Cinco a?os contra las sillas de ruedas

No se consigue una sociedad progresista, avanzada, social y solidaria con que lo sea exclusivamente el legislador. Los Gobiernos tienen que cumplir esos preceptos y, sobre todo, dar ejemplo. El Ejecutivo vasco y el Ayuntamiento de Vitoria llevan cinco a?os, con tres gabinetes diferentes, luchando en los juzgados contra la asociaci¨®n de personas con discapacidad f¨ªsica y funcional de ?lava Eginaren Eginez, y pese a perder, siguen sin mover ni un dedo para cumplir ni su propia legislaci¨®n ni las resoluciones judiciales firmes.

El Tribunal Superior de Justicia del Pa¨ªs Vasco estim¨® en julio pasado que las marquesinas del tranv¨ªa de Vitoria son peque?as para que las sillas de ruedas, no solo de las personas con discapacidad, sino tambi¨¦n las silletas de ni?os, puedan maniobrar con seguridad, tal y como fija un decreto del a?o 2000 que desarrolla la ley de 1997 sobre accesibilidad, que aprob¨® ese a?o el entonces consejero de Transportes, Patxi Ormazabal. El tribunal conden¨® al Departamento de Transportes y a la sociedad p¨²blica Euskal Trenbide Sarea a acometer las obras necesarias para ser respetuosos con la ley. En octubre pasado, el mismo tribunal dict¨® un auto aclaratorio, ¡°pese a que el pronunciamiento de condena est¨¢ expresado con meridiana claridad¡±.

Cuando el ¨¢nimo es dilatar los procesos, la Administraci¨®n dispone de mecanismos infinitos. El problema es cuando los perjudicados, como en este caso, son los ciudadanos. ¡°El Gobierno vasco no se ha dirigido a nosotros en ning¨²n momento. Nosotros tuvimos que solicitar una reuni¨®n con la consejera Ana Oregi el pasado enero¡±, asegura Igor Nabarro, coordinador de la Confederaci¨®n vasca de Personas con Discapacidad F¨ªsica/Org¨¢nica. Y lo hicieron alarmados despu¨¦s de una cita con la directora de Transportes, Almudena Ruiz de Angulo, en la que, lejos de reconocer su error, se les acus¨® de ¡°insolidarios por el dinero que la Administraci¨®n iba a tener que gastar en adaptar las marquesinas¡±.

El juez recuerda que hab¨ªa informes t¨¦cnicos contrarios a las marquesinas

Curiosamente, el Gobierno, el Ayuntamiento y la Diputaci¨®n de ?lava siguieron adelante con el proyecto del tranv¨ªa en 2008 ¡ªfue inaugurado en diciembre de ese a?o¡ª, cuando el 3 de noviembre ya ten¨ªan sobre la mesa un informe del arquitecto municipal de Vitoria que ped¨ªa la paralizaci¨®n y adaptaci¨®n de las marquesinas, porque el proyecto incumpl¨ªa la normativa vasca de accesibilidad. ¡°Y estaban a tiempo de rectificar¡±, dice la presidenta de la asociaci¨®n, Soraya Pontejo.

El Consejo Vasco para la Promoci¨®n de la Accesibilidad y el Consejo Municipal de Accesibilidad de Vitoria emitieron informes en el mismo sentido. El tribunal se lo record¨® en julio al Gobierno, al recriminarle que pod¨ªa haber evitado estos cinco a?os de molestias a los ciudadanos con graves problemas de movilidad y, de paso, al resto de los usuarios del tranv¨ªa en Vitoria, si hubiera tenido en cuenta esos informes. Las marquesinas ¡°se instalar¨¢n de forma que en uno de sus laterales y en la zona de espera y and¨¦n exista una franja libre de obst¨¢culos con una anchura libre de 1,80 metros¡±, dice el tribunal. El ¨²ltimo Gobierno de Juan Jos¨¦ Ibarretxe se empecin¨®, pese a los informes en contra, en que eran 90 cent¨ªmetros, y, ahora, debe modificar m¨¢s de 12 marquesinas de Vitoria. Las ¨²ltimas de la segunda l¨ªnea se adaptaron a la norma.

Euskal Trenbideak: ¡°La movilidad es una preocupaci¨®n del departamento¡±

El caso es que los 1.638 asociados de Eginaren Eginez se sienten ninguneados, a la espera de que el Ejecutivo y el Ayuntamiento de Vitoria empiecen a considerarles una prioridad, como ya hicieron con la fachada vegetal del Palacio Europa, o con las numerosas obras que se est¨¢n acometiendo en la cvapital alavesa.

Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente gestor del tranv¨ªa tanto en Vitoria como en Bilbao, respondi¨® el pasado viernes a requerimiento de EL PA?S que ¡°el departamento de ingenier¨ªa de ETS proceder¨¢ a reducir uno de los paneles publicitarios que cierran los laterales¡±. ?Cu¨¢ndo? En su nota no se precisa.

S¨ª detalla, sin embargo, los premios de accesibilidad y de dise?o que han recibido. Y tambi¨¦n dice que la ¡°movilidad¡± es una gran inquietud para el departamento.