El peaje reduce un 50% el turismo portugu¨¦s en Huelva

Los dos a?os y tres meses de funcionamiento del peaje en la autov¨ªa A-22, conocida como Via do Infante, en vigor desde el 8 de diciembre de 2011, est¨¢ perjudicando al Algarve portugu¨¦s y a Andaluc¨ªa occidental, dos regiones muy vinculadas al sector tur¨ªstico y comercial. El tr¨¢fico por la autopista, que conecta el puente de Ayamonte (Huelva) con Portugal, se ha reducido en un 50% y la llegada de visitantes a Huelva procedentes de Portugal tambi¨¦n ha descendido ese mismo porcentaje.

Antes del peaje llegaban a Andaluc¨ªa unos 300.000 turistas procedentes del aeropuerto de Faro, seg¨²n los datos del Patronato Provincial de Turismo. . Las p¨¦rdidas para ambas regiones? son cuantiosas. En la parte portuguesa, el da?o econ¨®mico se eleva a 30 millones al a?o y en el lado espa?ol los c¨¢lculos fijan un descenso del 25% en la actividad econ¨®mica, aunque sin precisar la cuant¨ªa exacta, seg¨²n los datos ofrecidos ayer en el foro promovido por la Commiss'o de Utentes da Via do Infante (CUVI), con el apoyo y la colaboraci¨®n de la C¨¢mara de Loul¨¦.

A la presentaci¨®n de estos resultados econ¨®micos acudieron ayer tambi¨¦n representantes empresariales onubenses de los sectores del comercio, el turismo y el transporte y de la c¨¢maras de Comercio de Huelva y Ayamonte. El encuentro, que se desarroll¨® en la Asociaci¨®n Empresarial de la Regi¨®n del Algarve (NERA), tuvo como objetivo aunar esfuerzos a ambos lados de la frontera para reclamar la necesidad de eliminar el peaje de la Via Do Infante (A-22).

El presidente de la Federaci¨®n Onubense de Empresarios (FOE), Antonio Ponce, subray¨® que ¡°es hora de que el Gobierno portugu¨¦s recapacite y se d¨¦ cuenta de que el canon que quiere cobrar no lo va a salvar de la crisis sino todo lo contrario, se est¨¢ perjudicando a s¨ª misma y a Espa?a¡±. La ocupaci¨®n hotelera se ha resentido en ambos lados de la frontera, hasta el punto de que el aeropuerto de Faro, principal foco de turistas con destino a Huelva, ¡°ha dejado de ser rentable¡±, seg¨²n explic¨® Fernando P¨¦rez Lozano, secretario general de la FOE. ¡°Los operadores tur¨ªsticos de Huelva tratan ahora de canalizar a los viajeros a trav¨¦s del aeropuerto de Sevilla, pero estamos perdiendo una oportunidad de oro¡±, remarc¨® P¨¦rez Lozano.

El peaje ?ha asestado un duro golpe al turismo de golf, que era el baluarte para romper con la estacionalidad en la provincia. ¡°El turista extranjero y jugador de golf que llegaba a trav¨¦s de Faro desplaz¨¢ndose en veh¨ªculo a Huelva, est¨¢ dejando de venir por esta circunstancia¡±, indic¨® el secretario de la FOE.

En el foro se puso de manifiesto que la carretera nacional 125 no constituye una alternativa a la autov¨ªa. ¡°Antes de la introducci¨®n del peaje las muertes en esa carretera eran de 30 personas al a?o y ahora han aumentado significativamente¡±, seg¨²n explic¨® Orlando Cavalho de la Commiss'o de Utentes da Via do Infante.

El sector del transporte es otro de los damnificados. Antes del sistema de pago cruzaban la frontera por la A-22 m¨¢s de 270.000 transportistas. Ese tr¨¢fico est¨¢ ¡°pr¨¢cticamente desaparecido¡±, seg¨²n remarc¨® Rafael Carrasco, presidente de la Asociaci¨®n de Transportes de Huelva. Desde que en diciembre de 2011 se instaur¨® el sistema de pago para una v¨ªa que carec¨ªa de coste, las protestas de empresarios y usuarios desde ambos lados de la frontera se han sucedido.