Oposici¨®n frontal de las entidades sociales a la reforma de la Diagonal

El proyecto de la reforma de la Diagonal impulsado por el alcalde Xavier Trias ¡°no ha sido participativo¡± y adem¨¢s no responde ¡°a los intereses de la ciudad¡±. As¨ª de claro lo ve Diagonal per a tothom, una vieja plataforma ciudadana que ayer anunci¨® que ha resucitado y que lo hace para protestar por las obras. ¡°Si se hace esta reforma, que no se haga en silencio¡±, dice Ricard Riol, portavoz de Promoci¨®n por el Transporte P¨²blico (PTP). Para ellos, la reforma de esta avenida afecta a todos los ciudadanos de Barcelona e incluso al ¨¢rea metropolitana, ya que se trata de una pieza clave en la movilidad.

El plan de transformaci¨®n de la Diagonal fue pactado entre CiU y PP y cuenta con el apoyo de los comerciantes de la avenida, que de hecho son los que lo redactaron. La transformaci¨®n solo afecta a los laterales del tramo comprendido entre Francesc Maci¨¤ y paseo de Gr¨¤cia y se basa en ampliar las aceras, gracias al espacio obtenido de reducir a la m¨ªnima expresi¨®n las actuales isletas peatonales. Pero para las entidades contrarias, la reforma de esta avenida afecta a toda la ciudad y por este motivo reclaman que se escuche su voz. En la plataforma confluyen entidades como la Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Barcelona, UGT, CC OO, Ecologistas en Acci¨®n o la Promoci¨®n del Transporte P¨²blico, entre muchas otras. Su primer acto lo organizaron ayer y fue la entrega de m¨¢s de 20 alegaciones en contra del proyecto. Entre ellas, la de pedir la conexi¨®n de las dos l¨ªneas de tranv¨ªa, la del Baix Llobregat y la del Bes¨°s.

El presidente de la FAVB, Llu¨ªs Rabell, reclam¨® un proceso de participaci¨®n vecinal para decidir el futuro de la avenida y critic¨® que la consulta que organiz¨® el entonces alcalde Jordi Hereu ¡ªa la que se aferra Trias para rechazar la uni¨®n de los dos tranv¨ªas¡ª qued¨® desacreditada por culpa de las ¡°manipulaciones pol¨ªticas¡±, que la convirtieron en un plebiscito del gobierno municipal.

Las obras "empeorar¨¢n la movilidad, que ya es dif¨ªcil ahora", denuncia Ricard Riol

Adem¨¢s de las formas, las entidades tambi¨¦n critican el fondo. ¡°La reforma de la Diagonal empeorar¨¢ la movilidad, que ya es dif¨ªcil¡±, critic¨® Ricard Riol, tras denunciar que el Ayuntamiento todav¨ªa no ha elaborado un estudio sobre la afectaci¨®n que la reforma tendr¨¢ sobre la circulaci¨®n. Seg¨²n explic¨®, la transformaci¨®n afecta ¨²nicamente a los laterales, que son los que funcionan bien y por los que circulan los vecinos. Y en cambio no toca para nada los carriles centrales, que son los que presentan m¨¢s problemas de tr¨¢fico. Riol pronostic¨® que los laterales, que pierden un carril, quedar¨¢n saturados y tambi¨¦n que la circulaci¨®n de los autobuses ¡ªel ¨²nico transporte p¨²blico de la Diagonal¡ª ser¨¢ m¨¢s lenta, porque se permitir¨¢n nuevos giros desde el carril bus, como es el caso de la de la calle Villaroel. Riol tambi¨¦n record¨® que ¡°no hay ning¨²n t¨¦cnico¡± que no defienda la conexi¨®n de los tranv¨ªas por la Diagonal, y que hasta la Generalitat lo apoya, ya que sin una inversi¨®n desorbitada ¡ªporque la mayor parte de la l¨ªnea ya est¨¢ hecha¡ª se ganar¨ªan cerca de 80.000 viajeros y se mejorar¨ªa la movilidad.

Vicen? Terrats, de Comisiones Obreras, asegur¨® que ¡°la conexi¨®n del Baix Llobregat con el Barcelon¨¦s Norte a trav¨¦s del tranv¨ªa favorecer¨¢ a los trabajadores en tiempo y seguridad¡±.

Tambi¨¦n han enviado argumentos en contra del planteamiento de las obras Ecologistas en Acci¨®n, que critica que la reforma solo ¡°responde a los intereses del transporte privado y de los comerciantes¡± y seguir¨¢ incrementando la poluci¨®n, seg¨²n denunci¨® Mar¨ªa Garc¨ªa, portavoz de la entidad. A su lado estaba Albert Sanz, representante del Bicicleta Club de Catalunya (Bacc). Su preocupaci¨®n es sobre el carril bici, que no estar¨¢ segregado y se ubicar¨¢ justo al lado del ¨²nico carril de tr¨¢fico que tendr¨¢n los laterales y que no ser¨¢ de Zona 30, algo que ¡°crear¨¢ conflictos de inseguridad y provocar¨¢ que muchos ciudadanos prefieran circular por la acera¡±.