¡°Madrid nos da la raz¨®n con la Y vasca, pero Montoro no nos da dinero¡±

"El Gobierno central est¨¢ poniendo grandes recursos para la alta velocidad vasca, pero no suficientes; lo que nos contestan es que no tienen m¨¢s dinero y que preguntemos al se?or Montoro, pero el Ministerio de Fomento tiene dinero para obras de alta velocidad que en su mano est¨¢ priorizar, habr¨ªa que ver cu¨¢l es el ejercicio de priorizaci¨®n que se est¨¢ haciendo y a qu¨¦ zonas se dedica m¨¢s dinero que a la Y vasca",? Es el problema que la consejera de Medio Ambiente y Transportes, Ana Oregi, ha vuelto a poner sobre la mesa, esta vez en la sesi¨®n plenaria del Parlamento celebrada este jueves en Vitoria. En el Gobierno central "nos dicen que tenemos raz¨®n, que trabajamos bien en Gipuzkoa, que comparten las reclamaciones de licitar ya el nudo de Bergada, que una parte principal dentro de las obras prioritarias, pero Montoro no nos da dinero".?

Oregi ha respondido este jueves en el pleno ordinario del Parlamento a la pregunta que EH Bildu hab¨ªa dirigido al lehendakari, I?igo Urkullu, que ha delegado en la responsable sectorial para dar explicaciones. La coalici¨®n abertzale ha interpelado a Oregi a trav¨¦s de Oskar Matute sobre los sobrecostes que est¨¢ suponiendo la obra del tren de alta velocidad, por los pagos del Gobierno central al vasco debido a la encomienda de gesti¨®n de 2006 con la que Euskadi asumi¨® una parte de la obra, que compete a Madrid.

La consejera ha insistido en la propuesta, que a¨²n no ha obtenido respuesta, de ampliar la encomienda de gesti¨®n para licitar las obras del nudo de Bergara y el tramo de Atxondo a Abadi?o, los que faltan por licitar. "Nos preocupa el nudo", ha reiterado la consejera, que ha recordado que los plazos de su obra son "largos" y "si no se licita ya nos vamos a encontrar con fechas de finalizaci¨®n mucho mayores". Fomento "no nos dice plazos de finalizaci¨®n de la obra", ha asegurado la responsable de Transportes, "cuando se ponga fecha al nudo de Bergara, ese mismo d¨ªa le dir¨¦ la fecha de finalizaci¨®n".?

Oregi ha se?alado que "no somos ni seremos una isla, ahora s¨ª estamos aislados, porque no tenemos el ancho ferroviario para el norte; pero no estoy en un viaje a ?taca". La consejera ha se?alado que la Y vasca es "tan necesaria o m¨¢s que antes" y ha agradecido el "apoyo incondicional de la mayor¨ªa del Parlamento" a la infraestructura.

Matute ha interpelado por 19 cuestiones a Oregi, que en su primera intervenci¨®n se ha centrado en realizar un recorrido hist¨®rico del transporte ferroviario en Euskadi, desde el siglo XIX hasta una reflexi¨®n que comenz¨® en 1987. Las preguntas "habr¨ªa que hacerlas en otro lugar", se ha limitado a responder Oregi, en referencia al Gobierno central y concretamente a la ministra de Fomento, Ana Pastor. La coalici¨®n ha lamentado la ¡°respuesta huidiza¡± de Oregi y le ha insistido sobre si ¡°no cree que ser¨ªa oportuno replantearse¡± el proyecto ¡°si estaba pensado hace 20 a?os y la realidad ha cambiado en Europa y Euskal Herria¡±.

Los grupos han reiterado sus posturas ante el tren de alta velocidad. El socialista Jesus Zaballos, ha defendido la Y vasca y ha remarcado que la ¡°mayor¨ªa¡± de la C¨¢mara. Pero ha criticado al lehendakari que ¡°se le est¨¢n empezando a pegar las malas costumbres¡± del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, que se ¡°parapet¨® tras una pantalla de plasma¡± para dar una rueda de prensa y Urkullu en esta ocasi¨®n se est¨¢ ¡°parapetando detr¨¢s de la se?ora consejera para no responder¡±, a juicio del PSE. La popular Juana Iturmendi ha se?alado que la coalici¨®n abertzale rechaza el proyecto ¡°porque es un proyecto que vertebra y une¡±.