la adjudicaci¨®n del contrato de explotaci¨®n del aeropuerto. El grupo de empresas formado por Marina d¡¯Or, Airvata SAS (empresa colombiana que opera con la autoridad aeron¨¢utica del pa¨ªs), Inmaquip Europa (Panam¨¢) y la consultora espa?ola Gesnaer avisa de su intenci¨®n de recurrir la adjudicaci¨®n al asegurar que su oferta es t¨¦cnica y econ¨®micamente mejor.
El gerente de Gesnaer, Juan Manuel P¨¦rez, explic¨® este viernes que recibi¨® recientemente la noticia de que no hab¨ªan sido elegidos y que esto le caus¨® ¡°una gran sorpresa. Tenemos m¨¢s puntuaci¨®n en la parte t¨¦cnica y nuestra oferta econ¨®mica es la mejor¡±, dijo. P¨¦rez concret¨® que la propuesta recibi¨® 40 puntos en la parte t¨¦cnica frente a los 36 que, asegura, obtuvo Lavalin. En la parte econ¨®mica, su oferta implicaba explotar el aeropuerto durante los pr¨®ximos veinte a?os a cambio de 23 millones de euros adem¨¢s de pagar 1,5 euros por cada pasajero que pasara de los 1,2 millones frente al euro propuesto por los canadienses.
El consorcio est¨¢ esperando a recibir el informe encargado por el Consell para valorar las dos ofertas y los resultados del mismo para iniciar sus acciones. ¡°Nunca me hab¨ªa pasado algo as¨ª en los a?os que llevamos present¨¢ndonos a concursos, tener la mejor puntuaci¨®n y no ganar¡±, apunt¨®. Desde Gesnaer hablaron adem¨¢s de la importancia de estar asociados con el grupo Marina d¡¯Or. Seg¨²n el gerente, su propuesta inclu¨ªa acuerdos con 161 touroperadores. Este peri¨®dico no pudo ponerse en contacto con los representantes del grupo canadiense.
La batalla ya ha sido anunciada. El gobierno valenciano puede enfrentarse as¨ª a un nuevo problema por el aeropuerto de Castell¨®n cuando est¨¢ a punto de solventar el de su gesti¨®n. Cabe recordar que el Consell ha tenido que salir al rescate de esta infraestructura a pesar de que cuando se proyect¨® iba a correr a cargo de la iniciativa privada, que deb¨ªa gestionarlo a cambio de la obra sin coste para las arcas p¨²blicas.
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