Espadaler apuesta ahora por los 130 km/h

Hace un a?o se negaba, pero ahora la Generalitat s¨ª est¨¢ dispuesta a subir el l¨ªmite de velocidad en las carreteras catalanas hasta los 130 kil¨®metros por hora, como pretende el Gobierno central. Al menos ser¨¢ as¨ª en algunos tramos, seg¨²n explic¨® ayer en el Parlamento el consejero de Interior, Ramon Espadaler, quien anunci¨® que el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico busca en qu¨¦ tramos de autov¨ªas y autopistas se aplicar¨¢ ese nuevo umbral que permitir¨¢ la nueva Ley de Seguridad Vial que promueve el Gobierno central.

Espadaler se acerca as¨ª a las premisas de su predecesor en el cargo, Felip Puig, que tambi¨¦n abogaba por elevar la velocidad m¨¢xima en las carreteras catalanas. Pero el actual consejero de Interior asegur¨® que no todas las v¨ªas ¡ªtampoco lo permitir¨¢ la legislaci¨®n espa?ola¡ª de alta capacidad ser¨¢n susceptibles de elevar el actual l¨ªmite de 120 km/h. Los tramos en los que se apliquen tendr¨¢n que tener un ¨ªndice de baja siniestralidad, deber¨¢n ser trazados largos y rectos y tener implantado un sistema de velocidad variable, que permite adaptar los l¨ªmites de velocidad en funci¨®n de condicionantes como el tr¨¢fico, la meteorolog¨ªa y la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica.

Son, de hecho, los mismos condicionantes que incluir¨¢ la Ley de Seguridad Vial para el conjunto de las carreteras dentro de territorio espa?ol. Y unos requisitos que limitar¨¢n bastante su imposici¨®n por el coste de implantar esos modelos de gesti¨®n del tr¨¢fico. Actualmente los sistemas de velocidad variables, impulsados en tiempos del Gobierno Tripartito y bien valorados entre los conductores, ¨²nicamente existen en las principales v¨ªas de acceso a la ciudad de Barcelona, justo donde se registran los m¨¢ximos niveles de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica, por los que la Uni¨®n Europea amenaza con una sanci¨®n.

Si hace un a?o Espadaler se negaba a asumir la propuesta del Gobierno central ampar¨¢ndose en la situaci¨®n de crisis econ¨®mica y de la antig¨¹edad del parque automovil¨ªstico, que tiene una media de m¨¢s de diez a?os, ayer asumi¨® que ese incremento es una voluntad de los ciudadanos. Seg¨²n la Encuesta de Seguridad P¨²blica de Catalu?a, un 65,7% son favorables a un alza de la velocidad. El director de la Fundaci¨®n Racc, Miquel Nadal, se mostr¨® partidario de elevar el l¨ªmite de velocidad ¡°de forma selectiva¡± para tramos que cumplan unas condiciones muy determinadas.

Espadaler tambi¨¦n apost¨® por bajar los l¨ªmites en otras carreteras secundarias, si bien no concret¨® en cu¨¢les.